Kärnidén: en rad, olika stationer hoppade över
Föreställ dig en rad med sju stationer. Ett lokaltåg, kakueki teisha (各駅停車), stannar vid alla sju. Nästa typ upp stannar vid fem, nästa vid fyra, den snabbaste vid tre. De delar rälsen och plattformarna och slutar vid samma ändstation. Bara listan över hållplatser ändras, och ju färre hållplatser, desto snabbare når ett tåg längst ut.
Så varje val kommer ner på en fråga: stannar den här typen vid min station? I den uppfunna raden nedan, läs över en rad för att se var en typ stannar, och ner i en kolumn för att se vilka typer som tjänar en station.
En resenär som går till Morino kollar med en skötare med två verb: tomaru, att stanna och tsūka suru, att passera.
| japanska | Romaji | Menande |
|---|---|---|
| 急行は森野に止まりますか。 | Kyūkō wa Morino ni tomarimasu ka. | Stoppar expressen vid Morino? |
| いいえ、急行は森野を通過します。 | Iie, kyūkō wa Morino o tsūka shimasu. | Nej, expressen går genom Morino. |
| 森野には準急か各停が止まります。 | Morino ni wa junkyū ka kakutei ga tomarimasu. | Semi-expressen och den lokala stannar vid Morino. |
| 特急は大川まで止まりません。 | Tokkyū wa Ōkawa made tomarimasen. | Den begränsade expressen gör inga stopp före Ōkawa. |
| この電車は各駅に止まります。 | Kono densha wa kakueki ni tomarimasu. | Detta tåg stannar vid varje station. |
Stegen från kakueki teisha till tokkyū
De flesta järnvägar ordnar sina typer på en stege, och varje steg hoppar över fler stationer än den nedanför. Det här är stegpinnarna du kommer att möta oftast, från långsammaste till snabbaste. De bokstavliga betydelserna hjälper: kakueki teisha är bokstavligen varje station, stoppar, och junkyū är bokstavligen semi-express, ett steg från den verkliga varan.
| Typ | Läsning | Bokstavligen | Vad den gör |
|---|---|---|---|
| 各駅停車 | kakueki teisha | varje station, stannar | Stoppar överallt; förkortas till kakutei (各停) |
| 普通 | futsū | vanlig | JR:s vanliga etikett för lokalen; på de flesta linjer stannar det också överallt |
| 快速 | kaisoku | rask fart | Snabb: hoppar över vissa stationer; på JR behöver den ingen extra biljett |
| 準急 | junkyū | semi-express | Mestadels på privata linjer; hoppar över färre stationer än en kyūkō |
| 急行 | kyūkō | skynda och gå | Express: hoppar över många stationer; normalt gratis på privata linjer |
| 特急 | tokkyū | speciell express | Begränsad express: minst hållplatser; behöver ofta en extra biljett |
En varning: inte alla företag använder varje steg, och vissa sätter kaisoku på en annan plats, som ett senare avsnitt förklarar. Engelskan på skyltar, från Local till Limited Express, ärver samma skillnader.
Förväxlande par: kyūkō och tokkyū, futsū och kakueki teisha
Kyūkō (急行) och tokkyū (特急) delar kanji 急, skynda dig, och elever som läser en tavla i snabb takt byter dem hela tiden. Tokkyū är det högre steget: kort för tokubetsu kyūkō, bokstavligen special express, där special traditionellt har inneburit färre stopp, bättre sittplatser och en tilläggsavgift. På en privat linje behöver en kyūkō nästan aldrig en extra biljett; på JR gör a tokkyū normalt.
Futsū (普通) och kakueki teisha betyder detsamma på en avgångstavla, men inte ursprunget. Kakueki teisha beskriver stoppmönstret: varje station. Futsū betyder vanligt, och i JR:s prisregler är en futsū ressha vilket tåg som helst utan tilläggsavgift, ett kaisoku ingår. JR tenderar att skriva futsū; många privata och tunnelbanelinjer skriver kakueki teisha.
