Bahasa Jepun untuk Kakitangan Lapangan Terbang: Keselamatan Ramp dan Panggilan Radio

Di tanjakan anda jarang mendapat ayat penuh. Anda mendapat panggilan singkat melalui bunyi enjin, dan panggilan yang anda terlepas adalah yang penting.

Bekas bagasi berbaris di sebelah pesawat pada apron
Apa yang anda perlu tahu

Bahasa Jepun untuk Kakitangan Lapangan Terbang: Keselamatan Ramp dan Panggilan Radio

Pengendalian darat lapangan terbang meliputi memuatkan bagasi dan kargo, menunda, memandu pesawat dan bekerja pada masa pusingan yang ketat, selalunya dengan pelindung telinga dan radio. Bahasa Jepun adalah padat dan tetap: panggilan status seperti pemuatan selesai, nombor untuk beg dan tempat duduk, arahan keselamatan di sekeliling enjin dan laporan pantas apabila ada masalah. Beberapa kakitangan darat juga bekerja dengan penumpang, di mana daftar bertukar kepada perkhidmatan rasmi bahasa Jepun. Panduan ini meliputi tanjakan terlebih dahulu, kemudian masa dan kelewatan, melaporkan masalah dan kaunter.

Ramp Japanese ialah panggilan tetap pendek dan bukannya ayat penuh

Nombor untuk beg, masa dan dirian mesti disahkan setiap kali

Jangan sekali-kali mendekati pesawat sehingga pasukan mengesahkan ia selamat

Kerja yang menghadap penumpang bertukar kepada perkhidmatan rasmi bahasa Jepun

Panggilan singkat untuk tempat kerja yang kuat

Pasukan ramp bergantung pada panggilan status yang pendek dan tetap kerana enjin, penjana dan radio tidak memberi ruang untuk ayat yang panjang. Panggilan memberitahu semua orang di peringkat mana kerja itu dan apa yang perlu dilakukan.

Ketahui perkataan yang tepat yang digunakan oleh pasukan anda dan jangan membuat improvisasi. Perkataan berbeza yang bermaksud perkara yang sama boleh terlepas dalam bunyi.

JepunRomajiMaknanya
了解です。Ryōkai desu.Difahamkan.
搭載開始します。Tōsai kaishi shimasu.Mula memuatkan.
搭載完了しました。Tōsai kanryō shimashita.Memuatkan selesai.
手荷物、残り五個です。Tenimotsu, nokori goko desu.Tinggal lima beg.
下がってください。Sagatte kudasai.Bergerak ke belakang.
ストップ!Sutoppu!Berhenti!

Keselamatan di sekeliling pesawat

Peraturan yang paling melindungi anda adalah mudah: jangan mendekati pesawat sehingga pasukan mengesahkan ia selamat. Ini biasanya bermakna enjin telah berhenti dan lampu anti-perlanggaran dimatikan.

Serpihan objek asing, apa-apa yang longgar di atas tanah, boleh merosakkan enjin, jadi melaporkannya adalah sebahagian daripada tugas semua orang.

JepunRomajiMaknanya
エンジンが止まるまで近づかないでください。Enjin ga tomaru made chikazukanaide kudasai.Jangan mendekati sehingga enjin berhenti.
衝突防止灯が消えました。Shōtotsu bōshitō ga kiemashita.Lampu anti-perlanggaran dimatikan.
安全ベストを着用してください。Anzen besuto o chakuyō shite kudasai.Sila pakai jaket keselamatan anda.
イヤーマフをつけてください。Iyāmafu o tsukete kudasai.Tolong pakaikan pelindung telinga anda.
足元に異物があります。Ashimoto ni ibutsu ga arimasu.Terdapat serpihan di atas tanah.

Ibutsu, objek asing, adalah perkataan yang akan anda dengar untuk serpihan. Apabila anda melihat sesuatu pada apron, nyatakan di mana ia berada dan ambil atau beritahu orang yang bertanggungjawab.

Perkataan untuk apron

Perbendaharaan kata pengendalian tanah mencampurkan perkataan Jepun dengan nama peralatan katakana. Nama peralatan disebut dengan sebutan Jepun, jadi latih mereka dengan kuat.

JepunRomajiMaknanya
駐機場chūkijōApron, tempat letak kapal terbang
貨物kamotsukargo
手荷物tenimotsuBagasi
コンテナkontenabekas
ベルトローダーberuto rōdāPemuat tali pinggang
トーイングカーtōingu kāTraktor tunda
誘導yūdōMembimbing, marshalling
危険物kikenbutsuBarang berbahaya

Masa, kelewatan dan perubahan

Pemulihan dirancang sehingga minit, dan rancangan berubah. Kelewatan, nombor tempat duduk baharu dan masa berlepas yang disemak datang dengan cepat, selalunya melalui radio.

Sahkan setiap masa dan setiap nombor kembali. Mengulanginya dijangka latihan di tanjakan.

