Japanese para sa mga Flight Attendant: Mga Anunsyo, Serbisyo at Kaligtasan

Nagrehistro ang cabin crew

Gumagamit ang wikang Japanese service ng dalawang uri ng keigo nang sabay-sabay. Magalang na mga anyo, sonkeigo, itaas ang mga aksyon ng pasahero: meshiagaru para sa pagkain o inumin, go-riyō ni naru para sa paggamit. Mga humble form, kenjōgo, ibaba ang iyong sariling mga aksyon: o-mochi shimasu, dadalhin ko ito, o o-shirabe itashimasu, titingnan ko ito. Higit pa rito, pinapalitan ng mga magagalang na pagtatapos gaya ng de gozaimasu ang payak na desu sa maraming hanay na mga parirala.

Hindi mo kailangang mag-imbento ng keigo mula sa simula. Karamihan sa mga parirala sa cabin ay naayos, at ang pag-aaral ng mga ito bilang kumpletong mga yunit ay mas mabilis at mas ligtas kaysa sa pagbuo ng mga ito mula sa mga panuntunan. Kung gusto mo ang mga patakaran sa likod ng mga ito, ang mga post sa sonkeigo at kenjōgo at sa pag-unawa sa keigo na maririnig mo sa mga tindahan at istasyon ay mabuting kasama.

Pagsakay at pagbati sa pintuan

Ang pagsakay ay ang unang impression. Binabati ng crew sa pintuan ang bawat pasahero, tingnan ang mga boarding pass kung kinakailangan, at idirekta ang mga tao sa kanilang pasilyo. Ang pagbati ay nagbabago sa oras ng araw, at isang maikling pagtanggap ay palaging sinusundan ng patnubay, hindi pag-uusap.

Binabasa ang mga numero ng upuan kasama ang row number at letter, halimbawa jūni-banme no ē, o simpleng jūni no ē. Ang pagkumpas gamit ang isang bukas na kamay sa halip na isang nakatutok na daliri ay bahagi rin ng pagiging magalang.

Mga anunsyo sa paglipad

Ang mga anunsyo ay sumusunod sa isang nakapirming hugis: isang pagbati sa lahat, ang airline at impormasyon ng flight, ang pagtuturo o impormasyon, at isang pagsasara ng pasasalamat. Minasama, lahat, nagbubukas halos lahat. Ang mga pandiwa ay nasa pinakapormal na anyo, at ang bilis ay mas mabagal kaysa sa pag-uusap, na may malinaw na paghinto sa pagitan ng mga parirala.

Ang mga linya sa ibaba ay karaniwang mga bloke ng gusali kaysa sa script ng anumang partikular na airline. Palitan ang mga naka-bracket na bahagi ng iyong pangalan ng airline, destinasyon at oras.

Mga seatbelt at mga tagubilin sa kaligtasan

Ang wikang pangkaligtasan ay dapat na malinaw sa una at magalang na pangalawa, ngunit sa mga Japanese cabin ay pareho itong pinangangasiwaan. Ang mga tagubilin ay kadalasang ginagawa gamit ang o o go kasama ang verb stem at kudasai, na magalang ngunit hindi mapag-aalinlanganan ay isang pagtuturo. Para sa isang indibidwal na pasahero, ang isang cushion word gaya ng osoreirimasu ga ay nagpapagaan sa paalala na parang isang pagsasabi.

Alamin ang mga salita ng kagamitan pati na rin ang mga tagubilin, dahil ang mga pasahero ay nagtatanong tungkol sa mga ito: kung saan ang life vest, kung maaari nilang gamitin ang banyo, kung kailan nila magagamit ang kanilang telepono.

Sa totoong emergency, lumipat ang crew sa maikli, malakas na utos sa halip na keigo, at partikular na sinasanay ng mga airline ang mga ito. Alamin ang mga opisyal na emergency command ng iyong airline tulad ng nakasulat; huwag palambutin o paraphrase ang mga ito.

Serbisyo ng inumin at pagkain

Ang serbisyo ay kung saan ka may pinakamaraming pag-uusap. Mag-alok ng mga pagpipilian gamit ang gozaimasu, mayroon, magtanong ng mga kagustuhan na may nasaimasu ka o ikaga nasaimasu ka, at kumpirmahin bago mo ibuhos o ihain. Ang mga pasahero ay madalas na sumasagot sa isang salita, at ang pag-uulit ng kanilang pagpili pabalik nang magalang ay bahagi ng gawain.

Para sa mga pagkain, pangalanan nang simple ang mga opsyon. Kung ang isang pagpipilian ay naubusan, humingi ng paumanhin bago ibigay ang natitira, sa halip na ipahayag lamang ang natitira.

Paghawak ng mga kahilingan at maliliit na problema

Ang mga kahilingan ay dumarating anumang oras: mga kumot, dagdag na tubig, tulong sa isang bag, pagpapalit ng upuan, isang umiiyak na sanggol, isang natapong inumin. Ang pattern ay ang pagkilala, pagkilos, at pag-follow up. Kung kailangan mong suriin ang isang bagay, sabihin ito at magbigay ng dahilan upang maghintay, para hindi magtaka ang pasahero kung nakalimutan mo.

Kapag hindi mo magawa ang hinihiling, mas mahalaga ang istraktura kaysa sa bokabularyo: paghingi ng tawad, maikling dahilan, alternatibo. Ito ang parehong hugis na ginamit sa anumang Japanese service complaint, na hinahayaan ka ng Handle a Customer Complaint mission sa Unihongo na mag-ensayo nang malakas.

Pagdating at paalam

Bago lumapag, sinusuri ng crew ang mga seatbelt, kumukuha ng mga tasa at paalalahanan ang mga pasahero tungkol sa mga gamit. Pagkatapos lumapag, hinihiling ng anunsyo ang lahat na manatili sa upuan hanggang sa mawala ang seatbelt sign, pagkatapos ay pasalamatan sila. Sa pintuan, sapat na ang maikling paalam; nagmamadali ang mga pasahero.

Kung tutulong ka rin sa mga pasahero pagkatapos nilang umalis sa sasakyang panghimpapawid, ang post sa Japanese para sa airport ground staff ay sumasakop sa gilid ng paliparan, at ang arrival post ay sumasaklaw sa wikang kakailanganin ng mga pasahero sa imigrasyon at customs.