Två vänner, en på besök från utlandet, står framför tavlan med en minut över.
| japanska | Romaji | Menande |
|---|---|---|
| 特急と急行、どっちが速い？ | Tokkyū to kyūkō, dotchi ga hayai? | Vilket är snabbast, det begränsade uttrycket eller det uttryckliga? |
| 特急のほうが止まる駅が少ないよ。 | Tokkyū no hō ga tomaru eki ga sukunai yo. | Den begränsade expressen stannar vid färre stationer. |
| でも、特急券がいるかもしれない。 | Demo, tokkyūken ga iru kamo shirenai. | Men vi kan behöva en begränsad expressbiljett. |
| 普通と各停って同じ？ | Futsū to kakutei tte onaji? | Är futsū och kakutei samma sak? |
| うん、この線では同じだよ。 | Un, kono sen de wa onaji da yo. | Ja, på den här linjen är de likadana. |
Läser avgångstavlan
Ovanför varje plattform hänger en tavla som visar de kommande två eller tre avgångarna. Destinationen är ofta den mest framträdande texten, och det är fällan: alla tre tågen kan gå till samma ändstation. Läs först typen, sedan tiden och sedan destinationen.
| Brädetikett | Läsning | Vad det säger dig |
|---|---|---|
| 種別 | shubetsu | Tågtypen: kakutei, kyūkō och så vidare |
| 時刻 | jikoku | Avgångstid, på 24-timmarsklockan |
| 行先 | yukisaki | Destination, sista stoppet; läs även ikisaki |
| 両数 | ryōsū | Antal bilar, till exempel 10両, jū-ryō |
| 先発 | senpatsu | Det första tåget som gick |
| 次発 | jihatsu | Tåget efter det |
| 当駅始発 | tōeki shihatsu | Börjar på den här stationen, så det är troligt med platser |
Remsan på många tavlor rullar genom hållplatserna eller säger vilket tåg som når en större station först. Det spelar roll eftersom långsammare tåg ofta väntar på större stationer för att bli omkörda. I exemplet väntar 12:04-lokalen vid Ōkawa medan 12:07-expressen passerar, så alla som går till Kitahama bör låta lokalen gå.
Färger för varje typ är varje järnvägs eget val, så läs kanji, inte en färg som lärts in på en annan linje.
Fråga vilket tåg man ska ta: vad personal och passagerare säger
Passagerare förkortar kakueki teisha till kakutei; Personalen håller ofta hela formen. Personal använder artiga serviceformulär som go-riyō kudasai, använd gärna. Passagerare som frågar främlingar använder desu och masu; mellan vänner faller partiklar bort.
En besökare vid biljettluckan frågar en skötare hur man når Morino. Senare löser två vänner på plattformen samma fråga i slentrianmässigt tal.
| japanska | Romaji | Menande |
|---|---|---|
| すみません、森野に行きたいんですが、どの電車に乗ればいいですか。 | Sumimasen, Morino ni ikitai n desu ga, dono densha ni noreba ii desu ka. | Ursäkta mig, jag skulle vilja gå till Morino. Vilket tåg ska jag ta? |
| 森野へは、各駅停車か準急をご利用ください。 | Morino e wa, kakueki teisha ka junkyū o go-riyō kudasai. | För Morino, ta en lokal eller en semi-express. |
| 急行で大川まで行って、各駅停車に乗り換えると早いですよ。 | Kyūkō de Ōkawa made itte, kakueki teisha ni norikaeru to hayai desu yo. | Det går snabbare att ta expressen till Ōkawa och byta till den lokala där. |
| どちらが先に着きますか。 | Dochira ga saki ni tsukimasu ka. | Vilken kommer dit först? |
| これ、森野に止まる？ | Kore, Morino ni tomaru? | Stoppar den här vid Morino? |
| 止まらない。次の各停にしよう。 | Tomaranai. Tsugi no kakutei ni shiyō. | Det gör det inte. Låt oss ta nästa lokal. |
Utöver grunderna: varför stegen ändras från företag till företag
Japans tåg körs av JR-företagen, dussintals privata järnvägar, kallade shitetsu (私鉄), och flera tunnelbaneoperatörer, och var och en namnger sina egna typer. Orden delas; stegarna är det inte. JR kör inte längre reguljära kyūkō tjänster, så dess stege går futsū, kaisoku, tokkyū, med extra stegpinnar som shin-kaisoku (新快速, bokstavligen ny fors) runt Osaka, Kyoto och Nagoya.
Privata linjer använder kyūkō fritt och kaisoku rör sig. På Keio-linjerna i Tokyo är kaisoku det långsammaste snabbåget, under kyūkō, så det stannar oftare. På Odakyu-linjen, kaisoku kyūkō (快速急行, snabb express) rankas över slätt kyūkō. På andra ställen springer en kukan kyūkō (区間急行, sektionsexpress) snabbt på bara en sektion.
