Japonés en una gasolinera: surtidores regulares, mantan y autoservicio

¿Servicio completo o autoservicio?

Lo primero que debes comprobar al acercarte es la señal. Las estaciones de autoservicio dicen セルフ, serufu, normalmente en letras grandes; Si el letrero no dice serufu, asuma servicio completo. Muchas estaciones no están abiertas toda la noche, especialmente fuera de las ciudades, así que planifique con anticipación los viajes largos.

En una estación de servicio completo, los encargados del combustible, a menudo personal joven con gorras, gritarán irasshaimase y le harán señas para que entre en una bahía con señales con el brazo, diciendo ōrai, ōrai, que significa sigue adelante, hasta que debas detenerte. Apague el motor y abra la ventana. En una estación de autoservicio, usted se detiene en cualquier surtidor libre, asegurándose de que la tapa de combustible mire hacia el surtidor.

UnihongoLa vida en Japón

いらっしゃいませ。油あぶら種しゅと量りょうはどうなさいますか。Bienvenido. ¿Qué combustible y cuánto?

Tipos de combustible: regyurā, haioku, keiyu

Los surtidores japoneses normalmente ofrecen tres combustibles para vehículos. Regyurā, gasolina normal, es la que utilizan la mayoría de los coches comunes, incluidos los de alquiler en la mayoría de los casos. Algunos automóviles importados y de alto rendimiento requieren haioku, de alto octanaje o premium. Keiyu es diésel. Verifique el tipo de combustible escrito dentro de la tapa del combustible o en su contrato de alquiler; en caso de duda, pregunte.

La trampa para los estudiantes es el keiyu. Kei significa ligero, procedente del petróleo ligero, que es el término japonés para designar al diésel, y no tiene nada que ver con los coches kei, los coches pequeños con matrícula amarilla, que normalmente funcionan con gasolina normal. Poner diésel en un coche de gasolina o gasolina en un diésel puede provocar graves daños.

Una segunda trampa es el tōyu, queroseno. Muchas estaciones lo venden para calentadores domésticos y verás gente llenando tanques de plástico rojos o azules, poritanku, en invierno. Tōyu y keiyu se parecen en kanji, 灯油 y 軽油, y ambos terminan en yu, aceite. Tōyu nunca es un combustible para automóviles.

Los colores de las boquillas siguen una convención común, pero la etiqueta es lo que cuenta. Lea los kanji en la boquilla y en la pantalla cada vez, especialmente en un automóvil que no conduce con frecuencia.

En una estación de servicio completo

Cuando el asistente se acerca a su ventanilla, normalmente le preguntará qué combustible y cuánto. La respuesta clásica es regyurā mantan de onegai shimasu, regular, tanque lleno, por favor. También puedes pedir una cantidad fija de dinero, como sanzen-en bun, equivalente a tres mil yenes, o varios litros, jū rittoru.

Mientras el tanque se llena, el asistente puede ofrecerse a recoger la basura, limpiar las ventanas o comprobar el aceite o la presión de los neumáticos. Eres libre de rechazarlo, y un simple daijōbu desu, estoy bien, funciona. También pueden preguntarle si tiene una tarjeta de puntos o una tarjeta de miembro y si pagará en efectivo o con tarjeta.

Usando una bomba de autoservicio

Los surtidores de autoservicio lo guían a través de una pantalla táctil, generalmente en japonés, a veces con una guía de voz. El orden varía un poco, pero la mayoría de las pantallas solicitan primero su método de pago, luego el tipo de combustible, luego la cantidad y luego le piden que toque una almohadilla de descarga estática antes de abrir la tapa del combustible. Esa almohadilla, el seidenki jokyo shīto, es un paso de seguridad contra las chispas y aparece en casi todas las bombas.

Después de repostar, cuelgue la boquilla hacia atrás, cierre la tapa y lleve su recibo. Si pagó en efectivo por adelantado por mantan, la bomba generalmente imprime un comprobante y lo lleva a una máquina de cambio, seisanki, para recoger el cambio. El personal en el quiosco monitorea cada surtidor y debe autorizar el abastecimiento de combustible, por lo que si el surtidor no arranca, espere un momento o presione el botón de llamada.

Pagos y recibos

En las estaciones de servicio completo, el empleado normalmente toma su dinero en efectivo o su tarjeta en la ventanilla y le devuelve el cambio y un recibo. Los métodos de pago aceptados difieren según la estación y algunos solo aceptan determinadas tarjetas, por lo que si planea pagar con tarjeta, pregunte antes de repostar combustible.

Si devuelves un coche de alquiler lleno, guarda el recibo, reshīto, ya que las oficinas de alquiler a veces lo piden como prueba de que has repostado cerca.

Ser guiado hacia el camino

Una de las partes más distintivas de una estación de servicio completo es la despedida. Cuando esté listo para salir, un asistente camina hacia la salida, verifica el tráfico y le hace señales para salir, a veces interviniendo en la carretera para detener el tráfico brevemente. Pueden gritar dōzo cuando sea seguro irse y terminar con una reverencia y arigatō gozaimashita.

Siga sus señales, pero usted sigue siendo el conductor: compruébelo usted mismo antes de salir. Un pequeño asentimiento o una mano levantada al salir es una forma educada de agradecer.

Cuando algo sale mal: combustible equivocado y otros problemas

Si se da cuenta de que ha puesto el combustible equivocado, no arranque el motor. Avisa inmediatamente al personal y, si se trata de un coche de alquiler, llama también a la empresa de alquiler. El personal sabrá cómo hacer los arreglos necesarios para drenar el tanque; Arrancar el motor puede esparcir el combustible equivocado a través del sistema y empeorar mucho el daño.

Otros problemas comunes son una tapa de combustible que no se abre, una bomba que se detiene antes de tiempo y una luz de advertencia en el tablero. Las frases siguientes cubren cada uno de estos.