Jepun di Stesen Minyak: Pam Biasa, Mantan dan Layan Diri

Pengisian di Jepun adalah pantas apabila anda mengetahui dua perkara: sama ada stesen itu adalah perkhidmatan penuh atau layan diri, dan bahan api yang sebenarnya digunakan oleh kereta anda.

Apa yang anda perlu tahu

Jepun di Stesen Minyak: Pam Biasa, Mantan dan Layan Diri

Sebuah stesen minyak di Jepun ialah gasorin sutando, sering dipendekkan kepada gasu suta atau GS. Sesetengahnya adalah perkhidmatan penuh, di mana atendan melambai anda ke teluk, mengisi tangki, membawa sampah anda dan membimbing anda kembali ke jalan raya; ramai lagi yang layan diri, serufu, tempat anda mengepam sendiri dari skrin sentuh Jepun. Walau apa pun, perbendaharaan kata itu kecil tetapi penting, kerana memilih bahan api yang salah adalah kesilapan yang mahal. Panduan ini merangkumi kedua-dua jenis stesen, tiga jenis bahan api dan perangkap minyak tanah, cara menyebut mantan atau jumlah tetap, membayar secara tunai atau kad, dan isyarat tangan serta frasa yang digunakan oleh kakitangan apabila mereka melihat anda keluar. Ia berakhir dengan apa yang perlu dikatakan jika anda memasukkan bahan api yang salah.

Regyurā ialah petrol biasa, haioku ialah oktana tinggi, keiyu ialah diesel

Keiyu bukan minyak tanah; minyak tanah adalah tōyu dan tidak pernah masuk ke dalam kereta

Semasa perkhidmatan penuh, ucapkan regyurā mantan de onegai shimasu

Semasa layan diri, sentuh pad statik sebelum membuka penutup bahan api

Perkhidmatan penuh atau layan diri?

Perkara pertama yang perlu diperiksa semasa anda mendekati adalah tanda. Stesen layan diri menyebut セルフ, serufu, biasanya dalam huruf besar; kalau tanda tak serufu, anggap full-service. Banyak stesen tidak dibuka sepanjang malam, terutamanya di luar bandar, jadi rancang lebih awal untuk memandu jauh.

Di stesen perkhidmatan penuh, atendan minyak, selalunya kakitangan muda berkopiah, akan memanggil irasshaimase dan melambai anda ke teluk dengan isyarat tangan, berkata ōrai, ōrai, bermakna terus datang, sehingga anda harus berhenti. Matikan enjin dan buka tingkap anda. Di stesen layan diri anda berhenti di mana-mana pam percuma, memastikan penutup bahan api menghadap pam.

Perkhidmatan penuh atau layan diri?
TandaMembacaMaknanya
ガソリンスタンドgasorin sutandostesen minyak
セルフserufuLayan diri
フルサービスfuru sābisuPerkhidmatan penuh
給油kyūyuMengisi minyak
営業中eigyōchūBuka
24時間営業nijūyo jikan eigyōBuka 24 jam
洗車senshaBasuh kereta
灯油ありますtōyu arimasuMinyak tanah dijual di sini

Jenis bahan api: regyurā, haioku, keiyu

Pam Jepun biasanya menawarkan tiga bahan api kenderaan. Regyurā, petrol biasa, adalah yang digunakan oleh kebanyakan kereta biasa, termasuk kereta sewa dalam kebanyakan kes. Haioku, oktana tinggi atau premium, diperlukan oleh sesetengah kereta import dan berprestasi tinggi. Keiyu adalah diesel. Semak jenis bahan api yang tertulis di dalam flap bahan api atau pada perjanjian sewa anda; jika ragu-ragu, tanya.

Perangkap untuk pelajar ialah keiyu. Kei bermaksud ringan, daripada minyak ringan, iaitu istilah Jepun untuk diesel, dan ia tidak ada kaitan dengan kereta kei, kereta kecil dengan nombor plat kuning, yang biasanya menggunakan petrol biasa. Memasukkan diesel ke dalam kereta petrol, atau petrol ke dalam diesel, boleh menyebabkan kerosakan yang serius.

