Mengapa Minato Mirai adalah jalan terbaik di Yokohama
Ketika Yokohama dibuka sebagai pelabuhan pada tahun 1859, Yokohama menjadi jendela utama Jepang terhadap dunia, dan pelabuhan masih membentuk kota tersebut. Minato Mirai 21 direncanakan pada tahun 1980-an untuk menggantikan galangan kapal dan tempat pengangkutan barang dengan pusat kota baru, dan sekarang terdapat perkantoran, hotel, pusat konvensi besar, museum dan taman, semuanya dihubungkan oleh kawasan pejalan kaki di tepi sungai. Landmark Tower, setinggi 296 meter, merupakan gedung tertinggi di Jepang dari tahun 1993 hingga 2014.
Apa yang membuat distrik ini menyenangkan adalah bahwa distrik ini datar, terbuka, dan dapat dilalui dengan berjalan kaki. Anda dapat mulai dari Stasiun Sakuragichō, menyusuri perairan melewati Nippon Maru, menyeberangi pelabuhan melalui jalur pejalan kaki yang dulunya merupakan jalur kereta api, mencapai Gudang Bata Merah dan berakhir di Dermaga Ōsanbashi dengan seluruh cakrawala di depan Anda, semuanya dalam beberapa jam.
Bagi pembelajar bahasa Jepang, Minato Mirai adalah awal yang lembut. Tanda-tandanya bilingual, staf terbiasa dengan pengunjung, dan nama distrik itu sendiri ditulis dalam hiragana. Ini adalah tempat yang ideal untuk mencoba pertanyaan petunjuk arah pertama Anda tanpa keramaian pusat kota Tokyo.
Cara menuju ke sana: stasiun Sakuragichō dan Minato Mirai.
Dua stasiun melayani distrik tersebut. Stasiun Minato Mirai, di Jalur Minato Mirai, terletak di bawah kompleks Queen's Square dan berjarak dua perhentian dari Stasiun Yokohama. Stasiun Sakuragichō, di Jalur JR Negishi dan Jalur Biru Kereta Bawah Tanah Kota Yokohama, terletak di tepi selatan Minato Mirai di samping Menara Landmark dan awal Kishamichi; itu adalah satu perhentian dari Yokohama di JR.
Dari Tokyo, Jalur Tōkyū Tōyoko dari Shibuya berjalan langsung ke Jalur Minato Mirai di sebagian besar kereta, sehingga Anda dapat naik dari Shibuya ke Stasiun Minato Mirai tanpa berganti kereta. Dari Stasiun Tokyo, naik JR Tōkaidō Line ke Yokohama dan ganti, atau naik kereta JR Keihin-Tōhoku Line, yang berlanjut ke Negishi Line ke Sakuragichō. Suica dan Pasmo mengerjakan semua lini ini.
Di dalam distrik ini, Yokohama Air Cabin, sebuah kereta gantung perkotaan sepanjang sekitar 600 meter, menghubungkan Stasiun Sakuragichō dengan Taman Unga di dekat Gudang Bata Merah, dan perahu Sea Bass berangkat dari dekat pintu keluar timur Stasiun Yokohama hingga berhenti di sepanjang tepi laut.
| Jepang | Romaji | Arti |
|---|---|---|
| この電車はみなとみらい駅に行きますか。 | Kono densha wa Minato Mirai-eki ni ikimasu ka. | Apakah kereta ini menuju Stasiun Minato Mirai? |
| 桜木町へは何番線ですか。 | Sakuragichō e wa nanbansen desu ka. | Platform mana untuk Sakuragichō? |
| 赤レンガ倉庫はどの出口が近いですか。 | Aka-renga Sōko wa dono deguchi ga chikai desu ka. | Pintu keluar manakah yang paling dekat dengan Gudang Bata Merah? |
| ここから大さん橋まで歩いて行けますか。 | Koko kara Ōsanbashi made aruite ikemasu ka. | Bisakah saya berjalan kaki dari sini ke Dermaga Ōsanbashi? |
| シーバスの乗り場はどこですか。 | Shībasu no noriba wa doko desu ka. | Dari mana kapal Sea Bass berangkat? |
Dari Nippon Maru hingga Gudang Bata Merah: apa yang akan Anda lihat
Dari Sakuragichō, berjalanlah menuju perairan dan Anda akan mencapai Nippon Maru, kapal layar bertiang empat yang dibangun pada tahun 1930 sebagai kapal pelatihan dan sekarang disimpan di dermaga batu tua, dengan Museum Pelabuhan Yokohama di sampingnya. Pada hari-hari tertentu dalam setahun, para sukarelawan membuka seluruh layarnya, yang layak untuk ditangkap jika kalender resmi menunjukkannya.
