Der Kerngedanke: Das Gate muss nur wissen, wo Sie eingestiegen sind
Eine kōsoku dōro (高速道路), wörtlich Hochgeschwindigkeitsstraße, ist von normalen Straßen abgegrenzt und kann nur an einer Kreuzung betreten oder verlassen werden. Die Maut hängt von der Entfernung zwischen Ihrer Ein- und Ausfahrt ab und Sie zahlen sie bei der Abfahrt an der ryōkinjo (料金所), wörtlich gebührenpflichtigen Stelle. Am Eingang wird nichts erhoben; Das Tor zeichnet nur auf, wo Sie reingekommen sind.
ETC, elektronische Mauterhebung, übernimmt die Aufzeichnung per Funk: Eine Einheit im Auto, das Shasaiki (車載器), wörtlich im Fahrzeug montiertes Gerät, liest die darin eingesteckte ETC-Karte und spricht mit einer Antenne über der Fahrspur. Ohne ETC handelt es sich bei der Aufzeichnung um ein Papierticket. Die Leute reden über die Schnellstraße wie über Züge: Du fährst damit, Noru, und steigst aus, Oriru. Zwei Freunde, die eine Autofahrt planen, könnten das sagen.
| japanisch | Romaji | Bedeutung |
|---|---|---|
| 高速に乗ろうか。 | Kōsoku ni norō ka. | Sollen wir die Schnellstraße nehmen? |
| 次のインターで降りよう。 | Tsugi no intā de oriyō. | Lass uns an der nächsten Kreuzung aussteigen. |
| ETCカード、ちゃんと入ってる？ | ETC kādo, chanto haitteru? | Ist die ETC-Karte richtig eingelegt? |
| 高速代はいくらぐらいかな。 | Kōsoku-dai wa ikura gurai ka na. | Ich frage mich, wie hoch die Maut sein wird. |
Die Bahntafeln: Lila, Grün und die geteilte Tafel
Wenn Sie sich dem Platz nähern, zeigt Ihnen eine Tafel über jeder Fahrspur, wer sie benutzen darf, und ist eigentlich eine Antwort auf die Kernfrage: Wie beweisen Sie, wo Sie eingestiegen sind? ETC sen'yō (ETC専用), wörtlich ETC ausschließliche Verwendung, erscheint in Lila: nur Autos mit einer funktionierenden ETC-Einheit und Karte. Ippan (一般), wörtlich allgemein, erscheint in Grün: Fahrer, die anhalten, um ein Ticket zu ziehen oder zu bezahlen. Die geteilte Tafel ETC/ippan, links lila und rechts grün, akzeptiert beides, sodass möglicherweise ein ETC-Auto hinter jemandem kriecht, der bar zahlt.
Über jeder ETC-Spur steht die kaihei bā (開閉バー), wörtlich Open-Close-Bar. Die NEXCO-Gesellschaften, die die meisten Fernstraßen betreiben, geben die Regel klar: Vor der Spur auf 20 km/h oder weniger drosseln und durchkriechen, denn der Balken bleibt geschlossen, wenn die Karte fehlt oder schlecht eingesteckt ist. Eine kleine Anzeige am Straßenrand zeigt an, ob die Karte gelesen wurde. Ein Passagier, der Ihnen bei der Auswahl hilft, wird so etwas sagen.
