Kanji Jepun untuk Pengangkutan dan Perjalanan: Tiket, Platform dan Jenis Kereta Api

Stesen Jepun meletakkan semua yang anda perlukan di atas papan, dan setelah anda boleh membaca 駅, 線, 特急, 各停, 乗り換え, 発 dan 着 anda boleh memilih kereta api, platform dan tiket yang betul tanpa bertanya kepada sesiapa.

Apa yang anda perlu tahu

Kanji Jepun untuk Pengangkutan dan Perjalanan: Tiket, Platform dan Jenis Kereta Api

Sistem kereta api Jepun mudah digunakan, tetapi papan pelepasan, mesin tiket dan papan tanda platform menganggap anda boleh membaca beberapa dozen kanji, dan set itu berulang pada setiap baris di negara ini. Panduan ini mengajar 21 kanji pengangkutan dalam empat sub-tema: perkataan stesen dan baris 駅, 線, 電, 車, 番 dan 号, kanji jenis kereta api 特, 急, 快, 速, 各 dan 停 yang menentukan sama ada kereta api anda berhenti di tempat anda, 乗 dan 停.換, dan tiket serta jadual kanji 券, 料, 発, 着, 空 dan 港. Setiap aksara disertakan dengan bacaan on dan kun dalam romaji, makna dan tanda yang tertera padanya. Siaran berasingan merangkumi perkara yang perlu dikatakan di stesen, jadi yang ini adalah tentang membaca. Ia berakhir dengan tempat anda bertemu kanji ini setiap hari, pasangan yang serupa seperti 特 dan 持, dan rancangan belajar selama seminggu.

Jenis kereta api berjalan dari 各停 ke 特急, dan lebih laju bermakna lebih sedikit perhentian

乗 naik, 降 turun dan 換 menukar kereta api

発 ialah pelepasan dan 着 ialah ketibaan pada setiap papan dan tiket

番線 ialah nombor platform, 号車 ialah nombor pengangkutan

Stesen, laluan dan kereta api

駅, eki, ialah stesen dan hanya mempunyai pada bacaan dalam kegunaan harian. Setiap nama stesen berakhir dengannya pada papan tanda, dan 駅員, ekiin, ialah kakitangan yang anda cari apabila berlaku masalah. 線, sen, ialah laluan, kedua-dua laluan kereta api dan benang, dan ia menamakan setiap laluan: 山手線, Yamanote-sen, 中央線, Chūō-sen, dan pada platform 番線, bansen, trek bernombor. 電, den, ialah elektrik, dan 車, kuruma atau sha, ialah kenderaan, jadi 電車, densha, ialah kereta api elektrik, perkataan untuk hampir mana-mana kereta api tempatan, manakala 列車, ressha, ialah perkataan rasmi pada papan dan pengumuman.

番, ban, ialah nombor dalam urutan, dan 号, gō, ialah item bernombor, jadi kedua-duanya membahagikan platform di antara mereka. 三番線, sanban-sen, ialah platform tiga; 五号車, gogōsha, ialah kereta lima, dicat di lantai platform tempat kereta itu berhenti. 号 juga menamakan kereta api: のぞみ三号, Nozomi sangō, ialah perkhidmatan Nozomi ketiga pada hari itu. 番号, bangō, ialah nombor secara umum, jadi 座席番号, zaseki bangō, ialah nombor tempat duduk pada tiket yang ditempah.

Stesen, laluan dan kereta api
JepunRomajiMaknanya
この電車は新宿駅に止まりますか。Kono densha wa Shinjuku-eki ni tomarimasu ka.Adakah kereta api ini berhenti di Stesen Shinjuku?
山手線は何番線ですか。Yamanote-sen wa nanban-sen desu ka.Platform manakah Yamanote Line?
三号車の座席です。Sangōsha no zaseki desu.Ia adalah tempat duduk dalam kereta tiga.
駅員に聞いてみましょう。Ekiin ni kiite mimashō.Jom tanya pekerja stesen.