Perangkap kedua ialah tōyu, minyak tanah. Banyak stesen menjualnya untuk pemanas rumah, dan anda akan melihat orang mengisi tangki plastik merah atau biru, poritanku, pada musim sejuk. Tōyu dan keiyu kelihatan serupa dalam kanji, 灯油 dan 軽油, dan kedua-duanya berakhir dengan yu, minyak. Tōyu bukanlah bahan api kereta.

Bahan apiMembacaApa ituWarna muncung biasa
レギュラーregyurāPetrol biasamerah
ハイオクhaiokuPetrol oktana tinggikuning
軽油keiyuDieselhijau
灯油tōyuMinyak tanah untuk pemanas, bukan untuk keretaPam atau tangki berasingan

Warna muncung mengikut konvensyen biasa, tetapi label adalah perkara yang penting. Baca kanji pada muncung dan skrin setiap kali, terutamanya dalam kereta yang anda jarang memandu.

Di stesen perkhidmatan penuh

Apabila atendan datang ke tingkap anda, mereka biasanya akan bertanya bahan api yang mana dan berapa banyak. Jawapan klasik ialah regyurā mantan de onegai shimasu, biasa, tangki penuh, sila. Anda juga boleh meminta sejumlah wang tetap, seperti roti sanzen-en, nilai tiga ribu yen, atau sejumlah liter, jū rittoru.

Semasa tangki penuh, atendan mungkin menawarkan untuk mengambil sampah anda, mengelap tingkap anda atau memeriksa tekanan minyak atau tayar anda. Anda bebas untuk menolak, dan daijōbu desu yang mudah, saya tidak apa-apa, berkesan. Mereka juga mungkin bertanya sama ada anda mempunyai kad mata atau kad keahlian, dan sama ada anda akan membayar secara tunai atau kad.

JepunRomajiMaknanya
いらっしゃいませ。油種と量はどうなさいますか。Irasshaimase. Yushu to ryō wa dō nasaimasu ka.Selamat datang. Bahan api yang mana dan berapa harganya?
レギュラー満タンでお願いします。Regyurā mantan de onegai shimasu.Tolong biasakan, tangki penuh.
ハイオクを3000円分お願いします。Haioku o sanzen-en bun onegai shimasu.Tolong tiga ribu yen oktana tinggi.
軽油を20リットルお願いします。Keiyu o nijū rittoru onegai shimasu.Tolonglah dua puluh liter diesel.
窓をお拭きしましょうか。Mado o ofuki shimashō ka.Bolehkah saya mengelap tingkap anda?
ゴミはございますか。Gomi wa gozaimasu ka.Adakah anda mempunyai sebarang sampah?
大丈夫です。Daijōbu desu.Saya sihat, terima kasih.
ポイントカードはお持ちですか。Pointo kādo wa omochi desu ka.Adakah anda mempunyai kad mata?

Menggunakan pam layan diri

Pam layan diri memandu anda melalui skrin sentuh, biasanya dalam bahasa Jepun, kadangkala dengan panduan suara. Pesanan berbeza sedikit, tetapi kebanyakan skrin meminta kaedah pembayaran anda dahulu, kemudian jenis bahan api, kemudian jumlahnya, kemudian meminta anda menyentuh pad nyahcas statik sebelum anda membuka penutup bahan api. Pad itu, seidenki jokyo shīto, adalah langkah keselamatan terhadap percikan api dan muncul di hampir setiap pam.

Selepas mengisi minyak, gantungkan muncung ke belakang, tutup penutup dan ambil resit anda. Jika anda membayar tunai terlebih dahulu untuk mantan, pam biasanya mencetak slip, dan anda membawanya ke mesin tukar, seisanki, untuk mengambil wang anda. Kakitangan di kiosk memantau setiap pam dan mesti membenarkan pengisian bahan api, jadi jika pam tidak dihidupkan, tunggu sebentar atau tekan butang panggil.

