Giapponese per assistenti di volo: annunci, servizio e sicurezza

Il registro dell'equipaggio di cabina

Il linguaggio di servizio giapponese utilizza due tipi di keigo contemporaneamente. Forme rispettose, sonkeigo, elevano le azioni del passeggero: meshiagaru per mangiare o bere, go-riyō ni naru per usare. Forme umili, kenjōgo, abbassa le tue stesse azioni: o-mochi shimasu, lo porterò, o o-shirabe itashimasu, lo esaminerò. Oltre a ciò, desinenze educate come de gozaimasu sostituiscono il semplice desu in molte frasi fisse.

Non è necessario inventare il keigo da zero. La maggior parte delle frasi di cabina sono fisse e impararle come unità complete è più veloce e più sicuro che costruirle partendo da regole. Se vuoi conoscere le regole che stanno dietro, i post su sonkeigo e kenjōgo e sulla comprensione del keigo che senti nei negozi e nelle stazioni sono buoni compagni.

Imbarco e saluti alla porta

L'imbarco è la prima impressione. L'equipaggio alla porta saluta ciascun passeggero, controlla le carte d'imbarco, se necessario, e indirizza le persone verso il proprio corridoio. Il saluto cambia con l'ora del giorno e un breve benvenuto è sempre seguito da una guida, non da una conversazione.

I numeri dei posti vengono letti con il numero della riga e la lettera, ad esempio jūni-banme no ē, o semplicemente jūni no ē. Anche gesticolare con la mano aperta anziché con il dito puntato fa parte della cortesia.

Annunci in volo

Gli annunci seguono una forma fissa: un saluto a tutti, le informazioni sulla compagnia aerea e sul volo, le istruzioni o informazioni e un ringraziamento finale. Minasama, tutti, aprono quasi tutti. I verbi sono nelle forme più formali e il ritmo è più lento di quello di una conversazione, con pause nette tra le frasi.

Le righe seguenti sono elementi costitutivi tipici piuttosto che script di una particolare compagnia aerea. Sostituisci le parti tra parentesi con il nome della compagnia aerea, la destinazione e gli orari.

Cinture di sicurezza e istruzioni di sicurezza

Il linguaggio della sicurezza deve essere innanzitutto chiaro e poi educato, ma nelle cabine giapponesi riesce a gestire entrambi. Le istruzioni di solito si fanno con o o go più la radice del verbo e kudasai, che è educato ma pur sempre inequivocabilmente un'istruzione. Per un singolo passeggero, una parola protettiva come osoreirimasu ga fa sì che il promemoria sembri meno una rimproverazione.

Impara i termini dell'attrezzatura e le istruzioni, perché i passeggeri chiedono informazioni su di loro: dove si trova il giubbotto di salvataggio, se possono usare la toilette, quando possono usare il telefono.

In una vera emergenza, l'equipaggio passa a comandi brevi e rumorosi anziché a keigo e le compagnie aeree li addestrano appositamente. Impara i comandi di emergenza ufficiali della tua compagnia aerea esattamente come scritti; non ammorbidirli o parafrasarli.

Servizio bevande e pasti

Il servizio è il luogo in cui si fa più conversazione. Offri scelte con gozaimasu, c'è, chiedi preferenze con nasaimasu ka o ikaga nasaimasu ka e conferma prima di versare o servire. Spesso i passeggeri rispondono con una sola parola e ripetere educatamente la propria scelta fa parte della routine.

Per i pasti, nomina semplicemente le opzioni. Se la scelta è esaurita, chiedi scusa prima di offrire ciò che resta, piuttosto che annunciare solo ciò che rimane.

Gestione richieste e piccoli problemi

Le richieste arrivano a qualsiasi ora: coperte, acqua extra, aiuto con la borsa, cambio di posto, un bambino che piange, una bevanda rovesciata. Il modello è riconoscere, agire e dare seguito. Se devi controllare qualcosa, dillo e fornisci un motivo per aspettare, in modo che il passeggero non si chieda se te ne sei dimenticato.

Quando non puoi fare ciò che ti viene chiesto, la struttura conta più del vocabolario: scuse, breve motivazione, alternativa. Questa è la stessa forma utilizzata in qualsiasi reclamo di servizio giapponese, che la missione Gestisci un reclamo del cliente a Unihongo ti consente di provare ad alta voce.

Arrivo e saluto

Prima dell'atterraggio, l'equipaggio controlla le cinture di sicurezza, raccoglie le tazze e ricorda ai passeggeri i propri effetti personali. Dopo l'atterraggio, l'annuncio chiede a tutti di restare seduti fino allo spegnimento del segnale delle cinture di sicurezza, poi ringrazia. Alla porta basta un breve addio; i passeggeri hanno fretta.

Se aiuti i passeggeri anche dopo che scendono dall'aereo, il posto sul giapponese per il personale di terra dell'aeroporto copre il lato dell'aeroporto e il posto di arrivo copre la lingua di cui i passeggeri avranno bisogno all'immigrazione e alla dogana.