Gunkanjima: Mendarat di Pulau Kapal Perang dan Frasa Jepun Berguna

Mengapa Gunkanjima berbaloi untuk menaiki bot

Hashima bermula sebagai terumbu kecil. Arang batu ditemui di bawahnya pada abad kesembilan belas, dan dari 1890 Mitsubishi menjalankan lombong yang mengikuti jahitan jauh di bawah dasar laut. Untuk menempatkan pelombong dan keluarga mereka, pulau itu diperbesarkan dengan tapak pelupusan sampah dan dikelilingi oleh tembok tinggi, dan bongkah-bongkah rumah pangsa meningkat di setiap meter ganti. Bangunan No. 30, siap pada tahun 1916, sering digambarkan sebagai blok pangsapuri konkrit bertetulang tertua di Jepun.

Menjelang tahun 1960 pulau itu menampung 5,267 orang, dengan sekolah, kedai, hospital, pawagam dan tempat suci, semuanya dalam kawasan yang anda boleh berjalan-jalan dalam beberapa minit. Kemudian tenaga Jepun beralih daripada arang batu kepada minyak. Lombong ditutup pada Januari 1974 dan penduduk terakhir meninggalkan tahun yang sama. Garam, angin dan taufan telah merobohkan bangunan sejak itu.

Pulau itu kini merupakan salah satu komponen tapak Warisan Dunia untuk revolusi perindustrian Meiji, yang disenaraikan pada 2015. Ia juga merupakan tempat dengan kenangan yang menyakitkan. Buruh dari Semenanjung Korea dan China bekerja di lombongnya semasa perang dalam keadaan yang teruk, dan lawatan penuh bermakna mengingati sejarah itu di samping kisah perindustrian pesat Jepun.

Untuk ke sana: lawatan dari Pelabuhan Nagasaki

Anda tidak boleh pergi ke Hashima secara bebas. Beberapa syarikat pelancongan yang dilesenkan oleh Nagasaki City menjalankan bot dari terminal sekitar Pelabuhan Nagasaki, termasuk kawasan berhampiran Ōhato dan Tokiwa, perjalanan trem singkat dari Stesen Nagasaki. Setiap pengendali mempunyai tempat berlepas sendiri, jadi semak alamat pada tempahan anda dan beri masa untuk mencarinya. Lintasan mengambil masa kira-kira empat puluh hingga lima puluh minit setiap perjalanan, dan beberapa lawatan melepasi limbungan kapal Mitsubishi dan tapak perindustrian lain dalam perjalanan keluar.

Tempah dalam talian lebih awal. Pada hari itu, anda mendaftar masuk di kaunter pengendali, menyerahkan ikrar keselamatan anda yang telah ditandatangani, seiyakusho dan bayar yuran kemudahan kecil bandar jika ia tidak disertakan. Kakitangan mengumumkan di sana sama ada pendaratan kelihatan mungkin.

Perkara yang anda lihat semasa lawatan pendaratan

Apabila mendarat mungkin, bot itu terikat di jeti di pulau itu dan seorang pemandu memandu kumpulan itu di sepanjang laluan berpagar ke beberapa siri kawasan tontonan. Anda tidak memasuki bangunan: mereka tidak stabil, dan kebanyakan pulau ditutup. Panduan menerangkan apa setiap runtuhan itu, dengan gambar lama, dalam bahasa Jepun; sesetengah pengendali menawarkan panduan audio Inggeris atau kakitangan berbahasa Inggeris.

Di atas bot anda biasanya mengelilingi pulau itu juga, iaitu apabila siluet kapal perang muncul. Ramai pelawat mendapati pemandangan dari laut lebih menarik daripada pendaratan itu sendiri, jadi jangan terlalu kecewa jika ombak menghalang anda di atas kapal.

• Tembok laut: tembok konkrit tinggi yang mengubah terumbu menjadi pulau seperti kubu.
• Kemudahan lombong: tinggalan bangunan aci dan dinding bata pejabat am.
• Blok pangsapuri: termasuk Bangunan No. 30, antara flat konkrit bertetulang tertua di Jepun.
• Siluet pulau: paling baik dilihat dari bot semasa ia berputar, terutamanya dari barat daya.
• Limbungan kapal Nagasaki Mitsubishi dan pelabuhan: berlalu dalam perjalanan keluar dalam banyak lawatan.

Perkataan pada tiket dan papan tanda

Halaman tempahan, ikrar dan pengumuman menggunakan set kecil perkataan, dan yang paling penting ialah 上陸, pendaratan. Lawatan digambarkan sebagai 上陸ツアー, lawatan pendaratan, atau 周遊, bersiar-siar, dan perbezaan menentukan hari anda.

Bahasa Jepun untuk cuaca, pendaratan dan pembatalan

Perbualan utama berlaku di meja dan di atas bot, apabila kakitangan memberitahu anda sama ada anda boleh mendarat. Mereka menggunakan frasa yang sopan, tetap, dan kata kerja dekiru, boleh, dan naru, menjadi, melakukan kebanyakan kerja. Dengar jōriku dekimasu, pendaratan boleh dilakukan, dan shūyū nomi ni narimasu, ia akan menjadi pelayaran sahaja.

Peraturan keselamatan dan petua praktikal

Pulau ini adalah runtuhan yang dikelilingi oleh laut terbuka, dan peraturannya ketat. Anda menandatangani ikrar sebelum menaiki pesawat berjanji untuk mengikuti mereka, dan panduan menguatkuasakannya.

• Kekal di laluan pejalan kaki yang ditetapkan dan di dalam kawasan tontonan pada setiap masa.
• Ikuti arahan panduan dengan segera; kumpulan itu bergerak bersama-sama.
• Pakai kasut rata dengan cengkaman yang baik; sandal dan kasut tumit tinggi tidak sesuai.
• Bawa baju hujan dan bukannya payung, serta topi dan minuman. Tiada kedai atau mesin layan diri.
• Tiada tandas di pulau itu; gunakan yang ada di terminal atau di atas bot.
• Ambil ubat mabuk laut terlebih dahulu jika anda memerlukannya; laut lepas boleh bergelora.
• Jangan minum alkohol sebelum lawatan; pengendali boleh menolak menaiki pesawat.
• Perlu diingat bahawa pembatalan adalah perkara biasa pada musim sejuk dan musim taufan.

Berlatih di meja asrama sebelum anda pergi

Perbualan yang penting berlaku sebelum anda menaiki kapal, apabila anda mendengar sama ada bot akan mendarat. Amalkan empat baris di bawah sehingga anda boleh menyebutnya tanpa membaca, dan dengar dengan teliti untuk nomi, sahaja, dalam balasan.

Kemudian berlatih dengan pasangan yang menjawab kembali. Di Unihongo, pilih topik Bersiar-siar dan minta AI Sensei anda berlakon sebagai kakitangan meja tempahan lawatan, memberikan anda laporan cuaca yang berbeza setiap kali. Mempraktikkan kedua-dua jawapan, mendarat dan pelayaran sahaja, bermakna anda tidak akan terkejut pada hari itu.

Maklumat rasmi

Panduan pelawat rasmi Nagasaki menerangkan lawatan pendaratan, peraturan dan perkara yang perlu dibawa, serta pautan kepada pengendali berlesen. Semak tapak pengendali anda sendiri untuk titik berlepas dan status pelayaran hari itu.

• Temui Nagasaki: Gunkanjima lawatan pendaratan (panduan pelawat rasmi)