Muzium Kereta Api Kyoto: Roundhouse, Naik Kereta Api Wap dan Frasa Jepun

Muzium Kereta Api Kyoto, hanya sedikit berjalan kaki dari Stesen Kyoto, ialah antara muzium kereta api terbesar di Jepun, dengan kereta api peluru, meja putar yang masih berfungsi dan kereta api wap yang boleh anda naiki. Ia menggembirakan peminat kereta api dan tempat yang ternyata sangat baik untuk mempelajari bahasa Jepun kereta api yang anda gunakan setiap hari sepanjang perjalanan.

Apa yang anda perlu tahu

Muzium Kereta Api Kyoto: Roundhouse, Naik Kereta Api Wap dan Frasa Jepun

Muzium Kereta Api Kyoto, 京都鉄道博物館, dibuka pada tahun 2016 di Umekōji Park, barat Stesen Kyoto, mengambil alih daripada Umekōji Muzium Lokomotif Wap lama dan Muzium Pengangkutan Moden di Osaka. Ia memaparkan lebih daripada lima puluh kenderaan kereta api, daripada enjin wap era Meiji hingga yang pertama shinkansen pada tahun 1964, dan jantungnya ialah bangsal enjin berbentuk kipas pada tahun 1914 yang masih menempatkan dan menyediakan perkhidmatan lokomotif wap di sekeliling meja putar. Kanak-kanak boleh menaiki teksi dan cuba memandu simulator, dan semua orang boleh menaiki perjalanan singkat di belakang enjin wap sebenar. Panduan ini merangkumi stesen betul-betul di tepi muzium, perkara yang anda akan lihat dari Promenade ke rumah bulat, kata-kata pada papan tanda, Jepun untuk menaiki wap dan simulator, dan dialog pendek dengan seorang kakitangan untuk berlatih secara lisan sebelum anda pergi.

Stesen JR Umekōji-Kyōtonishi di Laluan Sagano berjarak beberapa minit berjalan kaki

Rumah bulat 1914 ialah Harta Budaya Penting dengan kira-kira dua puluh enjin wap

Perjalanan SL Steam ialah perjalanan pergi balik yang singkat di belakang lokomotif wap yang berfungsi

Tanya jōki kikansha ni noremasu ka bertanya tentang menaiki kereta api wap

Mengapa Muzium Kereta Api Kyoto bernilai setengah hari

Kereta api di Jepun lebih daripada pengangkutan: ia membentuk tempat tinggal orang, cara bandar berkembang dan juga cara negara menentukan masa. Muzium Kereta Api Kyoto menceritakan kisah itu dengan kereta api sebenar dan bukannya model. Ia dibuka pada tahun 2016 di tapak Umekōji Muzium Lokomotif Steam, yang telah dibuka pada tahun 1972 untuk seratus tahun kereta api Jepun, dan ia mengambil banyak pameran dari Muzium Pengangkutan Moden di Osaka, yang ditutup pada tahun 2014.

Koleksi itu terdiri daripada lokomotif wap yang dibina pada tahun 1903 kepada empat kereta siri 0 shinkansen asal tahun 1964, kereta api peluru pertama, dan siri 500 dengan hidung mancungnya yang panjang. Banyak kereta api berdiri di ketinggian platform supaya anda boleh berjalan bersama mereka dan melihat ke dalam teksi. Bahagian terbesar dan tertua muzium ini, bagaimanapun, adalah di luar rumah: Umekōji rumah bulat tahun 1914, di mana lokomotif wap masih disimpan, diselenggara dan diputar.

Bagi pelajar, muzium ialah kursus cepat dalam perkataan yang anda lihat di setiap stesen di Jepun: 線, talian, 番線, nombor platform, 乗車券, tiket, 特急, ekspres terhad. Anda menghabiskan setengah hari membacanya di gerabak sebenar, dan mereka tinggal bersama anda apabila anda kembali menaiki kereta api.

Di dalam dewan utama Muzium Kereta Api Kyoto, hidung mancung putih dan biru shinkansen di sebelah dua kereta api ekspres krim di atas lantai berjalur, dengan seorang lelaki berjalan melalui
Sebuah shinkansen hidung dan dua kereta api ekspres berbaris di dalam muzium.mendhak, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

Cara ke sana: Umekōji-Kyōtonishi Stesen

Stesen JR Umekōji-Kyōtonishi, yang dibuka pada 2019 di Laluan Sagano, ialah stesen muzium itu sendiri. Ia merupakan perhentian pertama di barat Stesen Kyoto, beberapa minit dengan kereta api, dan pintu masuk muzium terletak beberapa minit berjalan kaki dari pintu keluar. Laluan Sagano ialah laluan yang sama yang mengalir ke Arashiyama, jadi muzium ini sesuai pada permulaan atau penghujung hari di barat Kyoto.

