핵심 아이디어: 역 번호는 한 노선의 주소입니다.
각 지하철 노선에는 문자와 색상이 있으며, 각 역에는 한쪽 끝에서 세는 두 자리 숫자가 있습니다. S04는 S선의 네 번째 역을 의미합니다. 역 번호는 한 줄의 주소입니다. 역 옆에 계속 인쇄되어 있는 역 이름은 대체되지 않습니다.
아래 지도는 가상의 지도입니다. 분홍색 사쿠라 라인 S와 파란색 Minato 라인 M. Sakurabashi에서 Minato까지의 여행은 이 기사의 모든 아이디어를 사용합니다. 개찰구에서 방문객이 직원에게 묻습니다.
| 일본어 | 로마자 | 의미 |
|---|---|---|
| 港まで行きたいんですが。 | Minato made ikitai n desu ga. | 저는 Minato에 가고 싶습니다. |
| 中央で港線に乗り換えてください。 | Chūō de Minato-sen ni norikaete kudasai. | Chūō에서 Minato 라인으로 변경합니다. |
| 中央まで何駅ですか。 | Chūō made nan-eki desu ka. | Chūō까지 몇 정거장이에요? |
| 二駅です。 | Futa-eki desu. | 두 정거장. |
| 二つ目の駅です。 | Futatsu-me no eki desu. | 두 번째 정류장이에요. |
배지 읽기: 문자, 숫자 및 색상
도쿄 지하철의 배지는 노선 색상의 원으로 상단에는 문자, 하단에는 숫자가 표시되어 있습니다. 다른 연산자는 다르게 그리지만 세 부분은 항상 거기에 있습니다. 색상 rain karā은 중앙 홀 건너편에서 눈에 띄는 색상입니다. 문자 그대로 경로 기호인 문자 rosen kigō(路線記号)을 말할 수 있습니다. 문자 그대로 역 번호인 eki bangō(駅番号)를 숫자로 계산합니다.
| 용어 | 독서 | 의미 |
|---|---|---|
| 駅ナンバリング | eki nanbaringu | 역 번호 시스템 전체 |
| 路線記号 | rosen kigō | G 또는 M과 같은 줄 문자 |
| 駅番号 | eki bangō | G09와 같은 한 국의 코드 |
| ラインカラー | rain karā | 지도, 표지판 및 종종 기차의 노선 색상 |
| 乗換駅 | norikae-eki | 두 개 이상의 노선이 만나는 역 |
| 方面 | hōmen | 방향은 더 멀리 있는 역의 이름을 따서 명명되었습니다. |
도쿄와 오사카의 선 색상과 문자
색상이 먼저 나왔습니다. 도쿄의 지도에는 이미 각 선이 색칠된 원으로 표시되어 있으며, 2004년에 번호가 매겨졌을 때 문자가 그 안에 배치되었습니다. 문자는 라인 이름에서 유래하거나 두 라인이 충돌할 때 이름의 뒷부분에서 유래합니다. H는 이미 Hibiya에 속했기 때문에 Hanzōmon은 Z입니다. 길을 알려주는 친구들은 때때로 색상을 사용합니다.
테이블에는 도쿄 메트로와 오사카 메트로 노선 몇 개가 나란히 놓여 있습니다.
| 일본어 | 로마자 | 의미 |
|---|---|---|
| 銀座線はオレンジの線です。 | Ginza-sen wa orenji no sen desu. | 긴자선은 주황색선입니다. |
| 緑の線に乗り換えてね。 | Midori no sen ni norikaete ne. | 녹색 선으로 바꿔주세요, 알았죠? |
| 大阪の御堂筋線は赤です。 | Ōsaka no Midōsuji-sen wa aka desu. | 오사카의 Midōsuji 선은 빨간색입니다. |
| 선 | 독서 | 편지 | 색상 | 회로망 |
|---|---|---|---|---|
| 銀座線 | Ginza-sen | G | 주황색 | 도쿄메트로 |
| 丸ノ内線 | Marunouchi-sen | 중 | 빨간색 | 도쿄메트로 |
| 日比谷線 | Hibiya-sen | 시간 | 은 | 도쿄메트로 |
| 千代田線 | Chiyoda-sen | 기음 | 녹색 | 도쿄메트로 |
| 半蔵門線 | Hanzōmon-sen | 지 | 보라 | 도쿄메트로 |
| 御堂筋線 | Midōsuji-sen | 중 | 빨간색 | 오사카 메트로 |
| 谷町線 | Tanimachi-sen | 티 | 보라 | 오사카 메트로 |
| 中央線 | Chūō-sen | 기음 | 녹색 | 오사카 메트로 |
두 개의 빨간색 M 라인, 두 개의 녹색 C 라인: 문자와 색상은 하나의 네트워크 내에서만 고유합니다. 도쿄 내에서도 도에이 노선에는 도에이 신주쿠 노선의 S와 같은 자체 문자가 있습니다.