| japanisch | Romaji | Bedeutung |
|---|---|---|
| ここ、ETC専用だよ。 | Koko, ETC sen'yō da yo. | Dies ist nur ETC. |
| 一般のレーンに入って。 | Ippan no rēn ni haitte. | Wechseln Sie in die Spur ippan. |
| バーが開いたのを確かめてから進んでね。 | Bā ga aita no o tashikamete kara susunde ne. | Stellen Sie sicher, dass die Bar geöffnet hat, bevor Sie gehen. |
| Fahrbahntafel | Lektüre | Farbe | Wer nutzt es? |
|---|---|---|---|
| ETC | ETC sen'yō | Lila | ETC nur Autos; auf 20 km/h verlangsamen und durchrollen |
| ETC/一般 | ETC/ippan | Lila und Grün | ETC Autos und Autos, die zum Bezahlen anhalten |
| 一般 | ippan | Grün | Autos ohne ETC: Ticket ziehen oder bezahlen |
| ETC/サポート | ETC/sapōto | Lila und Weiß | Auf nur ETC-Plätzen: ETC Autos und Autos, die ETC nicht benutzen können, die an der Bar halten |
Ohne ETC: das Ticket, der Schalter und der Automat
Auf einer ippan-Spur am Eingang schiebt ein Automat eine tsūkōken (通行券), wörtlich Durchgangskarte, aus, die den Knotenpunkt aufzeichnet, an dem Sie eingestiegen sind. Nehmen Sie es und halten Sie es flach. Wählen Sie an Ihrer Ausfahrt erneut eine Spur ippan. An einem mit Personal besetzten Schalter geben Sie die Fahrkarte dem Kakariin (係員), dem Wärter, der Ihnen die Mautgebühr mitteilt. Geben Sie es an einem unbesetzten Ort in den Zahlungsautomaten ein und folgen Sie dem Bildschirm. An den Schaltern werden Bargeld und an den meisten Orten auch Kreditkarten akzeptiert. Sie können auch eine ETC Karte zum Aufladen abgeben.
Der Kellner spricht höfliches Japanisch und Sie antworten mit „Desu“ und „Masu“. Der gesamte Austausch dauert etwa zehn Sekunden.
| japanisch | Romaji | Bedeutung |
|---|---|---|
| 通行券をお取りください。 | Tsūkōken o otori kudasai. | Bitte holen Sie sich Ihr Ticket. (die Eingangsmaschine) |
| 通行券をお願いします。 | Tsūkōken o onegai shimasu. | Ihren Fahrschein, bitte. (der Begleiter) |
| 千三百二十円です。 | Sen-sanbyaku-nijū-en desu. | Das sind 1.320 Yen. |
| カードでお願いします。 | Kādo de onegai shimasu. | Bitte per Karte. |
| 領収書もお願いします。 | Ryōshūsho mo onegai shimasu. | Bitte auch eine Quittung. |
| ありがとうございました。お気をつけて。 | Arigatō gozaimashita. Oki o tsukete. | Danke schön. Fahren Sie sicher. |
Wenn die Bar unten bleibt: Die Gegensprechanlage und was man sagen soll
NEXCO East sagt, dass etwa jedes tausend Auto von einer geschlossenen Bar angehalten wird und dass mehr als die Hälfte dieser Fälle auf eine vergessene oder nicht vollständig eingesteckte Karte zurückzuführen ist. Wenn Ihnen das passiert, halten Sie an, schalten Sie die Warnblinkanlage ein und bleiben Sie im Auto. Fahren Sie niemals rückwärts: Autos hinter Ihnen rollen immer noch durch. Drücken Sie die intāhon (インターホン), die Gegensprechanlage neben der Spur, und warten Sie; Die Mitarbeiter werden es Ihnen erklären oder vorbeikommen.
Der Mitarbeiter muss wissen, was schief gelaufen ist und, da das Tor keine Aufzeichnungen über Ihren Zutritt hat, wissen, wo Sie eingetreten sind. Antworten Sie in kurzen, höflichen Sätzen.