Jika anda lebih suka berjalan kaki, muzium ini terletak kira-kira dua puluh minit ke barat Stesen Kyoto melalui Umekōji Park, sebuah halaman yang luas dengan sungai dan kawasan permainan. Bas bandar juga beroperasi dari Stesen Kyoto untuk berhenti di taman. Akuarium Kyoto terletak di hujung taman yang sama, yang menjadikan pasangan yang baik untuk keluarga.

JepunRomajiMaknanya
梅小路京都西駅は次の駅ですか。Umekōji-Kyōtonishi-eki wa tsugi no eki desu ka.Adakah Umekōji-Kyōtonishi stesen seterusnya?
嵯峨野線は何番線ですか。Sagano-sen wa nanbansen desu ka.Platform manakah Sagano Line?
京都鉄道博物館はどちらですか。Kyōto Tetsudō Hakubutsukan wa dochira desu ka.Jalan manakah terletaknya Muzium Kereta Api Kyoto?
京都駅から歩いて行けますか。Kyōto-eki kara aruite ikemasu ka.Bolehkah saya berjalan kaki dari Stesen Kyoto?
水族館も近くにありますか。Suizokukan mo chikaku ni arimasu ka.Adakah akuarium itu berdekatan juga?

Dari Promenade ke rumah bulat: apa yang anda akan lihat

Selepas pintu masuk anda berjalan di sepanjang Promenade, galeri panjang berbumbung kereta api bersaiz penuh, termasuk lokomotif wap dan kereta shinkansen awal. Promenade menuju ke bangunan utama, honkan, dengan lebih banyak kenderaan, model potong, paparan langsung tentang cara isyarat dan landasan berfungsi, susun atur model kereta api yang besar dan simulator pemanduan.

Di sebalik bangunan utama adalah rumah bulat. Dua puluh trek terpancar dari meja putar tengah, dan sekitar dua puluh lokomotif wap dari Meiji hingga era Shōwa disimpan di dalam teluknya, beberapa masih dalam keadaan berfungsi. Anda boleh melihat enjin dihidupkan dan digerakkan, dan perjalanan SL Steam meninggalkan platform di sebelahnya. Laluan berakhir di Nijō bangunan Stesen lama, stesen kayu tahun 1904 yang dipindahkan ke sini dari pusat bandar, yang kini berfungsi sebagai pintu keluar dan kedai muzium.

Rumah bulat konkrit melengkung Muzium Kereta Api Kyoto dengan trek yang memancar dari meja putar besar di latar depan dan pondok kawalan hijau kecil
Rumah bulat tahun 1914 dan meja putarnya, dengan landasan menghala ke ruang enjin.TOYO GTO, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
  • Persiaran: galeri luar berbumbung kereta api bersaiz penuh di pintu masuk.
  • Honkan: bangunan utama dengan shinkansen kereta, paparan dan simulator.
  • 0 siri shinkansen: kereta kereta api peluru pertama, dari 1964.
  • Susun atur model kereta api: diorama besar dengan pertunjukan larian berjadual.
  • Ōgigata shako: rumah bulat 1914 dengan kira-kira dua puluh lokomotif wap.
  • Tenshadai: meja putar di tengah rumah bulat.
  • Kyū Nijō Ekisha: bangunan lama Nijō Stesen, kini pintu keluar dan kedai.

Kata-kata kereta api pada papan tanda

Keretapi Jepun menggunakan set kecil kanji berulang kali. 車 ialah kenderaan atau kereta, 線 ialah talian, 駅 ialah stesen dan 庫 ialah gudang, jadi 車庫 ialah depoh. Sebaik sahaja anda melihatnya di papan tanda muzium, anda akan mula melihatnya di setiap platform dan mesin tiket untuk sepanjang perjalanan anda.

Perjalanan wap ditandatangani dengan huruf Inggeris SL, untuk lokomotif stim, yang dibaca dalam bahasa Jepun sebagai esu-eru. Perkataan rasmi ialah 蒸気機関車, jōki kikansha, yang anda akan lihat pada plat nama lokomotif di rumah bulat. Jadual di bawah merangkumi perkataan yang akan anda temui.