Jenis kereta api daripada yang paling perlahan kepada yang paling pantas

Kanji jenis kereta api menentukan sama ada kereta api anda berhenti di tempat yang anda perlukan. 各, kaku, bermaksud setiap satu, dan 停, tei, bermaksud berhenti, jadi 各停, kakutei, singkatan untuk 各駅停車, kakueki teisha, berhenti di setiap stesen. 快, kai, menyenangkan atau pantas, dan 速, soku atau hayai, adalah pantas, jadi 快速, kaisoku, ialah perkhidmatan pantas yang melangkau beberapa stesen. 急, kyū atau isogu, adalah mendesak, dan 急行, kyūkō, ialah ekspres. 特, toku, adalah istimewa dan 特急, tokkyū, ialah ekspres terhad, kategori terpantas pada kebanyakan talian peribadi dan selalunya yang memerlukan 特急券 tambahan.

Di antara kombinasi duduk ini setiap kereta api mencipta sendiri: 準急, junkyū, separa ekspres; 通勤快速, tsūkin kaisoku, komuter pantas; 新快速, shinkaisoku, deras khas. Sebaik sahaja anda mengetahui 各, 快, 急 dan 特, anda boleh menentukan kedudukan mana-mana kereta api yang anda lihat. Lebih pantas tidak selalunya lebih baik: jika stesen anda kecil, hanya 各停 berhenti di situ.

JepunRomajiMaknanya
各駅停車にお乗りください。Kakueki teisha ni o-nori kudasai.Sila naik kereta api tempatan.
快速はこの駅に止まりません。Kaisoku wa kono eki ni tomarimasen.Deras tidak berhenti di stesen ini.
特急は特急券が必要です。Tokkyū wa tokkyūken ga hitsuyō desu.Ekspres terhad memerlukan tiket ekspres terhad.
次の急行は何時ですか。Tsugi no kyūkō wa nanji desu ka.Pukul berapa ekspres seterusnya?

Kanji jenis stesen dan kereta api sekilas pandang

Jadual pertama mengumpulkan kanji jenis stesen dan kereta api dengan kompaun yang paling kerap anda baca di papan atau tanda.

KanjiMembacaMaknanya
駅on: ekiStesen; 駅員 ekiin, kakitangan stesen
線on: senTalian; 山手線 Yamanote-sen
電on: denElektrik; 電車 densha, kereta api
車on: sha; kun: kurumaKenderaan; 号車 gōsha, nombor kereta
番on: banNombor dalam urutan; 番線 bansen, platform
号on: gōItem bernombor; 五号車 gogōsha, kereta lima
各on: kaku; kun: onoonoSetiap; 各停 kakutei, kereta api tempatan
停on: teiBerhenti; 停車 teisha, berhenti
快on: kaiCepat, menyenangkan; 快速 kaisoku, pantas
速on: soku; kun: haya(i)Cepat; 新快速 shinkaisoku, pesat istimewa
急on: kyū; kun: iso(gu)Segera; 急行 kyūkō, ekspres
特on: tokuIstimewa; 特急 tokkyū, ekspres terhad

Hampir setiap perkataan di sini digunakan pada bacaan, kerana perbendaharaan kata kereta api dibina daripada gabungan gaya Cina. Bacaan kun yang anda akan dengar ialah kuruma untuk kereta di jalan raya dan hayi untuk cepat.

Naik, turun dan berubah

Tiga kanji merangkumi sepanjang perjalanan. 乗, noru, adalah untuk menaiki, membaca jō, dalam 乗車, jōsha, menaiki, dan 乗り場, noriba, titik menaiki, perkataan di atas perhentian bas dan perhentian teksi. 降, oriru, ialah turun, semasa membaca kō, dalam 降車, kōsha, turun; kanji yang sama dibaca furu apabila hujan turun, jadi 降車口, kōshaguchi, adalah pintu keluar untuk turun dan 降水, kōsui, ialah hujan. 換, kaeru, adalah untuk menukar, semasa membaca kan, dan 乗り換え, norikae, adalah pemindahan, manakala 両替, ryōgae, menggunakan kanji yang berbeza untuk menukar wang.

Di dalam bas, anda akan melihat 乗車口, jōshaguchi dan 降車口, kōshaguchi, ditanda di pintu. 乗り越し, norikoshi, sedang menunggang melepasi stesen berbayar anda, dan 乗り越し精算機, norikoshi seisanki, ialah mesin pelarasan tambang di tepi pintu yang membetulkannya. 乗り換え口, norikae-guchi, ialah laluan ke baris lain.

