Faire du vélo au Japon : règles du vélo, inscription et phrases

Vocabulaire du vélo pour la vie de tous les jours

Le vélo de ville japonais standard, avec un panier à l'avant et une béquille à l'arrière, s'appelle mamachari, un mélange ludique de mama et chari, un mot décontracté pour vélo. Les vélos à assistance électrique sont extrêmement courants chez les parents et les personnes vivant en montagne.

Apprenez les pièces dont vous aurez le plus probablement besoin dans un magasin ou lors d'une conversation. Plusieurs sont des mots empruntés à l’anglais, mais la prononciation change pour s’adapter aux sons japonais.

Acheter un vélo et un bōhan tōroku

Lorsque vous achetez un vélo neuf ou d'occasion dans un magasin, celui-ci l'enregistre généralement pour vous. Il s'agit du bōhan tōroku, l'enregistrement pour la prévention du crime. Vous remplissez un formulaire avec votre nom, votre adresse et votre numéro de téléphone, le magasin appose un autocollant numéroté sur le cadre et vous recevez une copie du formulaire. Conservez cette copie ; c'est votre preuve que le vélo est à vous.

L'inscription implique généralement des frais minimes et le magasin peut demander à présenter une pièce d'identité telle que votre carte de séjour. Si vous déménagez dans une autre préfecture ou confiez le vélo à quelqu'un d'autre, l'immatriculation est généralement à mettre à jour.

De nombreuses régions exigent également ou encouragent fortement une assurance vélo, jitensha hoken, qui couvre les dommages que vous causez à autrui. Renseignez-vous au magasin ou consultez les conseils de votre ville.

Hikae signifie une copie conservée pour vos dossiers. Vous l’entendrez également dans les banques, les bureaux de poste et les bureaux municipaux, il vaut donc la peine de s’en souvenir.

Parking : chūrinjō et vélos retirés

Le stationnement est le point où les nouveaux arrivants rencontrent le plus souvent des problèmes. Laisser un vélo dans la rue à proximité d'une gare, même brièvement, peut conduire à son marquage et à son retrait. Cherchez un chūrinjō, un parking à vélos. Certains sont gratuits, d’autres facturent à la journée ou à l’heure, et beaucoup proposent des contrats mensuels pour les navetteurs.

Des panneaux indiquant chūrin kinshi signifient qu'il est interdit de garer les vélos, et une étiquette sur votre vélo indiquant qu'il sera retiré est un avertissement pour le déplacer. Si votre vélo disparaît, vérifiez le sol et les poteaux à proximité pour un avis ; il indique généralement où le vélo a été emmené et comment le récupérer.

Dans les appartements, utilisez l'espace vélo du bâtiment et suivez le système d'autocollants utilisé par la direction. Lorsque vous visitez un appartement, cela vaut la peine de demander à jitensha okiba wa arimasu ka, y a-t-il un espace vélo ?

Lire les panneaux et les règles du cyclisme

Au Japon, les vélos sont généralement traités comme des véhicules légers, la règle de base est donc de rouler sur la route et de rester à gauche. Certains trottoirs portent un panneau bleu indiquant un vélo et un piéton, ce qui signifie que le vélo y est autorisé, mais les piétons ont toujours la priorité et vous devez rouler lentement du côté le plus proche de la route.

Plusieurs comportements sont largement interdits ou fortement déconseillés : rouler en tenant un parapluie, utiliser un téléphone en roulant, rouler avec des écouteurs qui empêchent d'entendre la circulation, rouler côte à côte, transporter un passager à l'extérieur des sièges enfants homologués et rouler sans éclairage la nuit. Le port du casque est encouragé pour tous les coureurs. Les détails et l'application varient, alors considérez ceci comme un résumé et consultez les directives officielles.

Les panneaux Oshite arukimashō sont courants dans les rues commerçantes animées et à proximité des gares aux heures de pointe. Cela signifie descendre et pousser, et l'ignorer dans une foule attirera des regards même si personne ne dit rien.

Quand la police t'arrête pour un contrôle

Se faire arrêter par la police alors qu'ils font du vélo est courant pour les résidents étrangers et les Japonais, en particulier les jeunes et tous ceux qui roulent la nuit. L'agent souhaite généralement vérifier le numéro d'immatriculation par rapport au nom du cycliste, pour s'assurer que le vélo n'est pas volé. C'est une routine, et le fait d'être amical et coopératif y met fin le plus rapidement.

L'agent peut vous demander votre pièce d'identité. Les résidents étrangers sont généralement censés être munis de leur carte de séjour, alors gardez-la sur vous. Si le vélo est emprunté, indiquez à qui il appartient et, si possible, donnez son nom et ses coordonnées. Notre guide pour parler à la police couvre des situations plus graves.

À l'atelier de réparation de vélos

Les magasins de vélos de quartier, jitensha-ya, réparent les crevaisons, ajustent les freins, remplacent les chaînes et installent de nouveaux feux, souvent en attendant des travaux simples. Commencez par dire ce qui ne va pas, puis demandez combien de temps cela prendra et combien cela coûtera approximativement avant de commencer.

De nombreux magasins vous permettent également de gonfler vos pneus avec leur pompe à air, parfois gratuitement et parfois moyennant un petit supplément. Demander à emprunter la pompe est une demande normale.

Panku provient d’une crevaison et est utilisé pour tout pneu crevé. Pour les réparations d'autres choses, telles que des téléphones ou des appareils électroménagers, notre guide pour faire réparer quelque chose couvre les phrases générales.

Parler de son vélo avec les voisins

Les vélos reviennent souvent dans les conversations quotidiennes, en particulier avec les voisins et les autres parents. Pouvoir parler de votre trajet ou demander une recommandation est un moyen convivial de communiquer et vous donne une raison de pratiquer régulièrement le vocabulaire.