Berikutnya adalah Kishamichi, yang secara harfiah berarti jalan kereta uap, sebuah kawasan pejalan kaki yang terletak di atas rute jalur kereta api pelabuhan tua, dengan bagian-bagian relnya masih berada di jalur tersebut. Ia melintasi air melalui jembatan ke Shinkō, pulau buatan yang menampung taman hiburan Cosmo World, Museum Mie Cup dan, di ujungnya, Gudang Bata Merah, Aka-renga Sōko. Kedua bangunan bata tersebut dibangun pada awal abad ke-20 sebagai gudang pemerintah dan dibuka kembali pada tahun 2002 sebagai toko, restoran, dan aula untuk acara dan pasar.
Dari gudang, berjalan kaki singkat ke Ōsanbashi, dermaga penumpang internasional, yang dek atap kayunya terbuka untuk umum dan memberikan pemandangan gratis terbaik ke cakrawala Minato Mirai. Taman Yamashita dan Chinatown berada sedikit lebih jauh.
- Nippon Maru dan Museum Pelabuhan Yokohama: kapal layar tahun 1930 dan kisah pelabuhan.
- Kishamichi: kawasan pejalan kaki di jalur kereta api tua, dengan rel yang masih berada di jalurnya.
- Kabin Udara Yokohama: kereta gantung dari Sakuragichō melewati pelabuhan.
- Cosmo World dan Cosmo Clock 21: taman hiburan gratis di mana Anda membayar per perjalanan, dan bianglala berbentuk jam.
- Museum Mie Cup: sejarah mie instan, dan lokakarya tempat Anda mendesain cangkir Anda sendiri.
- Gudang Bata Merah: toko, kafe, dan acara musiman di dua gudang yang telah dipugar.
- Ōsanbashi Dermaga: terminal kapal pesiar dengan dek atap kayu umum yang menghadap ke cakrawala.
Cantumkan kata-kata pada tandanya
Papan penunjuk arah Minato Mirai lebih banyak memadukan kanji, katakana, dan hiragana dibandingkan tempat lain, sehingga menjadikannya sebagai latihan membaca yang baik. Gudang Bata Merah biasanya ditulis dengan renga, batu bata, dalam katakana, meskipun kata tersebut memiliki kanjinya sendiri, 煉瓦, yang hampir tidak pernah muncul di papan tanda, dan dermaganya adalah Ōsanbashi, dermaga besar, dengan bagian tengah dalam huruf hiragana di sebagian besar papan tanda.
Tabel di bawah ini mengumpulkan nama dan kata yang Anda temui di peta dan rambu.
| Kata | Cara baca | Arti |
|---|---|---|
| みなとみらい | Minato Mirai | Pelabuhan masa depan, nama distriknya |
| 桜木町 | Sakuragichō | Stasiun di tepi selatan distrik |
| 汽車道 | Kishamichi | Kawasan pejalan kaki di jalur kereta api pelabuhan tua |
| 日本丸 | Nippon Maru | Kapal layar yang diawetkan |
| 赤レンガ倉庫 | Aka-renga Sōko | Gudang Bata Merah |
| 観覧車 | kanransha | kincir ria |
| 大さん橋 | Ōsanbashi | Dermaga penumpang internasional |
| 新港 | Shinkō | Distrik pulau buatan, pelabuhan yang benar-benar baru |
| 展望台 | tenbōdai | Dek observasi |
| 休館日 | kyūkanbi | Hari penutupan museum atau aula |
Jepang untuk kereta gantung dan Museum Mie Cup
Dua tempat di Minato Mirai melibatkan sedikit percakapan. Di Kabin Udara, Anda memilih antara tiket sekali jalan, katamichi, dan pulang pergi, ōfuku, dan banyak orang naik satu arah dan berjalan Kishamichi pulang. Di Museum Mie Cup, Pabrik CUPNOODLES Saya memungkinkan Anda menggambar di cangkir kosong, lalu memilih satu sup dan empat topping untuk disegel oleh staf di dalamnya; Pabrik Ramen Ayam, tempat Anda membuat mie dengan tangan, perlu reservasi.