JepunRomajiMaknanya
東京駅で乗り換えてください。Tōkyō-eki de norikaete kudasai.Sila tukar di Stesen Tokyo.
次の駅で降ります。Tsugi no eki de orimasu.Saya akan turun di stesen seterusnya.
バス乗り場は南口です。Basu noriba wa minami-guchi desu.Perhentian bas adalah di pintu keluar selatan.
乗り越したので精算します。Norikoshita node seisan shimasu.Saya menunggang melepasi stesen saya, jadi saya akan membayar perbezaannya.

Tiket, tambang, pelepasan dan ketibaan

券, ken, ialah tiket atau baucar: 乗車券, jōshaken, tiket tambang asas; 特急券, tokkyūken, makanan tambahan ekspres terhad; 指定席券, shiteisekiken, tiket tempat duduk yang ditempah; dan 券売機, kenbaiki, mesin tiket. 料, ryō, ialah bayaran dan 料金, ryōkin, ialah tambang, manakala 運賃, unchin, ialah perkataan rasmi pada carta tambang. 発, hatsu, ialah keberangkatan dan 着, chaku atau tsuku, ialah ketibaan, dan kedua-dua kanji ini duduk selepas setiap kali di atas papan atau tiket. 空, sora atau kū, adalah langit dan kosong, dan 港, minato atau kō, ialah pelabuhan, jadi 空港, kūkō, ialah lapangan terbang dan 港, dengan sendirinya, adalah pelabuhan feri.

JepunRomajiMaknanya
十時八分発の特急に乗ります。Jūji happun hatsu no tokkyū ni norimasu.Saya menaiki ekspres terhad yang berlepas pada jam 10:08.
指定席券を買いたいです。Shiteisekiken o kaitai desu.Saya ingin membeli tiket tempat duduk yang ditempah.
空港行きの電車はどれですか。Kūkō-yuki no densha wa dore desu ka.Kereta api mana yang pergi ke lapangan terbang?
終電は何時ですか。Shūden wa nanji desu ka.Pukul berapa kereta api terakhir?
この列車は遅延しています。Kono ressha wa chien shite imasu.Kereta api ini ditangguhkan.
KanjiMembacaMaknanya
乗on: jō; kun: no(ru)Naik, naik; 乗り場 noriba, tempat menaiki pesawat
降on: kō; kun: o(riru), fu(ru)Turun, jatuh; 降車 kōsha, turun
換on: kan; kun: ka(eru)Pertukaran; 乗り換え norikae, pemindahan
券on: kenTiket; 券売機 kenbaiki, mesin tiket
料on: ryōYuran; 料金 ryōkin, tambang
発on: hatsuBerlepas; 始発 shihatsu, kereta api pertama
着on: chaku; kun: tsu(ku), ki(ru)Tiba, pakai; 到着 tōchaku, ketibaan
空on: kū; kun: sora, a(ku), karaLangit, kosong; 空席 kūseki, tempat duduk kosong
港on: kō; kun: minatoPelabuhan; 空港 kūkō, lapangan terbang

Di papan tulis, setiap baris membaca masa, 発 atau 着, jenis kereta api, destinasi dan 番線. Tiket Shinkansen menambah 指定席, shiteiseki, tempat duduk yang ditempah, atau 自由席, jiyūseki, tempat duduk yang tidak ditempah. 終電, shūden, ialah kereta api terakhir dan 始発, shihatsu, yang pertama; 運休, unkyū, ialah perkhidmatan yang dibatalkan dan 遅延, chien, kelewatan. Tambang dan tambahan berbeza mengikut talian dan jarak, jadi semak carta tambang di atas mesin dan bukannya mengandaikan harga.

Di mana anda bertemu kanji ini setiap hari

Kanji pengangkutan mengelilingi anda dari mesin tiket ke tempat duduk, jadi satu perjalanan ulang-alik adalah ulasan penuh.

  • Papan berlepas: masa dengan 発, jenis kereta api, destinasi dengan 行き, 番線 dan 遅延 atau 運休 apabila berlaku masalah
  • Papan tanda: 番線, 号車 di atas lantai, 乗車口 dan carta berhenti dengan 各停, 快速, 急行, 特急
  • Mesin tiket: 券売機, 乗車券, 特急券, 指定席, 自由席, 料金 dan 精算 untuk pelarasan tambang
  • Tiket dan skrin kad IC: 発, 着, 号車, 座席番号, 乗換 dan 残高 untuk baki kad
  • Perhentian bas dan teksi: 乗り場, 降車口, 空車 dengan teksi percuma, 満車 di tempat letak kereta penuh
  • Lapangan terbang dan pelabuhan: 空港, 港, ketibaan 到着, pelepasan 出発, pintu masuk 搭乗口

Apl pemindahan anda menggunakan kanji yang sama seperti papan, jadi menukarnya kepada bahasa Jepun selama seminggu memberi anda buku teks semak sendiri.