Enam perkataan papan tanda yang anda akan lihat di Muzium Kereta Api Kyoto: honkan, shinkansen, ōgigata shako, tenshadai, esu-eru noriba dan Kyū Nijō Ekisha, dalam bahasa Jepun dengan romaji
Enam perkataan yang membimbing anda dari bangunan utama ke rumah bulat dan pintu keluar.
PerkataanSebutanMaksud
本館honkanBangunan utama
新幹線shinkansenKereta api peluru, betul-betul barisan batang baharu
扇形車庫ōgigata shakobangsal enjin berbentuk kipas; rumah bulat itu
転車台tenshadaiMeja putar
SLのりばesu-eru noribaTempat menaiki kereta api wap
蒸気機関車jōki kikanshaLokomotif wap
運転シミュレータunten shimyurētaSimulator memandu
旧二条駅舎Kyū Nijō EkishaBangunan lama Nijō Stesen
特急tokkyūEkspres terhad, ditulis di banyak bahagian hadapan kereta api

Jepun untuk menaiki wap dan simulator

Perjalanan SL Steam ialah satu aktiviti yang anda bayar pada hari di dalam muzium. Anda membeli tiket, tunggu di platform di tepi rumah bulat dan menaiki gerabak lama di belakang enjin wap, dengan wisel dan bau asap arang batu. Waktu berlepas dipaparkan di platform.

Simulator memandu ditempah dalam talian lebih awal dengan bayaran yang kecil, jadi tidak banyak yang boleh dikatakan pada hari itu, tetapi kakitangan di kawasan simulator akan menyemak tempahan anda dan menerangkan kawalan. Frasa di bawah merangkumi kedua-duanya, serta soalan yang mungkin anda ajukan di bangunan utama.

JepunRomajiMaknanya
スチーム号の切符はどこで買えますか。Suchīmu-gō no kippu wa doko de kaemasu ka.Di mana saya boleh membeli tiket untuk menaiki wap?
次の発車まで何分ありますか。Tsugi no hassha made nanpun arimasu ka.Berapa minit lagi untuk berlepas seterusnya?
運転シミュレータの予約を確認してください。Unten shimyurēta no yoyaku o kakunin shite kudasai.Sila semak tempahan simulator saya.
新幹線と在来線、どちらにしますか。Shinkansen to zairaisen, dochira ni shimasu ka.Shinkansen atau talian konvensional, yang manakah akan anda pilih?
運転席の中に入ってもいいですか。Untenseki no naka ni haitte mo ii desu ka.Bolehkah saya masuk ke dalam teksi pemandu?
転車台が動くのは何時ですか。Tenshadai ga ugoku no wa nanji desu ka.Pukul berapa meja putar bergerak?

Petua masa dan praktikal

Muzium ini popular dengan keluarga, terutamanya pada hujung minggu dan pada cuti sekolah, dan simulator dan perjalanan wap adalah bahagian yang diisi terlebih dahulu.

  • Muzium ini biasanya ditutup pada hari Rabu dan pada Tahun Baru; semak kalendar untuk pengecualian.
  • Tempah simulator memandu dalam talian sebaik sahaja ia mula dijual untuk tarikh anda.
  • Pergi ke rumah bulat awal dan semak masa berlepas SL Steam semasa ketibaan.
  • Benarkan dua hingga tiga jam, lebih banyak dengan kanak-kanak kecil yang ingin menaiki setiap teksi.
  • Gandingkan lawatan dengan Akuarium Kyoto di taman yang sama, atau dengan Arashiyama lebih jauh di sepanjang Laluan Sagano.

Amalkan perjalanan wap sebelum anda pergi

Perjalanan wap ialah soalan yang ditanya oleh kebanyakan pelawat, dan jawapannya biasanya menunjukkan anda ke suatu tempat: di sebelah rumah bulat, di tepi meja putar, di sana. Berlatih empat baris di bawah sehingga anda boleh menyebutnya tanpa membaca, dan dengar noriba, titik naik dan jikoku, jadual waktu, dalam balasan.

Kemudian berlatih dengan pasangan yang menjawab kembali. Di Unihongo, pilih topik Tiket Kereta Api dan minta AI Sensei anda berlakon sebagai atendan muzium, atau cuba misi Catch the Right Train untuk berlatih Laluan Sagano. Menyebut baris sekali sebelum anda tiba adalah perkara yang membuatkan mereka keluar pada hari itu.

Dialog empat baris antara pelawat dan kakitangan di Muzium Kereta Api Kyoto, bertanya sama ada anda boleh menaiki kereta api wap dan bila berlepas seterusnya, dalam bahasa Jepun dengan romaji
Tanya sama ada anda boleh menaiki kereta api wap, dari mana ia pergi dan bila ia pergi.
JepunRomajiMaknanya
蒸気機関車に乗れますか。Jōki kikansha ni noremasu ka.Bolehkah saya menaiki lokomotif wap?
はい、扇形車庫の横に乗り場があります。Hai, ōgigata shako no yoko ni noriba ga arimasu.Ya, tempat penginapan adalah bersebelahan dengan rumah bulat.
次の発車は何時ですか。Tsugi no hassha wa nanji desu ka.Pukul berapa berlepas seterusnya?
時刻は乗り場に出ていますよ。Jikoku wa noriba ni dete imasu yo.Masa disiarkan di tempat menaiki pesawat.