| japanisch | Romaji | Bedeutung |
|---|---|---|
| ETCカードを入れ忘れました。 | ETC kādo o iremasuremashita. | Ich habe vergessen, die ETC-Karte einzulegen. |
| バーが開きませんでした。 | Bā ga akimasen deshita. | Die Bar öffnete nicht. |
| どちらから乗られましたか。 | Dochira kara noraremashita ka. | Wo bist du weitergekommen? (der Begleiter) |
| 中山インターから乗りました。 | Nakayama intā kara norimashita. | Ich stieg am Autobahnkreuz Nakayama ein. |
| 間違えてETC専用レーンに入ってしまいました。 | Machigaete ETC sen'yō rēn ni haitte shimaimashita. | Ich bin aus Versehen auf die nur ETC-Spur gegangen. |
| 通行券をなくしてしまいました。 | Tsūkōken o nakushite shimaimashita. | Ich habe meine Eintrittskarte verloren. |
In der Box: IC, JCT, SA und PA
Da Sie nur bezahlen, wenn Sie losfahren, gibt es zwei Arten von Orten entlang der Straße: solche, die Sie rauslassen, und solche, die das nicht tun. Ein IC (インターチェンジ, intāchenji) verbindet die Schnellstraße mit normalen Straßen, und an der Mautstelle ziehen Sie bei der Einfahrt ein Ticket und bezahlen bei der Ausfahrt. A JCT (ジャンクション, jankushon) verbindet eine Schnellstraße mit einer anderen; Sie wechseln die Straße, ohne die Box zu verlassen, daher gibt es normalerweise keinen Stand. Ein SA (サービスエリア, sābisu eria) und ein PA (パーキングエリア, pākingu eria) sind Ruhebereiche innerhalb der Box. In der Regel ist eine SA größer und verfügt über Restaurants und in der Regel Treibstoff, während eine PA möglicherweise nur über Toiletten, Verkaufsautomaten und einen kleinen Laden verfügt, obwohl einige große PAs kleine SAs übertreffen. Wenn Sie eher mit dem Auto als mit dem Auto unterwegs sind, deckt die Post in Fernbussen die Rastplätze vom Beifahrersitz aus ab.
Die Zeichen folgen der gleichen Logik. Auf Schnellstraßen sind die Wegweiser weiß auf grün, während normale Straßen weiß auf blau sind. Die Nummern der Ausfahrten befinden sich in einem kleinen weißen Kästchen, Routennummern wie E1 wurden seit 2017 hinzugefügt und eine Ausfahrt, die nur ETC Autos benutzen darf, trägt einen violetten Fleck. In der Sprache wird IC zu intā, und SA und PA werden vollständig oder als esu-ē und pī-ē gesagt. Rastplätze gibt es oft in zwei Hälften, eine für jede Richtung: Nobori (上り), normalerweise in Richtung Tokio, und Kudari (下り), davon weg.
| japanisch | Romaji | Bedeutung |
|---|---|---|
| 次のサービスエリアで休憩しよう。 | Tsugi no sābisu eria de kyūkei shiyō. | Machen wir am nächsten Rastplatz eine Pause. |
| 出口まであと二キロだよ。 | Deguchi made ato ni-kiro da yo. | Noch zwei Kilometer bis zum Ausgang. |
| 次のジャンクションは左だよ。 | Tsugi no jankushon wa hidari da yo. | An der nächsten Kreuzung halten Sie sich links. |
| このパーキングはトイレしかないね。 | Kono pākingu wa toire shika nai ne. | Auf diesem Parkplatz gibt es nur Toiletten. |
Über das Wesentliche hinaus: Geschwindigkeitsschilder, ETC-only-Tore und pauschale Mautgebühren
Geschwindigkeit zuerst. Auf nationalen Schnellstraßen beträgt die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit in der Regel 100 km/h, es sei denn, die Schilder geben etwas anderes an. Einige Abschnitte sind mit 120 km/h ausgeschildert und die gesetzliche Mindestgeschwindigkeit liegt bei 50. Saikō Sokudo (最高速度), wörtlich Höchstgeschwindigkeit, ist die rot umrandete Grenze; saitei sokudo (最低速度), wörtlich niedrigste Geschwindigkeit, ist eine blaue Scheibe mit einer Linie unter der Zahl. Auf elektronischen Tafeln werden viele Grenzwerte angezeigt, die bei Regen, Nebel oder Straßenbauarbeiten auf 80 oder 50 sinken. Vertrauen Sie also der Tafel mehr als Ihrem Gedächtnis. Die Formen und Farben gewöhnlicher Verkehrszeichen werden in einem separaten Beitrag zu Straßen- und Verkehrszeichen behandelt.