Kanji yang serupa untuk ditonton

特 dan 持, untuk memegang, berkongsi bahagian kanan, dan hanya radikal kiri berbeza: lembu untuk istimewa, tangan untuk memegang. 持ち込み, mochikomi, barang bawaan, terletak di sebelah 特急 pada notis Shinkansen, jadi baca yang radikal. 急 dan 息, nafas, kedua-duanya mempunyai 心 di bahagian bawah, tetapi 急 mempunyai cangkuk di atas. 各 dan 名, nama, berkongsi bahagian atas; 各 mempunyai 口 di bawah bahagian atas yang lebih lebar dan 名 ialah watak pada tiket anda untuk nama anda.

停 dan 亭 berbeza mengikut orang radikal di sebelah kiri, dan 亭 muncul dalam nama restoran. 降 dan 陸, mendarat, berkongsi radikal kiri, dan 陸 muncul di lapangan terbang di 着陸, chakuriku, mendarat, jadi lihat separuh kanan. 券 dan 巻, untuk menggulung, berkongsi bahagian atas, tetapi 券 berakhir dengan 刀, pisau, kerana tiket dipotong, manakala 巻 berakhir dengan keriting. 発 dan 登, untuk mendaki, berkongsi puncak; 登 mempunyai 豆 di bawah dan muncul dalam 登山口, tozan-guchi, di stesen gunung. 空 dan 突, untuk menujah, kedua-duanya mempunyai bumbung gua, tetapi 空 mempunyai 工 di bawah dan 突 mempunyai 大.

JepunRomajiMaknanya
特急と持ち込みは違う字です。Tokkyū to mochikomi wa chigau ji desu.Ekspres dan barang bawaan terhad menggunakan aksara yang berbeza.
着陸と到着はどちらも着です。Chakuriku to tōchaku wa dochira mo chaku desu.Pendaratan dan ketibaan kedua-duanya menggunakan kanji chaku.
券の下は刀です。Ken no shita wa katana desu.Bahagian bawah kanji tiket adalah pedang.

Rancangan belajar seminggu untuk mengangkut kanji

Pelajari kanji ini di platform. Tulis setiap aksara sekali dengan tangan, sebut bacaan dan gambar satu papan atau tanda yang menggunakannya.

  • Hari 1: 駅, 線, 電, 車, 番, 号. Baca papan tanda stesen rumah anda dan cari platform dan nombor kereta.
  • Hari 2: 各, 停, 快, 速, 急, 特. Baca carta perhentian dan susun jenis kereta api.
  • Hari 3: 乗, 降, 換. Cari 乗り場, 降車口 dan 乗り換え dalam satu perjalanan.
  • Hari 4: 券, 料. Baca carta tambang dan setiap butang pada mesin tiket.
  • Hari 5: 発, 着, 空, 港. Baca garis papan berlepas penuh dengan kuat dengan masa.
  • Hari 6: Pasangan yang serupa. Tulis 特 dan 持, 券 dan 巻, 発 dan 登 bersebelahan.
  • Hari 7: Semak semua 21 dengan permainan pembelajaran percuma Unihongo, kemudian rancang perjalanan dengan pemindahan hanya menggunakan papan tanda Jepun.

Untuk bahagian pertuturan, siaran berkaitan frasa stesen kereta api Jepun merangkumi perkara yang perlu dikatakan di tingkap tiket dan di platform. Siaran ini memberi anda bacaan yang bermakna anda jarang perlu bertanya.