Maklumat rasmi

Muzium Kereta Api Kyoto menerbitkan kalendar pembukaannya, kemasukan, tempahan simulator, maklumat perjalanan wap dan acara di laman webnya. Semak sebelum anda pergi, terutamanya kalendar jika anda bercadang untuk melawat pada hari Rabu.

Perkara utama

Cara praktikal untuk menambah baik

Baca dialog dalam panduan ini dengan kuat sehingga mudah, kemudian buka Unihongo dan pilih topik Tiket Kereta Api. Minta AI Sensei anda memainkan peranan sebagai kakitangan di Muzium Kereta Api Kyoto: tanya dari mana kereta api wap bertolak, bila masa berlepas seterusnya dan cara membeli tiket, dan minta Sensei menjawab pada kelajuan pertuturan biasa. Kemudian cuba misi Catch the Right Train untuk melatih perjalanan sebenar di Laluan Sagano. Laporan sesi menyenaraikan pembetulan anda dan perbendaharaan kata baharu, jadi kereta api Jepun berasa semula jadi sebelum perjalanan anda.

  1. 1

    Pilih satu matlamat yang jelas

    Fokuskan setiap sesi pada situasi atau kemahiran yang sebenarnya boleh anda gunakan.

  2. 2

    Berlatih secara aktif

    Sebutkan jawapan yang lengkap dengan kuat dan bukannya hanya membaca atau mengenali bahasa Jepun.

  3. 3

    Semak dan ulangi

    Simpan pembetulan yang berguna dan semak semula kemahiran yang sama sehingga ia berasa semula jadi.

FAQ

Soalan lazim

Bagaimanakah cara untuk saya ke Muzium Kereta Api Kyoto dari Stesen Kyoto?

Cara terpantas ialah sehenti ke barat di Laluan JR Sagano, juga ditunjukkan sebagai Laluan San-in, ke Stesen Umekōji-Kyōtonishi, kemudian berjalan kaki selama beberapa minit. Anda juga boleh berjalan kaki dari Stesen Kyoto dalam masa kira-kira dua puluh minit, menuju ke barat melalui Umekōji Park, atau menaiki bas bandar menuju Umekōji Park. Akuarium Kyoto terletak di taman yang sama, jadi kedua-duanya mudah digabungkan.

Bolehkah anda menaiki kereta api wap di Muzium Kereta Api Kyoto?

ya. Perjalanan SL Steam, SL Steam-gō, ialah perjalanan pergi balik yang singkat kira-kira satu kilometer dalam gerabak yang ditarik oleh lokomotif wap yang berfungsi. Ia dibayar secara berasingan daripada kemasukan, dengan tiket dijual di muzium, dan ia beroperasi beberapa kali sehari. Waktu berlepas dipaparkan di platform, SL noriba, bersebelahan dengan rumah bulat.

Adakah anda perlu menempah simulator memandu?

Simulator pemanduan, unten shimyurēta, dikenakan bayaran berasingan yang kecil dan ditempah lebih awal melalui laman web muzium, dengan pilihan shinkansen atau talian konvensional. Tempat adalah terhad dan popular dengan kanak-kanak, jadi tempah sebaik sahaja jualan dibuka untuk tarikh anda dan semak tapak rasmi untuk mengetahui cara tempahan berfungsi pada masa ini.

Apakah maksud ōgigata shako?

Ōgigata shako bermaksud bangsal enjin berbentuk kipas, istilah Jepun untuk rumah bulat. Ōgi ialah kipas lipat dan shako ialah garaj atau bangsal; trek terbentang dari meja putar seperti tulang rusuk kipas. Yang ada di muzium itu bermula dari tahun 1914 dan merupakan bangsal enjin konkrit bertetulang tertua yang masih ada di Jepun.

Bilakah Muzium Kereta Api Kyoto ditutup?

Muzium ini biasanya ditutup pada hari Rabu dan sepanjang tempoh Tahun Baru, tetapi ia dibuka pada beberapa hari Rabu, contohnya pada hari cuti kebangsaan dan pada cuti sekolah. Ia juga boleh ditutup untuk cuaca buruk. Semak kalendar di tapak rasmi sebelum anda pergi, terutamanya jika satu-satunya hari percuma anda ialah hari Rabu.

Teruskan belajar

Tukar pengetahuan Jepun kepada keyakinan bercakap

Berlatih dengan AI Sensei Unihongo dalam bilik darjah 3D yang mengasyikkan, dengan misi main peranan, bimbingan sebutan, maklum balas berguna dan permainan pembelajaran yang membina perbendaharaan kata anda semasa anda bermain.