Jak dávat pokyny v japonštině, nejen se ptát

Japonské trasy jezdí na orientačních bodech

V mnoha zemích je trasa seznamem názvů ulic. V Japonsku je to seznam věcí, které můžete vidět. Ulice většinou nemají žádné názvy a čísla adres se řídí pořadím, ve kterém byly pozemky zapsány, spíše než pořadím, ve kterém procházíte kolem budov, takže číslo domu vám velmi málo řekne, kde je další.

Praktickým důsledkem je, že vaše pokyny by měly pojmenovávat objekty. Večerka, banka, čerpací stanice, most pro pěší, velká řetězová restaurace, semafor. Právě ty bude druhý hledat a pojmenování dvou z nich za sebou obvykle stačí na pětiminutovou procházku.

Pět sloves, která odvedou veškerou práci

Pokyny potřebují překvapivě malou slovní zásobu. Pět sloves a jedno příslovce unese téměř jakoukoli trasu, kterou potřebujete popsat, a naučit se je správně je lepší využití času než zapamatování dlouhého seznamu pouličního mobiliáře.

Všimněte si struktury částic: otočíte ni směrem, překročíte věc a něco se nachází na místě. Dostat o a ni přímo zde je většina gramatiky, kterou potřebujete.

Počítání světel, rohů a bloků

Nejjaponštější věcí na udělování pokynů je počítání semaforů. Spíše než na vzdálenost lidé říkají, na které světlo se mají obrátit, a přípona me změní počet na ordinál. Futatsu-me no shingō je druhý semafor; mittsu-me no kado je třetí roh.

Tímto způsobem se také vyhnete problému vzdálenosti. Nikdo neví, jak vypadá dvě stě metrů při chůzi v neznámé oblasti, ale semafory umí spočítat každý. Pokud se z tohoto článku naučíte pouze jednu konstrukci, naučte se tuto.

Vzdálenost, čas a na kterou stranu

Po zatáčkách chtějí lidé vědět dvě věci: jak dlouho to trvá a na které straně to je. Dejte čas spíše pěšky než metry, protože je užitečnější a snadněji se to říká. Aruite go-fun gurai desu pokrývá většinu krátkých procházek.

Pro stranu jsou standardní slova migigawa a hidarigawa a migite a hidarit, pravá a levá ruka, jsou přirozené mluvené verze. Přidání strany na konec trasy je to, co zastaví osobu procházející kolem cíle, což je nejčastější selhání technicky správné sady směrů.

Celá trasa, řekl nahlas

Trasy jsou sekvence a sekvence má spolehlivý tvar: počáteční bod, jeden nebo dva tahy, orientační bod, cíl, strana, čas. Procvičování tvaru spíše než jednotlivých vět je to, co vám umožní vytvořit trasu na vyžádání.

Udržujte každý krok krátký. Dlouhá věta se třemi větami je pro posluchače pod hlukem ulice těžší než tři krátké, a pokud v polovině ztratíte nit, musíte začít znovu. Krátké kroky také nechají druhou osobu mezi sebou kývnout, což vám řekne, zda pokračovat nebo opakovat.

Konec šekem je standardní a mnoho studentů se v něm zastaví příliš brzy. Daijōbu desu ka vyzývá k doplňující otázce, která druhé osobě ušetří deset minut.

Když nevíte

Toto bude vaše nejběžnější odpověď a holý wakarimasen zní náhle v jazyce, kde se skloňování obvykle zmírňuje. Konvence spočívá v tom, že se krátce omluvíte, řeknete, že nejste z okolí nebo si nejste jisti, a pak něco nabídnete: cestu k pokusu, blízkou policejní budku nebo návrh zeptat se na stanici.

Kōban, místní policejní schránka, je standardním místem, kam poslat někoho s adresou, protože tamní policisté mají podrobné místní mapy a to je běžná součást práce. Ukázat někoho na jednoho je skutečně užitečná odpověď, spíše než otřesy.

Uvnitř stanic, které jsou jejich vlastní zemí

Velké japonské stanice jsou natolik složité, že pokyny v nich jsou samostatnou dovedností. Důležitou slovní zásobou jsou východy, které jsou pojmenovány podle směru kompasu nebo podle orientačních bodů, a slova pro vstupní brány, nástupiště a patra. Dostat někoho ke správnému východu je obvykle více než polovina vyřešeného problému.

Konvencí je pojmenovat nejprve východ, protože stanice může být patnáct minut chůze od konce ke konci. Higashi-guchi o dete kudasai, sjeďte východním východem, následovaným trasou odtamtud, je standardní tvar a to vám řeknou i zaměstnanci stanice.

Všimněte si, že ikkai je přízemí v Japonsku, takže patro nad ním je nikai. Řeknutí druhé patro v angličtině japonskému posluchači způsobí předvídatelný výpadek.