Perkara utama

Cara praktikal untuk menambah baik

Membaca papan adalah kemahiran solo, tetapi mengesahkan ia adalah kemahiran bercakap, jadi pasangkan keduanya. Minta AI Sensei anda di bilik darjah 3D Unihongo yang mengasyikkan untuk membaca papan berlepas baris demi baris, contohnya jūji happun hatsu, tokkyū, sanban-sen, semasa anda menulis kanji dan kemudian sebut kereta api yang akan anda gunakan. Kemudian jalankan misi Catch the Right Train dan gunakan perkataan kakutei, kyūkō dan norikae untuk menyemak dengan pekerja stesen. Untuk latihan ketiga, minta Sensei memainkan mesin tiket, menerangkan butang dalam bahasa Jepun sambil anda menyatakan yang mana satu untuk ditekan untuk mendapatkan tempat duduk yang ditempah. Bina perbendaharaan kata dengan permainan pembelajaran percuma Unihongo, yang termasuk permainan kanji yang menguiz bacaan dan makna dalam pusingan pendek, jadi 各停 dan 特急 mendaftar dari seluruh platform.

  1. 1

    Pilih satu matlamat yang jelas

    Fokuskan setiap sesi pada situasi atau kemahiran yang sebenarnya boleh anda gunakan.

  2. 2

    Berlatih secara aktif

    Sebutkan jawapan yang lengkap dengan kuat dan bukannya hanya membaca atau mengenali bahasa Jepun.

  3. 3

    Semak dan ulangi

    Simpan pembetulan yang berguna dan semak semula kemahiran yang sama sehingga ia berasa semula jadi.

FAQ

Soalan lazim

Apakah perbezaan antara 特急, 急行 dan 各停?

各停, kakutei, singkatan untuk 各駅停車, berhenti di setiap stesen. 急行, kyūkō, ialah ekspres yang melangkau stesen yang lebih kecil. 特急, tokkyū, ialah ekspres terhad yang melangkau lebih banyak lagi dan, pada beberapa baris, memerlukan tiket tambahan. 快速, kaisoku, ialah perkhidmatan pantas, biasanya antara 各停 dan 急行 dalam kelajuan. Perhentian tepat berbeza mengikut baris, jadi semak corak hentian pada carta platform.

Bagaimana anda membaca 乗り換え dalam bahasa Jepun?

乗り換え, norikae, bermaksud pemindahan atau pertukaran kereta api. 乗る, noru, akan naik dan 換える, kaeru, adalah untuk bertukar. Pada papan tanda anda akan melihat のりかえ dalam hiragana, 乗換 tanpa okurigana, atau bentuk dua kanji dengan nama baris selepasnya. 乗り換え案内, norikae annai, ialah panduan pemindahan pada apl atau papan.

Apakah maksud 発 pada jadual waktu kereta api?

発, hatsu, bermaksud berlepas, dan 着, chaku, bermaksud ketibaan. Garisan papan berbunyi 10:08発 ialah kereta api yang bertolak pada pukul sepuluh lewat lapan minit, dan 12:30着 pada tiket ialah masa ketibaan. 発車, hassha, ialah tindakan keluar, dan melodi pelantar sebelum pintu ditutup ialah 発車メロディー. 始発, shihatsu, ialah kereta api pertama pada hari itu.

Apakah 番線 pada papan tanda platform Jepun?

番線, bansen, ialah nombor platform: 三番線, sanban-sen, ialah platform tiga. 番 ialah nombor dalam urutan dan 線 ialah garis, jadi bansen ialah trek bernombor. Jangan keliru dengan 号車, gōsha, nombor gerabak, yang dicat di lantai platform untuk menunjukkan di mana setiap kereta akan berhenti, atau dengan 番号, bangō, nombor secara umum.

Apakah maksud 空港 dalam bahasa Jepun?

空港, kūkō, ialah sebuah lapangan terbang: 空 ialah langit dan 港 ialah sebuah pelabuhan, jadi sebuah lapangan terbang ialah sebuah pelabuhan langit. Laluan lapangan terbang ke bandar selalunya ialah 空港線, kūkō-sen, atau mempunyai 空港 dalam nama kereta api, dan terminal ialah 第一ターミナル dan 第二ターミナル. 空 juga muncul sebagai 空席, kūseki, tempat duduk kosong dan 空車, kūsha, teksi yang tersedia.

Teruskan belajar

Tukar pengetahuan Jepun kepada keyakinan bercakap

Berlatih dengan AI Sensei Unihongo dalam bilik darjah 3D yang mengasyikkan, dengan misi main peranan, bimbingan sebutan, maklum balas berguna dan permainan pembelajaran yang membina perbendaharaan kata anda semasa anda bermain.