Miksi Kurobe torokko on matkan arvoinen
Kurobe-joki leikkaa yhden Japanin syvimmistä V:n muotoisista rotoista Toyaman prefektuurin pohjoisten Alppien läpi, ja suurimmalla osalla sen pituudesta ei ole tietä. Rautatie rakennettiin muuttamaan tätä: ensimmäinen osa Unazukista Nekomata:iin avattiin vuonna 1926 palvelemaan nykyisen Kansai Electric Powerin vesivoimaloita, ja linja saavutti Keyakidaira vuonna 1937. Se alkoi kuljettaa tavallisia matkustajia vuonna 1953, ja se on edelleen sähköyhtiön omistuksessa.
Rata on vain 762 millimetriä leveä, junat ovat pieniä ja hitaita, ja useimmissa vaunuissa ei ole lainkaan ikkunoita. Se on pointti. Istut penkillä tunneleiden kylmän ilman ja suoraan sisään tulevan joen äänellä, ylität punaisia siltoja korkealla veden yläpuolella, joka on hätkähdyttävä vihreä sävy, ohitat patoja ja kallioihin rakennettuja voimalaitoksia. Matka Unazukista paikkaan Keyakidaira on noin kaksikymmentä kilometriä ja kestää noin kahdeksankymmentä minuuttia kumpaankin suuntaan.
Oppijalle rautatie on kompakti japanin matkailun oppitunti: lippuikkuna, varaus, auton numero, laituri, kourallinen aseman nimiä kanjilla ja nauhoitettu selostus laivaan. Kaikki tapahtuu lempeästi, ja käytät samoja sanoja uudelleen jokaisessa Japanin junassa.
Kausi 2026: koko rivi Keyakidaira 1. lokakuuta alkaen
Noton niemimaalle 1. tammikuuta 2024 sattunut maanjäristys aiheutti kallion kaatumia ja vaurioita rotkoon, mukaan lukien noin Kanetsuri, eikä linjaa Nekomata sen jälkeen voitu käyttää. Kaudella 2024 ja 2025 junat kulkivat vain Unazukin ja Nekomata välillä ja kääntyivät sinne takaisin. Kausi 2026 alkoi 20. huhtikuuta samalla lyhennetyllä reitillä ja jatkuu Nekomata 30. syyskuuta asti.
Ensimmäisestä junasta 1. lokakuuta 2026 lähtien rautatie kulkee jälleen koko linjaa Unazukin ja Keyakidaira välillä, ensimmäistä kertaa kolmeen kauteen, ja kauden on määrä päättyä 30. marraskuuta. Käytössä olevat asemat ovat Unazuki, Kuronagi, Kanetsuri ja Keyakidaira; Nekomata, joka toimi käännekohtana, ei ole enää pysäkki. Kohdassa Keyakidaira rajoitusvyöhykkeet säilyvät kunnostustöiden jatkuessa, joten toistaiseksi voit vierailla asemarakennuksessa, sen katolla sijaitsevassa näköalapaikassa ja luontokeskuksessa, mutta et kävelyreiteillä. Olosuhteet voivat muuttua, joten tarkista viralliset tiedotteet vähän ennen matkaa.
| japanilainen | Romaji | Merkitys |
|---|---|---|
| 今日は欅平まで運行していますか。 | Kyō wa Keyakidaira made unkō shite imasu ka. | Kulkevatko junat paikkaan Keyakidaira tänään? |
| 猫又駅では降りられないんですよね。 | Nekomata-eki de wa orirarenai n desu yo ne. | Et voi jäädä pois klo Nekomata, vai mitä? |
| 欅平で散策路は歩けますか。 | Keyakidaira de sansakuro wa arukemasu ka. | Voinko kävellä polkuja osoitteessa Keyakidaira? |
| ビジターセンターは開いていますか。 | Bijitā sentā wa aite imasu ka. | Onko luontokeskus auki? |
Kulkuyhteydet: Kurobe-Unazukionsen ja Unazuki Onsen
Tokiosta tai Kanazawasta siirry Hokuriku Shinkansenilla Kurobe-Unazukionsen-asemalle, 黒部宇奈月温泉駅, noin kahden ja puolen tunnin päässä Tokiosta. Aivan sen vieressä on Shin-Kurobe Station, 新黒部駅, Toyama Chihō-junalla, josta paikallisjunat kulkevat laaksoon Unazuki Onsenin asemalle, 宇奈月温泉駅, noin 25 minuutissa. Toyama Chihō Junat kulkevat myös Dentetsu-Toyamasta JR Toyaman aseman vieressä, joka on pidempi matka.
