Sado-saari: kultakaivos, tynnyriveneet ja japanin fraasit

Niigatan edustalla sijaitseva Sado-saari on suuri ja vehreä saari, jolla on vanhoja kultakaivoksia, kalastajakyliä ja pyöreitä puisia tynnyriveneitä. Harva ulkomainen matkailija tekee ylityksen, mikä tarkoittaa aitoja keskusteluja lautan henkilökunnan, bussinkuljettajien ja venenaisten kanssa – ja hyvää syytä opetella muutama japaninkielinen lause etukäteen.

Mitä sinun tulee tietää

Sado-saari: kultakaivos, tynnyriveneet ja japanin fraasit

Sado on yksi Japaninmeren suurimmista saarista, noin tunnin matkan päässä Niigatasta, ja sen rantaviiva on noin 280 kilometriä. Se oli vuosisatojen ajan keisarien, munkkien ja runoilijoiden pakopaikka; vuodesta 1601 lähtien siitä tuli suuri osa Tokugawan shogunaatin kullasta, ja vuonna 2024 Sadon saaren kultakaivokset liittyivät Unescon maailmanperintöluetteloon. Nykyään saari on hiljaista viljelysmaata, kivisiä poukamia ja pieniä satamia, joissa asuu Kodo taiko -rumpali ja suojeltu toki, harja-ibis. Tämä opas kattaa kaksi lauttareittiä ja kuinka liikkua ilman autoa, kultakaivostunnelit ja Kitazawan rauniot, Ogin ja Yajima-Kyōjima tynnyriveneet, Shukunegin puukylä, kylttien sanat, japanin fraasit lauttalipun ostamisesta ja tynnyriveneellä matkustamisesta sekä lyhyen keskustelun harjoittelemaan ennen matkaa.

Jetfoil-matka Niigatasta Ryōtsu:aan kestää noin tunnin; autolautta noin kaksi ja puoli tuntia

Sadon saaren kultakaivokset merkittiin Unescon maailmanperintöluetteloon vuonna 2024

Busseja on rajoitetusti, eivätkä ne ota IC-kortteja; Suunnittele kaksi tai kolme päivää, mieluiten vuokra-autolla

Sano taraibune ni notte mitai desu pyytääksesi kyydin ammeveneessä

Miksi Sadon saari kannattaa ylittää

Sado istuu Japaninmerellä Niigatan länsipuolella, muotoiltuna kahdeksi vuorijonoksi, joita yhdistää tasainen riisipeltojen tasango. Keskiajalla se oli maanpaon saari: tänne lähetettiin eläkkeellä oleva keisari Juntoku, munkki Nichiren ja noh-mestari Zeami. Vuodesta 1601 Aikawan kulta- ja hopeakaivos teki siitä yhden Tokugawan shogunaatin aarretaloista, ja kaivostoiminta jatkui vuoteen 1989 asti.

Vuonna 2024 UNESCO merkitsi Sadon saaren kultakaivokset maailmanperintökohteeksi, joka kattaa Nishimikawa Placerin kultakaivoksen ja Aikawa-Tsurushin kulta- ja hopeakaivoksen. Kirjoitus seurasi keskustelua saaren sodan aikaisesta historiasta, ja Aikawan alueella on nyt esillä näyttely kaivostyöläisten elämää, mukaan lukien Korean niemimaan työntekijöitä toisen maailmansodan aikana.

Oppijalle Sado on Kioton vastakohta. Englanninkielisiä kylttejä on vähän kaukana tärkeimmistä nähtävyyksistä ja vähän muita ulkomaisia matkailijoita, joten saari palkitsee ihmisiä, jotka voivat kysyä bussinkuljettajalta, missä jäädä pois, tai kertoa veneen naiselle haluavansa käydä soutamassa. Ihmiset ovat kiireettömiä ja tottuneet selittämään saariaan.

Kitazawan kelluntatehtaan raunioiden betoniterassit Sadon saarella, vihreän kasvillisuuden peitossa, nurmikko edessä ja sininen taivas yläpuolella
Kitazawan kelluntatehtaan rivitalorauniot Aikawassa, osa Sadon saaren kultakaivoksia.Asturio Cantabrio, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Kulkumatka: jetfoil paikkaan Ryōtsu ja saaren ympäri kiertäminen

Sado Kisen ajaa lauttoja. Pääreitti on Niigatan satamasta Ryōtsu, Ryōtsu-kō saaren itärannikolle: jetfoil kestää noin tunnin ja seitsemän minuuttia, autolautalla noin kaksi ja puoli tuntia. Niigatan terminaali on lyhyen bussi- tai taksimatkan päässä Niigatan asemalta, joka on noin kaksi tuntia Tokiosta Jōetsu Shinkansenilla. Toinen autolautta kulkee Naoetsusta Ogiin etelään, hyödyllinen jos tulet Hokurikun puolelta.

Saarella paikallisbussit linkittävät Ryōtsu Sawataan, Aikawaan ja Ogiin, mutta palvelut ovat harvinaisia ja, kuten saaren matkailusivusto varoittaa, IC-kortteja ei hyväksytä, joten ota mukaan kolikoita ja pieniä seteleitä. Vuokra-auto on helpoin tapa nähdä rannikko; autot voidaan noutaa lähellä Ryōtsu satamaa. Polkupyöriä voi vuokrata Aikawan ja Ogin matkailuneuvonnasta.

japanilainenRomajiMerkitys
両津まで、乗船券を一枚お願いします。Ryōtsu made, jōsenken o ichimai onegai shimasu.Yksi lauttalippu paikkaan Ryōtsu, kiitos.
ジェットフォイルはまだ席がありますか。Jettofoiru wa mada seki ga arimasu ka.Onko jetfoilissa vielä paikkoja?
乗り場はどこですか。Noriba wa doko desu ka.Mihin nousen?
このバスは相川に行きますか。Kono basu wa Aikawa ni ikimasu ka.Meneekö tämä bussi Aikawaan?
佐渡金山に着いたら教えてください。Sado Kinzan ni tsuitara oshiete kudasai.Kerro minulle, kun saavutamme kultakaivoksen.
帰りの最終便は何時ですか。Kaeri no saishūbin wa nanji desu ka.Mihin aikaan viimeinen vene palaa?