JepunRomajiMaknanya
出発は十時十五分の予定です。Shuppatsu wa jūji jūgofun no yotei desu.Berlepas dijadualkan pada 10:15.
到着が二十分遅れています。Tōchaku ga nijuppun okurete imasu.Ketibaan lewat 20 minit.
スポットが変更になりました。Supotto ga henkō ni narimashita.Pendirian telah berubah.
何番スポットですか。Nanban supotto desu ka.Nombor pendirian yang mana?
定刻どおりです。Teikoku dōri desu.Ia mengikut jadual.

Melaporkan masalah

Beg yang hilang, beg rosak, cecair bocor dan peralatan yang tidak akan ditutup semuanya perlu dilaporkan sekaligus. Katakan apa yang salah dalam satu ayat, kemudian siapa yang anda beritahu.

JepunRomajiMaknanya
手荷物が一個足りません。Tenimotsu ga ikko tarimasen.Kami pendek satu beg.
荷物が破損しています。Nimotsu ga hason shite imasu.Sebuah beg rosak.
液体が漏れている荷物があります。Ekitai ga morete iru nimotsu ga arimasu.Beg bocor cecair.
コンテナのドアが閉まりません。Kontena no doa ga shimarimasen.Pintu kontena tidak akan ditutup.
すぐに責任者に連絡します。Sugu ni sekininsha ni renraku shimasu.Saya akan menghubungi penyelia dengan segera.

Jika anda bekerja dengan penumpang

Kerja kaunter dan pintu masuk menggunakan perkhidmatan rasmi bahasa Jepun. Bentuknya kedengaran rumit, tetapi kebanyakan tugas adalah segelintir frasa yang ditetapkan, dan mempelajarinya sebagai keseluruhan baris berfungsi lebih baik daripada membinanya daripada tatabahasa.

JepunRomajiMaknanya
パスポートを拝見します。Pasupōto o haiken shimasu.Bolehkah saya melihat pasport anda?
お預けのお荷物はございますか。O-azuke no o-nimotsu wa gozaimasu ka.Adakah anda mempunyai sebarang beg untuk mendaftar masuk?
搭乗口は十二番でございます。Tōjōguchi wa jūniban de gozaimasu.Pintu masuk anda ialah nombor 12.
少々お待ちくださいませ。Shōshō o-machi kudasaimase.Tolong sekejap.

Misi Tangkap Kereta Api yang Tepat dan Daftar Masuk Hotel Unihongo bukanlah adegan lapangan terbang, tetapi mereka melatih perkara yang sama: memahami masa, nombor dan perubahan daripada kakitangan serta menjawab dengan sopan di bawah sedikit tekanan.

Perkara utama

Cara praktikal untuk menambah baik

Gerudi panggilan status dan nombor sehingga anda boleh menyebutnya tanpa berfikir, kerana di tanjakan tidak ada masa untuk membina ayat. Kemudian minta AI Sensei anda dalam bilik darjah 3D Unihongo yang mengasyikkan untuk memainkan penyelia yang memberikan kemas kini pantas tentang masa dan kedudukan, dan berlatih mengesahkan setiap nombor kembali.

  1. 1

    Pilih satu matlamat yang jelas

    Fokuskan setiap sesi pada situasi atau kemahiran yang sebenarnya boleh anda gunakan.

  2. 2

    Berlatih secara aktif

    Sebutkan jawapan yang lengkap dengan kuat dan bukannya hanya membaca atau mengenali bahasa Jepun.

  3. 3

    Semak dan ulangi

    Simpan pembetulan yang berguna dan semak semula kemahiran yang sama sehingga ia berasa semula jadi.

FAQ

Soalan lazim

Apakah bahasa Jepun yang diperlukan oleh kakitangan lapangan terbang?

Panggilan status pendek, nombor untuk beg, penerbangan, tempat berdiri dan masa, arahan keselamatan di sekitar pesawat dan laporan ringkas tentang masalah. Kakitangan yang bekerja dengan penumpang juga memerlukan frasa perkhidmatan formal.

Mengapakah pengendalian darat bunyi Jepun begitu pendek?

Kerana bunyi bising, radio dan tekanan masa. Pasukan menggunakan frasa tetap seperti tōsai kanryō, memuatkan lengkap, supaya semua orang mendengar dan memahaminya dengan cepat. Ketahui frasa tepat pasukan anda dan gunakannya dengan cara yang sama.

Bagaimanakah cara saya mengesahkan nombor di tanjakan?

Ulang nombor kembali dalam ayat pendek, seperti nokori goko desu ne. Nombor adalah sumber kesilapan yang paling biasa, jadi mengesahkannya adalah dijangka, bukan tanda orang Jepun yang lemah.

Adakah kakitangan darat memerlukan keigo?

Kerja ramp kebanyakannya menggunakan panggilan Jepun yang sopan dan tetap. Kerja kaunter dan pintu masuk menggunakan perkhidmatan rasmi bahasa Jepun seperti haiken shimasu dan gozaimasu, yang patut dipelajari sebagai frasa yang ditetapkan.

Teruskan belajar

Tukar pengetahuan Jepun kepada keyakinan bercakap

Berlatih dengan AI Sensei Unihongo dalam bilik darjah 3D yang mengasyikkan, dengan misi main peranan, bimbingan sebutan, maklum balas berguna dan permainan pembelajaran yang membina perbendaharaan kata anda semasa anda bermain.