Zweitens, nur ETC-Gatter. Im Dezember 2020 veröffentlichten das Verkehrsministerium und die Schnellstraßenbetreiber einen Fahrplan für die Einführung reiner Mautstellen ETC, und an einer wachsenden Zahl von Einfahrten rund um Tokio gibt es bereits keine andere Möglichkeit. Die kleinen sumāto IC-Ausgänge (スマートIC), von denen viele mit Rastplätzen verbunden sind, sind konstruktionsbedingt ETC-only. Wenn Sie ohne funktionierende Karte ein nur ETC-Gate betreten, gehen Sie auf die mit sapōto (サポート) gekennzeichnete Spur, stützen Sie sich ab, halten Sie an der Bar an und befolgen Sie die Anweisungen. Je nach Straße zahlen Sie dort am Automaten oder später per Einzahlungsschein.
Drittens sind nicht für jede Strecke Fahrkarten erforderlich. Auf einigen Abschnitten wird eine Pauschalmaut an einem Honsen ryōkinjo (本線料金所) erhoben, einem Hauptmautplatz, und die städtischen Schnellstraßen rund um Tokio und Osaka betreiben ihre eigenen Systeme, die um ETC herum aufgebaut sind. Der Kerngedanke gilt immer noch: Das Gate braucht eine Tatsache, hier einfach den Pauschalpreis.
| japanisch | Romaji | Bedeutung |
|---|---|---|
| 最高速度は百キロです。 | Saikō sokudo wa hyakkiro desu. | Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. |
| 雨で八十キロ規制になってるね。 | Ame de hachijukkiro kisei ni natteru ne. | Wegen des Regens sind es nur noch 80°C. |
| スマートICはETC車しか使えません。 | Sumāto IC wa ETC-sha shika tsukaemasen. | Nur ETC Autos können einen intelligenten IC verwenden. |
Häufige Fehler an japanischen Mautstellen
Dem vorausfahrenden Auto auf eine violette Spur folgen. Die Ursache liegt im Schwung: Bei hoher Geschwindigkeit verschwimmen die Bretter und man vertraut dem vorausfahrenden Fahrer. Die Lösung besteht darin, Ihre Lane frühzeitig anhand des Kanji ippan auszuwählen, wenn Sie keine Karte haben.
Rückwärtsfahren, wenn die Stange unten bleibt. Die Ursache ist Panik und die Angewohnheit, aus einer falschen Kurve zurückzuweichen. Halten Sie an, schalten Sie die Warnblinkanlage ein und nutzen Sie stattdessen die Gegensprechanlage.
Zu schnell angekommen. Besucher, die zu Hause an Mautstellen mit freiem Verkehr gewöhnt sind, erwarten, dass sie direkt durchfahren. Auf 20 km/h oder weniger verlangsamen, bereit zum Anhalten.
Nehmen Sie ein SA-Zeichen für einen Ausgang oder eine JCT für einen IC. Die Ursache liegt darin, dass jedes Autobahnschild grün ist. Suchen Sie nach Deguchi (出口), Ausgang und der Ausgangsnummer; JCT bedeutet eine weitere Schnellstraße und SA bedeutet eine Raststätte.
Einlegen der Karte nach dem Beitritt. Sie erinnern sich an den ersten Platz, aber der Eingang wurde nie aufgezeichnet. Geben Sie es ein, bevor Sie hineinfahren, und wenn Sie es vergessen haben, nutzen Sie an der Ausfahrt eine mit Personal besetzte Spur.