Torokko lähtee rautatien omalta Unazuki-asemalta, 宇奈月駅, muutaman minuutin kävelymatkan päässä Unazuki Onsenin asemalta kuuman lähteen kaupungin läpi. Unazuki on sinänsä yön arvoinen: pieni onsen-lomakeskus, jonka kuuma vesi johdetaan alas rokon yläpuolella olevista lähteistä, jalkakylvyt ja ryokan joen varrella. Siellä majoittumalla pääsee aikaiseen junaan, jolloin istumapaikat on helpompi löytää ja rotkon valo on pehmeää.
| japanilainen | Romaji | Merkitys |
|---|---|---|
| 新黒部駅はどこですか。 | Shin-Kurobe-eki wa doko desu ka. | Missä Shin-Kuroben asema sijaitsee? |
| 宇奈月温泉行きの電車は何番線ですか。 | Unazuki Onsen-yuki no densha wa nanbansen desu ka. | Millä laiturilla on juna Unazuki Onseniin? |
| トロッコ電車の宇奈月駅はどちらですか。 | Torokko densha no Unazuki-eki wa dochira desu ka. | Mihin suuntaan on Unazukin asema torokko-junalle? |
| ここから歩いて何分くらいですか。 | Koko kara aruite nanpun kurai desu ka. | Kuinka monta minuuttia kävellen täältä? |
| 荷物を預けられる場所はありますか。 | Nimotsu o azukerareru basho wa arimasu ka. | Voinko jättää matkatavarani jonnekin? |
Mitä näet junasta
Parhaat näkymät tulevat aikaisin. Minuuttia Unazukista lähtemisen jälkeen juna ylittää punaisen Shin-Yamabiko-sillan, joka on linjan symboli, ja kulkee pitkin järveä Unazukin padon takana. Siitä lähtien rotko kapenee, kalliot kohoavat ja juna sukeltaa tunneleihin ja niistä ulos ohittaen voimaloita ja pieniä patoja. Suuntaa ylöspäin rotkoa, oikealla puolella on yleensä parempi näkymä.
Takapäässä Keyakidaira istuu syvällä vuorilla joen vieressä. Ennen maanjäristystä useimmat kävijät kävelivät täältä Okukane-sillalle, Sarutobin rotkoon, jossa joki puristaa kapeasta raosta, ja Hitokui-iwalle, polun yläpuolella olevalle kalliolle. Toistaiseksi nuo reitit ovat suljettuina, ja vierailu osoitteessa Keyakidaira on näkymä asemarakennuksesta ja sen katolta sekä luontokeskuksen näyttelyistä ennen paluumatkaa.
- Unazuki: lähtöasema, kuuman lähteen kaupungissa rotkon suulla.
- Shin-Yamabiko Bridge: punainen kaarisilta heti lähdön jälkeen, klassinen kuva linjasta.
- Unazuki Dam: ensimmäinen pato ja sen järvi, nähtynä junasta pian sillan jälkeen.
- Kuronagi: ensimmäinen väliasema, jota ympäröi jyrkkä metsä.
- Kanetsuri: asema syvällä rotkossa, jälleen käytössä lokakuusta 2026 lähtien.
- Keyakidaira: päätepysäkki, jossa on aseman katolla sijaitseva näköalapaikka ja vierailukeskus.
Sanat Kurotetsun kylteissä
Tämän linjan asemien nimet ovat vaikeita jopa japanilaisille lukijoille. 欅, keyaki, on zelkova-puu, kanji, jossa on monia vetoja, ja 平 tarkoittaa tasaista paikkaa, joten Keyakidaira on zelkova-taso. 鐘釣, Kanetsuri, on kirjoitettu kanjilla, joka tarkoittaa kelloa ja kalastusta, ja 黒薙, Kuronagi, mustalla ja leikata. Opi ne muodoiksi ja tunnistat ne lähtölaudalta ja lipusta.
Lippu on jōshaken, ja autotyypit on merkitty lyhyillä tarroilla. 普通客車, futsū kyakusha, ovat tavallisia avoimia autoja; リラックス客車, rirakkusu kyakusha, ovat suljettuja autoja, joissa on ikkunat ja kasvot menosuuntaan käännetty istuimet, pientä lisämaksua vastaan. Tällä kaudella Keyakidaira katso 立入禁止, ei sisäänpääsyä, alueilla, jotka ovat edelleen kiinni.
| Sana | Lukutapa | Merkitys |
|---|---|---|
| 宇奈月駅 | Unazuki-eki | Torokkon lähtöasema |
| 黒薙 | Kuronagi | Ensimmäinen väliasema |
| 鐘釣 | Kanetsuri | Asema syvällä rotkossa |
| 欅平 | Keyakidaira | Päätepiste |
| 猫又 | Nekomata | Entinen käännekohta; ei pysähdystä lokakuusta 2026 alkaen |
| 乗車券 | jōshaken | Lippu |
| 往復 | ōfuku | Paluu, sinne ja takaisin |
| 普通客車 | futsū kyakusha | Tavallinen avoin vaunu |
| リラックス客車 | rirakkusu kyakusha | Suljettu vaunu ikkunoilla |
| 立入禁止 | tachiiri kinshi | Ei sisäänpääsyä |
Japania lippuikkunassa ja laiturilla
Lippuja myydään junalla ja autolla: varatessasi tai ostaessasi saat lähtöajan ja auton numeron, ja sisällä turvaistuimet ovat saapumisjärjestyksessä, yksi henkilö per istuin. Koska rautatie rajoittaa matkustajamäärää, kannattaa varata etukäteen varsinkin lokakuun lopulla ja marraskuussa syksyn värien huipulla. Varaukset avautuvat kolme kuukautta etukäteen ja sulkeutuvat edellisenä päivänä iltapäivällä; Tarkista viralliselta sivustolta, kuinka varata Keyakidaira-osio tälle kaudelle.