Perkataan skrinMembacaMaknanya
お支払い方法oshiharai hōhōKaedah pembayaran
現金genkinTunai
クレジットカードkurejitto kādoKad kredit
油種を選択yushu o sentakuPilih jenis bahan api
満タンmantanTangki penuh
金額指定kingaku shiteiTetapkan jumlah wang
数量指定sūryō shiteiTetapkan bilangan liter
静電気除去シートseidenki jokyo shītoPad pelepasan statik
ノズルを戻してくださいnozuru o modoshite kudasaiSila kembalikan muncung
精算機seisankiMesin tukar atau pembayaran

Pembayaran dan resit

Di stesen perkhidmatan penuh, atendan biasanya mengambil wang tunai atau kad anda di tingkap dan membawa balik perubahan dan resit. Kaedah pembayaran yang diterima berbeza mengikut stesen, dan sesetengahnya hanya mengambil kad tertentu, jadi jika anda bercadang untuk membayar menggunakan kad, tanya sebelum mengisi minyak.

Jika anda memulangkan kereta sewa penuh, simpan resit itu, reshīto, kerana pejabat sewa kadangkala memintanya sebagai bukti bahawa anda telah mengisinya berdekatan.

JepunRomajiMaknanya
カードは使えますか。Kādo wa tsukaemasu ka.Bolehkah saya membayar dengan kad?
現金でお願いします。Genkin de onegai shimasu.Tunai, tolong.
レシートをください。Reshīto o kudasai.Bolehkah saya mendapatkan resitnya?
おつりは精算機でお受け取りください。Otsuri wa seisanki de ouketori kudasai.Sila ambil wang anda di mesin pembayaran.
領収書をお願いできますか。Ryōshūsho o onegai dekimasu ka.Bolehkah saya mendapatkan resit rasmi?

Dibimbing keluar ke jalan raya

Salah satu bahagian yang paling tersendiri bagi stesen perkhidmatan penuh ialah penghantaran. Apabila anda sudah bersedia untuk pergi, seorang atendan berjalan ke pintu keluar, memeriksa lalu lintas dan memberi isyarat kepada anda keluar, kadang-kadang melangkah ke jalan untuk menahan lalu lintas sebentar. Mereka mungkin memanggil dōzo apabila selamat untuk pergi, dan menyelesaikan dengan haluan dan arigatō gozaimashita.

Ikut isyarat mereka, tetapi anda tetap pemandu: periksa sendiri sebelum menarik diri. Anggukan kecil atau mengangkat tangan semasa anda pergi adalah cara yang sopan untuk mengucapkan terima kasih.

JepunRomajiMaknanya
オーライ、オーライ。Ōrai, ōrai.Terus datang, terus datang.
はい、ストップです。Hai, sutoppu desu.OK, berhenti di situ.
右から車が来ます。Migi kara kuruma ga kimasu.Sebuah kereta datang dari arah kanan.
どうぞ。Dōzo.Teruskan.
ありがとうございました。お気をつけて。Arigatō gozaimashita. Oki o tsukete.terima kasih. Memandu dengan selamat.

Apabila berlaku masalah: bahan api yang salah dan masalah lain

Jika anda menyedari anda telah memasukkan bahan api yang salah, jangan hidupkan enjin. Beritahu kakitangan dengan segera dan, jika ia adalah kereta sewa, hubungi syarikat penyewaan juga. Kakitangan akan tahu cara mengatur tangki untuk dikeringkan; menghidupkan enjin boleh menyebarkan bahan api yang salah melalui sistem dan menjadikan kerosakan lebih teruk.

Masalah biasa lain ialah penutup bahan api yang tidak akan terbuka, pam yang berhenti awal dan lampu amaran pada papan pemuka. Frasa di bawah merangkumi setiap satu.