Garis staf mengikuti pola yang ditetapkan. Di konter Anda akan mendengar o-kimari desu ka, sudahkah Anda memutuskan, dan di stasiun topping dochira ni nasaimasu ka, mana yang akan Anda miliki. Jawab dengan kata benda plus ni shimasu, saya ikut, dan tunjuk jika perlu.
| Jepang | Romaji | Arti |
|---|---|---|
| ロープウェイの往復を二枚お願いします。 | Rōpuwei no ōfuku o nimai onegai shimasu. | Tolong, dua tiket pulang pergi untuk kereta gantung. |
| 片道だけでもいいですか。 | Katamichi dake demo ii desu ka. | Apakah tiket sekali jalan saja oke? |
| カップをデザインするのはここですか。 | Kappu o dezain suru no wa koko desu ka. | Apakah ini tempat Anda mendesain cangkirnya? |
| スープはシーフードにします。 | Sūpu wa shīfūdo ni shimasu. | Saya akan pesan sup makanan laut. |
| トッピングはこれとこれでお願いします。 | Toppingu wa kore to kore de onegai shimasu. | Tolong, topping ini. |
| 今日は予約なしで入れますか。 | Kyō wa yoyaku nashi de hairemasu ka. | Bisakah saya masuk hari ini tanpa reservasi? |
Tip praktis, waktu dan tata krama
Minato Mirai tersebar dan terkena angin dari pelabuhan, jadi sedikit perencanaan akan bermanfaat.
- Jangan merencanakan di sekitar Taman Langit Menara Landmark: taman ini ditutup untuk renovasi, dengan rencana pembukaan kembali pada tahun 2028 atau setelahnya.
- Museum-museum di wilayah tersebut masing-masing memiliki hari tutup mingguan, dan tidak semuanya pada hari yang sama; periksa sebelum Anda pergi.
- Datanglah pada sore hari dan menginaplah pada malam hari, saat menara, bianglala, dan gudang menyala.
- Akhir pekan mendatangkan banyak orang ke Gudang Bata Merah saat pasar dan festival diadakan di sana.
- Berjalanlah ke kiri di kawasan pejalan kaki yang ramai dan minggirlah untuk mengambil foto daripada berhenti mengikuti arus.
- Bawalah lapisan bahkan di musim panas: angin di Ōsanbashi dan jembatan Kishamichi bisa sangat kencang.
Berlatihlah berjalan di pelabuhan sebelum Anda pergi
Pertanyaan pertama yang ditanyakan sebagian besar pengunjung di Sakuragichō adalah apakah mereka boleh berjalan kaki ke Gudang Bata Merah. Jawabannya akan menyebutkan rutenya, Kishamichi atau tōtte, melalui Kishamichi, dan memberikan waktunya. Latihlah empat baris di bawah ini sampai Anda dapat mengucapkannya dengan lancar, dan dengarkan kata kerja tōtte yang melewati, yang akan Anda dengar ke segala arah.
Kemudian berlatihlah dengan rekan yang menjawab. Di Unihongo, pilih topik Petunjuk Arah atau misi Tanyakan Jalan ke Stasiun dan minta AI Sensei Anda untuk berperan sebagai petugas stasiun di Sakuragichō, atau pilih Tamasya untuk berlatih di kereta gantung dan konter museum. Satu percakapan lisan sebelum perjalanan membuat percakapan sebenarnya menjadi lebih mudah.
| Jepang | Romaji | Arti |
|---|---|---|
| すみません、赤レンガ倉庫まで歩いて行けますか。 | Sumimasen, Aka-renga Sōko made aruite ikemasu ka. | Permisi, bolehkah saya berjalan kaki ke Gudang Bata Merah? |
| はい、汽車道を通って十五分くらいです。 | Hai, Kishamichi o tōtte jūgofun kurai desu. | Ya, jaraknya sekitar lima belas menit sepanjang Kishamichi. |
| ロープウェイもありますか。 | Rōpuwei mo arimasu ka. | Apakah ada kereta gantung juga? |
| ありますよ。駅のすぐ前から乗れます。 | Arimasu yo. Eki no sugu mae kara noremasu. | Ada. Anda bisa naik tepat di depan stasiun. |
Informasi resmi
Jam buka, hari tutup, dan acara berubah sepanjang tahun, dan observatorium Landmark Tower ditutup untuk renovasi. Periksa situs resmi di bawah sebelum Anda pergi.