Ikkunasta kysytään, minne olet menossa, yhteen suuntaan vai paluumatkaan ja millainen auto. Alla olevat lauseet kattavat koko keskustelun.
| japanilainen | Romaji | Merkitys |
|---|---|---|
| 欅平まで往復二枚お願いします。 | Keyakidaira made ōfuku nimai onegai shimasu. | Kaksi paluulippua paikkaan Keyakidaira, kiitos. |
| 予約してあります。名前はスミスです。 | Yoyaku shite arimasu. Namae wa Sumisu desu. | Minulla on varaus. Nimi on Smith. |
| リラックス客車に変更できますか。 | Rirakkusu kyakusha ni henkō dekimasu ka. | Voinko vaihtaa suljettuun vaunuun? |
| 何号車に乗ればいいですか。 | Nangōsha ni noreba ii desu ka. | Mihin auton numeroon minun pitäisi nousta? |
| 帰りの電車は何時ですか。 | Kaeri no densha wa nanji desu ka. | Mihin aikaan juna palaa? |
| 上着は持っていったほうがいいですか。 | Uwagi wa motte itta hō ga ii desu ka. | Pitäisikö minun ottaa takki? |
Vinkkejä torokolla ajamiseen
Avoautot ovat klassikkokokemus, ja ne ovat myös kylmimpiä. Jopa lämpimänä päivänä laaksossa tunnelit ovat kylmiä ja kosteita, ja loka- ja marraskuussa ylärotkon ilma on kylmää.
- Ota mukaan lämmin kerros ja sadetakki; avoimissa autoissa on katto, mutta ei sivuja.
- Pidä kädet, pää ja kamera auton sisällä, etenkin tunneleissa, ja pidä kiinni hatuista ja puhelimista.
- Saavu Unazukin asemalle ajoissa löytääksesi laiturisi ja autosi; junat lähtevät ajallaan.
- Lokakuun lopusta marraskuun puoliväliin on syksyn värien huippu ja kiireisintä aikaa; varaa hyvissä ajoin.
- Suunnittele aikasi klo Keyakidaira paluujunan ympärille, sillä aseman ja vierailukeskuksen ulkopuolella on toistaiseksi vain vähän tekemistä.
- Pysy yöllä Unazuki Onsenissa matkustaaksesi aikaisessa junassa ja lopettaaksesi päivä kuumassa lähteessä.
Harjoittele kyytiä ennen lähtöä
Kun linja on juuri avattu, useimpien kävijöiden ensimmäinen kysymys on, kuinka pitkälle juna kulkee tänään, ja toinen kysymys on, missä istua. Harjoittele alla olevia neljää riviä, kunnes voit sanoa ne lukematta, ja kuuntele vastauksissa kaksi sanaa: zensen, koko rivi ja migigawa, oikea puoli.
Harjoittele sitten jonkun kanssa, joka vastaa. Valitse Unihongossa Junaliput-aihe ja pyydä AI Senseitäsi näyttelemään henkilökuntaa Unazuki Stationilla tai Hotelli-aihe harjoittelemaan sisäänkirjautumista Unazuki Onsenissa edellisenä iltana. Jonojen sanominen kerran ennen saapumistasi tekee niistä helppoa ikkunassa.
| japanilainen | Romaji | Merkitys |
|---|---|---|
| すみません、欅平まで行けますか。 | Sumimasen, Keyakidaira made ikemasu ka. | Anteeksi, voinko mennä Keyakidaira:aan asti? |
| はい、十月から全線で運行しています。 | Hai, jūgatsu kara zensen de unkō shite imasu. | Kyllä, koko linja on ollut käynnissä lokakuusta lähtien. |
| どちら側の席がおすすめですか。 | Dochiragawa no seki ga osusume desu ka. | Kummalle puolelle suosittelisit istumaan? |
| 行きは右側がよく見えますよ。 | Iki wa migigawa ga yoku miemasu yo. | Matkalla ylös, näet hyvin oikealta. |
Viralliset tiedot
Rautatie julkaisee toimintaosuutensa, aikataulunsa, varaussäännönsä ja tiedotteita aiheesta Keyakidaira verkkosivuillaan englanniksi ja tarkemmin japaniksi. Kurobe Unazuki Canyon Route -reitillä on oma sivusto. Tarkista molemmat vähän ennen matkaa, sillä kunnostustyöt ovat vielä kesken.