JepunRomajiMaknanya
間違えて軽油を入れてしまいました。Machigaete keiyu o irete shimaimashita.Saya tersilap masukkan diesel.
エンジンはかけていません。Enjin wa kakete imasen.Saya belum menghidupkan enjin.
給油口が開きません。Kyūyuguchi ga akimasen.Penutup bahan api tidak akan terbuka.
給油が途中で止まりました。Kyūyu ga tochū de tomarimashita.Pam berhenti separuh jalan.
警告ランプがついています。Keikoku ranpu ga tsuite imasu.Lampu amaran menyala.
タイヤの空気を見てもらえますか。Taiya no kūki o mite moraemasu ka.Bolehkah anda memeriksa tekanan tayar saya?
Perkara utama

Cara praktikal untuk menambah baik

Latih tubi perhentian perkhidmatan penuh dengan lantang: beritahu atendan tetap, tangki penuh, katakan anda akan membayar dengan kad, tolak lap tingkap dan minta resit. Kemudian minta AI Sensei dalam bilik darjah 3D Unihongo yang mengasyikkan untuk memainkan atendan dan menambah sesuatu yang tidak dijangka, seperti menawarkan cek minyak atau bertanya sama ada anda mempunyai kad mata. Untuk pusingan kedua, jelaskan bahawa anda fikir anda meletakkan minyak yang salah dalam kereta sewa dan tanya apa yang perlu dilakukan.

  1. 1

    Pilih satu matlamat yang jelas

    Fokuskan setiap sesi pada situasi atau kemahiran yang sebenarnya boleh anda gunakan.

  2. 2

    Berlatih secara aktif

    Sebutkan jawapan yang lengkap dengan kuat dan bukannya hanya membaca atau mengenali bahasa Jepun.

  3. 3

    Semak dan ulangi

    Simpan pembetulan yang berguna dan semak semula kemahiran yang sama sehingga ia berasa semula jadi.

FAQ

Soalan lazim

Apakah maksud keiyu di stesen minyak Jepun?

Keiyu, 軽油, bermaksud bahan api diesel. Kei dalam keiyu bermaksud ringan, seperti dalam minyak ringan, dan tiada kaitan dengan kereta kei, kereta kecil dengan plat kuning, yang biasanya menggunakan petrol. Hanya masukkan keiyu dalam kereta yang anda tahu adalah diesel.

Apakah tōyu?

Tōyu, 灯油, ialah minyak tanah, dijual di banyak stesen untuk pemanas rumah, biasanya ke dalam tangki plastik. Ia bukan bahan api kenderaan. Mudah untuk mengelirukan keiyu dan tōyu jika anda sedang belajar, jadi baca kanji pada pam dengan teliti.

Apakah maksud mantan?

Mantan, 満タン, bermaksud tangki penuh. Di stesen perkhidmatan penuh, regyurā mantan de onegai shimasu bermaksud tangki penuh biasa. Di pam layan diri, mantan biasanya menjadi salah satu butang untuk berapa banyak yang perlu dimasukkan.

Apakah warna muncung di pam Jepun?

Konvensyen biasa adalah merah untuk biasa, kuning untuk oktana tinggi dan hijau untuk diesel, tetapi sentiasa baca label pada muncung dan skrin dan bukannya bergantung pada warna sahaja.

Adakah stesen layan diri benar-benar layan diri di Jepun?

Anda mengendalikan pam itu sendiri, tetapi kakitangan di stesen memantau setiap pam dan membenarkan pengisian bahan api, jadi biasanya ada seseorang untuk membantu. Tekan butang panggil atau pergi ke kiosk jika anda memerlukan bantuan.

Teruskan belajar

Tukar pengetahuan Jepun kepada keyakinan bercakap

Berlatih dengan AI Sensei Unihongo dalam bilik darjah 3D yang mengasyikkan, dengan misi main peranan, bimbingan sebutan, maklum balas berguna dan permainan pembelajaran yang membina perbendaharaan kata anda semasa anda bermain.