정류장 수를 세고 방향 찾기
숫자가 선을 따라 증가하기 때문에 두 가지가 무료로 제공됩니다. 첫 번째는 거리: 빼기입니다. 긴자선은 시부야 G01에서 아사쿠사 G19까지 18개 정거장을 운행합니다. 오사카의 Midōsuji 노선에서 우메다는 M16, 난바 M20으로 4정거장 떨어져 있습니다.
두 번째는 방향이다. G09에서 G05로 향하는 경우 기차가 더 작은 숫자 쪽으로 향하기를 원합니다. 도쿄 메트로와 도에이에서는 일반적으로 서쪽이나 남쪽에서 동쪽이나 북쪽으로 번호가 올라가기 때문에 서쪽의 시부야가 G01입니다. 더 멀리 있는 역의 이름 방향을 표시합니다(hōmen). 어떤 열차가 어느 역을 건너뛰는지에 대해서는 열차 유형 가이드에서 다루는 별도의 질문입니다.
여행자가 플랫폼에서 승무원에게 확인을 합니다.
| 일본어 | 로마자 | 의미 |
|---|---|---|
| 浅草方面はこちらのホームですか。 | Asakusa hōmen wa kochira no hōmu desu ka. | 여기가 아사쿠사행 열차의 플랫폼인가요? |
| いいえ、反対側のホームです。 | Iie, hantai-gawa no hōmu desu. | 아니요, 반대편 플랫폼이에요. |
| 渋谷から浅草まで十八駅です。 | Shibuya kara Asakusa made jūhachi-eki desu. | 시부야에서 아사쿠사까지는 18정거장입니다. |
| あと何駅で着きますか。 | Ato nan-eki de tsukimasu ka. | 거기 도착할 때까지 얼마나 더 정차하나요? |
| 次の次です。 | Tsugi no tsugi desu. | 다음 편입니다. |
환승 표지판 및 공지사항: norikae
Norikae(乗り換え)은 말 그대로 타고 교환한다는 뜻으로 갈림길에서 따라가는 말입니다. 변경하려는 노선의 배지 옆에 のりkkaえ 또는 乗換라고 적힌 표지판이 있습니다. 환승역은 주소 아이디어가 성과를 거두는 곳입니다. 다이어그램의 Chūō은 S04와 M03을 동시에 나타내며, 각 라인은 자체 끝에서부터 계산되기 때문에 일반적으로 숫자가 다릅니다.
회사 간 환승 게이트인 norikae 카이사츠(乗換改札)를 통과할 수 있으며 일부 환승은 개찰구를 통과하여 밖으로 나가는 것을 의미합니다. 공지 사항은 정중 명사 o-norikae을 사용합니다. 승객으로서 당신은 동사 norikaeru를 사용합니다.
| 일본어 | 로마자 | 의미 |
|---|---|---|
| 次は中央です。 | Tsugi wa Chūō desu. | 다음 역은 Chūō입니다. |
| 港線はお乗り換えです。 | Minato-sen wa o-norikae desu. | 여기에서 Minato 라인을 변경하세요. |
| 港線へお乗り換えのお客様は、中央でお降りください。 | Minato-sen e o-norikae no o-kyakusama wa, Chūō de o-ori kudasai. | Minato선으로 환승하시는 승객께서는 Chūō에서 하차하시기 바랍니다. |
| 港線の乗り換えはどちらですか。 | Minato-sen no norikae wa dochira desu ka. | Minato선으로 어느 방향으로 환승하나요? |
| 一度改札を出ますか。 | Ichido kaisatsu o demasu ka. | 개찰구를 통해 나가야 하나요? |
| この切符で乗り換えられますか。 | Kono kippu de norikaeraremasu ka. | 이 티켓으로 환승할 수 있나요? |
역 번호를 큰 소리로 말함
솔직히 말해서 일본어를 구사하는 사람은 거의 없습니다. 그들은 역 이름을 jī 0 kyū 대신 긴자(Ginza)라고 짓고, 도쿄 메트로에서는 숫자를 읽는 영어 안내 방송이 나옵니다. 하지만 숫자를 읽는 것은 이름을 알 수 없을 때 도움을 요청하는 아주 좋은 방법입니다. 역 사무실에서 방문객이 지도를 가리키고 있습니다.
문자의 일본 이름과 숫자를 하나씩 읽어보세요. 0은 0이며 문자 그대로 원을 그리는 마루(maru) 소리가 들릴 수도 있습니다. 4와 7은 욘과 나나보다 가장 안전합니다. 왜냐하면 시와 시치는 쉽게 잘못 들리기 때문입니다.
| 일본어 | 로마자 | 의미 |
|---|---|---|
| すみません、この駅に行きたいんですが。 | Sumimasen, kono eki ni ikitai n desu ga. | 죄송합니다. 저는 이 역으로 가고 싶습니다. |
| ジー・ゼロ・キューです。銀座駅ですか。 | Jī zero kyū desu. Ginza-eki desu ka. | G09입니다. 거기가 긴자역인가요? |
| はい、銀座駅ですね。 | Hai, Ginza-eki desu ne. | 네, 긴자역이에요. |
| 番号で言うと、エス・ゼロ・ヨンです。 | Bangō de iu to, esu zero yon desu. | 번호로는 S04입니다. |
| 문자 이름 | 독서 | 편지 |
|---|---|---|
| エー | ē | 에이 |
| シー | shī | 기음 |
| ジー | jī | G |
| エイチ | eichi | 시간 |
| エム | emu | 중 |
| エス | esu | 에스 |
| ゼット | zetto | 지 |
기본을 넘어: 번호 매기기가 구부러지는 곳
주소 아이디어는 어디에서나 적용됩니다. 변화하는 것은 문자와 계산이 시작되는 위치입니다.