Här böjer sig kärnidén. I Tokyo är vissa JR-lokalbefolkning och forsar separata linjer: den orange Chūō forsen och den gula Chūō-Sōbu lokalen kör på sina egna spår, ofta från olika plattformar, och skiljer sig åt vid Ochanomizu. Fixningen för allt detta är stoppdiagrammet, teisha-eki annai (停車駅案内). En nykomling frågar en kollega om deras pendling.
| japanska | Romaji | Menande |
|---|---|---|
| この線では、快速より急行のほうが速いんですか。 | Kono sen de wa, kaisoku yori kyūkō no hō ga hayai n desu ka. | På den här linjen, är expressen snabbare än snabben? |
| ええ、ここの快速は急行より止まる駅が多いんです。 | Ee, koko no kaisoku wa kyūkō yori tomaru eki ga ōi n desu. | Ja, forsen här stannar vid fler stationer än expressen. |
| 区間急行は大川から先、各駅に止まります。 | Kukan kyūkō wa Ōkawa kara saki, kakueki ni tomarimasu. | Efter Ōkawa stannar sektionsexpressen vid varje station. |
| 停車駅の案内はどこにありますか。 | Teisha-eki no annai wa doko ni arimasu ka. | Var är diagrammet över hållplatser? |
Tokkyū och den extra biljetten
På JR behöver en begränsad expressbiljett två saker: en jōshaken (乗車券), basbiljetten och en tokkyūken (特急券), den begränsade expressbiljetten. Ett IC-kort kan täcka priset men inte tokkyūken, som du köper i en automat, en disk eller, för många tåg, online. Vissa tokkyū är zenseki shitei (全席指定), alla platser reserverade.
Privata järnvägar varierar. Odakyu Romancecar och Kintetsus begränsade expresser behöver en biljett, medan en tokkyū på Keio-linjerna i Tokyo eller Hankyu-linjerna runt Osaka kostar ingenting utöver biljettpriset. Om du går ombord utan rätt biljett, hitta konduktören, shashō (車掌); du kan vanligtvis betala ombord, ibland till ett högre pris. En resenär kollar vid disken och förklarar sedan ett misstag för konduktören.
| japanska | Romaji | Menande |
|---|---|---|
| この特急は、特急券が必要ですか。 | Kono tokkyū wa, tokkyūken ga hitsuyō desu ka. | Behöver jag en begränsad expressbiljett för detta tåg? |
| 北浜まで、特急券を一枚お願いします。 | Kitahama made, tokkyūken o ichi-mai onegai shimasu. | En begränsad expressbiljett till Kitahama, tack. |
| この列車は全席指定です。 | Kono ressha wa zenseki shitei desu. | Alla platser på detta tåg är reserverade. |
| すみません、特急券を持っていないんですが。 | Sumimasen, tokkyūken o motte inai n desu ga. | Ursäkta mig, jag har ingen begränsad expressbiljett. |
| 車内でお求めいただけます。 | Shanai de o-motome itadakemasu. | Du kan köpa en ombord. |
Vanliga misstag med japanska tågtyper
Läser endast destinationen. Det är det mest framträdande ordet på tavlan, och hemma brukar ett tåg till en plats stanna på vägen. Här kan tre tåg till Kitahama trafikera tre olika uppsättningar av stationer. Läs shubetsu först.
Att bära ett företags stege till en annan linje. Kanji ser ut som en nationell standard, så en elev som red en snabb JR kaisoku antar att en Keio kaisoku också är snabb. Kontrollera diagrammet när du byter företag, vilket i storstäder kan hända utan att lämna stationen.
Att gå ombord på en JR tokkyū enbart på ett IC-kort. Porten släpper in dig eftersom kortet betalar priset, och på vissa privata linjer är en tokkyū verkligen gratis. Köp tokkyūken först; om du inser ombord, säg till konduktören: tokkyūken o motte inai n desu ga.
Hoppar på det första tåget som går. Det känns effektivt, men en lokal som går först kan bli omkörd. Läs remsan på tavlan, eller fråga dochira ga saki ni tsukimasu ka. Biljetter, annonser och shinkansen har sina egna guider.