Giapponese in una stazione di servizio: pompe normali, mantan e self-service

Servizio completo o self-service?

La prima cosa da controllare mentre ti avvicini è il cartello. Le stazioni self-service dicono セルフ, serufu, solitamente in maiuscolo; se il cartello non dice serufu, assumi il servizio completo. Molte stazioni non sono aperte tutta la notte, soprattutto fuori città, quindi pianifica in anticipo i lunghi viaggi.

In una stazione di servizio completo, gli addetti al rifornimento, spesso personale giovane in berretto, chiameranno irasshaimase e ti faranno cenno di entrare in una baia con segnali con le braccia, dicendo ōrai, ōrai, che significa continua a venire, finché non dovresti fermarti. Spegni il motore e apri la finestra. In una stazione self-service ti fermi a qualsiasi pompa libera, assicurandoti che il tappo del carburante sia rivolto verso la pompa.

UnihongoLa vita in Giappone

いらっしゃいませ。油あぶら種しゅと量りょうはどうなさいますか。Benvenuto. Quale carburante e quanto?

Tipi di carburante: regyurā, haioku, keiyu

Le pompe giapponesi normalmente offrono tre carburanti per veicoli. Regyurā, la benzina normale, è quella utilizzata dalla maggior parte delle auto comuni, comprese nella maggior parte dei casi le auto a noleggio. Haioku, ad alto numero di ottano o premium, è richiesto da alcune auto importate e ad alte prestazioni. Keiyu è diesel. Controlla il tipo di carburante scritto all'interno dello sportellino del carburante o sul contratto di noleggio; se hai dubbi chiedi.

La trappola per gli studenti è keiyu. Il kei significa luce, da olio leggero, che è il termine giapponese per diesel, e non ha nulla a che vedere con le kei car, le piccole auto con targa gialla, che normalmente funzionano a benzina normale. Mettere diesel in un'auto a benzina, o benzina in un diesel, può causare gravi danni.

Una seconda trappola è il tōyu, cherosene. Molte stazioni lo vendono per il riscaldamento domestico e in inverno vedrai persone che riempiono serbatoi di plastica rossi o blu, poritanku. Tōyu e keiyu sembrano simili nei kanji, 灯油 e 軽油, ed entrambi terminano in yu, olio. Tōyu non è mai un carburante per automobili.

I colori degli ugelli seguono una convenzione comune, ma l'etichetta è ciò che conta. Leggere ogni volta i kanji sulla bocchetta e sullo schermo, soprattutto in un'auto che non si guida spesso.

In una stazione a servizio completo

Quando l'addetto si avvicina alla tua finestra, di solito ti chiederà quale carburante e quanto. La risposta classica è regyurā mantan de onegai shimasu, normale, pieno, per favore. Puoi anche chiedere una somma di denaro fissa, come sanzen-en bun, del valore di tremila yen, oppure un certo numero di litri, jū rittoru.

Mentre il serbatoio si riempie, l'addetto potrebbe offrirsi di portare via la spazzatura, pulire i finestrini o controllare la pressione dell'olio o dei pneumatici. Sei libero di rifiutare e un semplice daijōbu desu, sto bene, funziona. Potrebbero anche chiederti se hai una carta a punti o una tessera associativa e se pagherai in contanti o con carta.

Utilizzando una pompa self-service

Le pompe self-service ti guidano attraverso un touch screen, solitamente in giapponese, a volte con una guida vocale. L'ordine varia leggermente, ma la maggior parte delle schermate richiede prima il metodo di pagamento, quindi il tipo di carburante, quindi l'importo, quindi ti chiede di toccare un tampone di scarico statico prima di aprire il tappo del carburante. Quel tampone, il seidenki jokyo shīto, è una protezione contro le scintille e appare su quasi ogni pompa.

Dopo il rifornimento, riagganciare la pistola, chiudere il tappo e ritirare la ricevuta. Se hai pagato in contanti in anticipo per il mantan, la pompa di solito stampa un tagliando e lo porti a un cambiamonete, seisanki, per ritirare il resto. Il personale del chiosco monitora ogni pompa e deve autorizzare il rifornimento, quindi se la pompa non parte, aspetta un attimo o premi il pulsante di chiamata.

Pagamenti e incassi

Nelle stazioni a servizio completo, l'addetto solitamente ritira i contanti o la carta allo sportello e riporta il resto e una ricevuta. I metodi di pagamento accettati variano a seconda della stazione e alcuni accettano solo determinate carte, quindi se prevedi di pagare con carta, chiedi prima di fare rifornimento.

Se restituisci un'auto a noleggio piena, conserva la ricevuta, reshīto, poiché gli uffici di noleggio a volte la richiedono come prova che hai fatto il pieno nelle vicinanze.

Essere guidati sulla strada

Una delle parti più distintive di una stazione a servizio completo è l'invio. Quando sei pronto per partire, un addetto si dirige verso l'uscita, controlla il traffico e ti segnala di uscire, a volte entrando in strada per bloccare brevemente il traffico. Possono chiamare dōzo quando è sicuro andare e finire con un inchino e un arigatō gozaimashita.

Segui i loro segnali, ma alla guida rimani tu: verifica tu stesso prima di partire. Un piccolo cenno o una mano alzata mentre esci è un modo educato per dire grazie.

Quando qualcosa va storto: carburante sbagliato e altri problemi

Se ti accorgi di aver inserito il carburante sbagliato, non avviare il motore. Informa immediatamente il personale e, se si tratta di un'auto a noleggio, chiama anche la compagnia di noleggio. Il personale saprà come provvedere allo svuotamento del serbatoio; l'avvio del motore può diffondere il carburante sbagliato attraverso il sistema e peggiorare notevolmente il danno.

Altri problemi comuni sono il tappo del carburante che non si apre, una pompa che si ferma prima e una spia sul cruscotto. Le frasi seguenti coprono ciascuno di questi.