- 오사카 메트로는 대부분의 노선을 01이 아닌 11에서 시작하므로 우메다는 M16입니다. Midōsuji 라인으로 이어지는 Kita-Osaka Kyūkō 라인은 11 미만의 M 번호로 시퀀스를 계속합니다.
- 도쿄의 토에이 Ōedo 라인은 O가 아닌 E이므로 문자를 0으로 잘못 읽을 수 없습니다.
- 도쿄 메트로 마루노우치 지점 Hōnanchō은 2016년까지 소문자 m인 Mb로 영어 안내 방송으로 구분할 수 있도록 변경되었습니다.
- 두 노선이 선로를 공유하는 경우 한 역에는 동일한 숫자를 가진 두 개의 번호가 있습니다. 메구로는 난보쿠선의 N01이고 도에이 미타선의 I01입니다.
- 2016년 도쿄 주변에 추가된 JR East의 코드에는 두 글자가 있습니다. 야마노테선은 JY이고 도쿄역 JY01입니다. 큰 교차로에는 공항 스타일의 3글자 코드도 있습니다: 도쿄는 TYO, 신주쿠는 SJK.
- 사철은 자체 노선에 번호를 매기므로 직통역에는 두 회사의 번호가 나란히 표시됩니다.
혼란스러운 쌍: eki bangō과 bansen, norikae와 norikoshi
본 용어는 표시와 공지사항을 공유합니다. 너무 멀리 탔던 승객이 승무원에게 물었다.
| 일본어 | 로마자 | 의미 |
|---|---|---|
| 乗り越してしまいました。 | Norikoshite shimaimashita. | 나는 내 티켓이 적용되는 곳을 지나갔습니다. |
| 乗り越し精算機はどこですか。 | Norikoshi seisanki wa doko desu ka. | 정산기는 어디에 있나요? |
| 용어 | 독서 | 의미 | 혼동하지 마십시오 |
|---|---|---|---|
| 駅番号 | eki bangō | G09와 같은 노선의 역 코드 | Bansen, 트랙 번호 |
| 番線 | bansen | 2-bansen과 같이 한 역 내의 선로 또는 플랫폼 번호 | Eki bangō, 역 이름 |
| 乗り換え | norikae | 다른 노선이나 열차로 환승 | Norikoshi |
| 乗り越し | norikoshi | 지불한 요금을 지나 요금정산기에서 정산 | Norikae |
| 方面 | hōmen | 전방 주요 역의 이름을 딴 일반 방향 | 유키 |
| 行き | yuki | 이 특정 열차의 종착역 | Hōmen |
| A3출구 | ē-san deguchi | 현재 역 A3번 출구 | 도에이 아사쿠사선 A03 등의 역 번호 |
Norikoshi은(는) 말 그대로 승차권에 포함된 금액을 넘어서는 것입니다. 트랙 번호와 종료 코드에는 자체 가이드가 있습니다. 여기서 요점은 각각이 어느 역, 어느 플랫폼, 어느 출구 등 서로 다른 질문에 대답한다는 것입니다.
역 번호에 대한 일반적인 실수
네트워크를 혼합합니다. 문자에 숫자를 더하면 유니버셜 코드처럼 보이지만 M은 도쿄와 오사카 모두 노선이 다른 빨간 선입니다. 옆에 서 있는 운전자 지도와 함께 코드를 읽어보세요.
전체 여행을 한 번에 계산합니다. S02~M05는 전송 시 숫자가 변경되므로 뺄셈이 아닙니다. 각 다리의 수를 세고 더하세요.
2-bansen을 스테이션으로 읽는 중입니다. 둘 다 근처 표지판에 있는 숫자입니다. bansen이 있는 숫자는 여기서 플랫폼입니다. 숫자가 적힌 문자는 노선 어딘가에 있는 역입니다.
모든 줄이 01에서 시작하기를 기대합니다. 그것은 도쿄의 습관입니다. 오사카에서는 대부분의 노선이 11에서 시작합니다. 노선 내의 빼기를 신뢰하되 지도에서 종착역을 확인하세요.
직원에게 번호만 알려줍니다. 효율적이라고 느껴지지만 일본어 사용자는 이름으로 생각합니다. 가능하다면 이름을 추가하거나 지도에서 이 역인 kono eki desu를 가리킵니다.