Kultakaivostunnelit, ammeveneet ja Shukunegi: mitä näet

Useimmat kävijät jakavat Sadon kahteen päivään. Lännessä Aikawan ympärillä on kultakaivos: Sado Kinzan vierailijasivusto, jossa kävelet vanhoja tunneleita pitkin, ja sen yläpuolella Dōyū no Wareto vuosisatojen kaivausten myötä kahtia jakautunut huippu. Mäkeä alaspäin ovat Kitazawan kelluntatehtaan rauniot, betoniterassit, jotka on nyt kääritty vihreään ja jossa kulta- ja hopeamalmia käsiteltiin 1900-luvulla.

Etelässä Ogin ympärillä saari kääntyy mereen. Tarai-bune, pyöreät ammeveneet, kelluvat edelleen Ogin satamassa ja Yajima-Kyōjiman kirkkaassa, kallioisessa poukamassa, ja muutaman minuutin päässä on Shukunegi, korkeiden, tiiviisti pakattujen puutalojen kylä, jonka laivantekijät ja kauppiaat rakensivat silloin, kun satama kävi kauppaa rannikolla.

Pieni pyöreä ammevene kirkkaalla smaragdivedellä kiviisessä poukamassa osoitteessa Yajima-Kyōjima Sadolla, puiset venevajat vihreiden puiden keskellä
Tarai-bune-kylpyvene poukaman kirkkaalla vedellä klo Yajima-Kyōjima.伊藤善行, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
  • Sado Kinzan: Aikawan kultakaivosalue, jossa peruskurssi kahden tunnelin läpi ja varattavissa olevia opastettuja kierroksia.
  • Dōyū no Wareto: avolouhintaan leikattu vuori, kaivoksen symboli.
  • Kitazawan kelluntatehtaan rauniot: malminjalostuslaitoksen rivitalojäännökset.
  • Ogin satama: lyhyitä ammeveneretkiä satamassa.
  • Yajima-Kyōjima: poukama, jossa on pieniä saaria ja punaisia siltoja, joissa on ammeveneretkiä kirkkaassa vedessä.
  • Shukunegi: säilynyt kylä puutaloista ja kapeista kivikuista.
  • Toki no Mori Kōen: puisto, jossa voit nähdä harja-ibiksen, joka oli kerran kuollut sukupuuttoon luonnosta Japanissa ja nyt uudelleen istutettu Sadolle.

Kylttien sanat satamassa ja kaivoksessa

Lauttaterminaali on hyvä ensilukutesti. Lippu on 乗船券, jōsenken, nousualue on 乗り場, noriba ja kohdetaululla näkyy 両津 Ryōtsu:lle, 新潟 Niigatalle ja 小木 Ogille. Kaivoksella avainsana on 坑道 kōdō, kaivostunneli, joka esiintyy jokaisen radan nimissä.

Monet Sadon paikannimet käyttävät pieniä kanjijoukkoja, jotka opit nopeasti: 港 tarkoittaa satamaa, 島 saaria ja 金 kultaa. Alla olevaan taulukkoon on koottu sanat lautalta ammeveneisiin.

Kuusi kylttisanaa, jotka näet Sadon saarella: Ryōtsu-kō, jōsenken, noriba, Sado Kinzan, kōdō ja taraibune kanjilla ja kanalla romajin kanssa
Kuusi sanaa, jotka kattavat lauttaterminaalin, kultakaivoksen ja tynnyriveneen laskeutumiset.
SanaLukutapaMerkitys
両津港Ryōtsu-kōRyōtsu satama, johon suurin osa lautoista saapuu
小木港Ogi-kōOgi satama etelässä
乗船券jōsenkenLauttalippu
乗り場noribaNousupaikka
佐渡金山Sado KinzanSadon kultakaivos
坑道kōdōMinun tunneli
道遊の割戸Dōyū no WaretoHalkeama vuori kaivoksen yläpuolella
たらい舟taraibunePyöreä ammevene
宿根木ShukunegiVanha puinen kylä Ogin lähellä

Japani ammeveneille ja kaivostunneleille

Ammevenematka on lyhyt ja ystävällinen. Ostat lipun laiturilta, astut altaaseen, jossa käsketään, ja istut matalalle keskelle, kun venenainen puristaa yhdellä airolla reunasta. Useimmat antavat sinun kokeilla itse soutua, mikä on vaikeampaa kuin miltä näyttää: amme pyörii helpommin kuin liikkuu eteenpäin.

Kaivostunneleissa puhutaan reitistä ja valokuvista. Peruskurssi kulkee merkittyä polkua, ja sisäänkäynnin henkilökunta voi kertoa, mistä tunnelista aloittaa ja kuinka kauan se kestää.

Korkeita rapautuneita puutaloja kivikattoineen kapean puron ja kivipolun vieressä Shukunegi kylässä Sadon saarella
Puutaloja kapealla purolla Shukunegi, lyhyen ajomatkan päässä Ogista.JH0WJF, Public domain, via Wikimedia Commons
japanilainenRomajiMerkitys
たらい舟の乗り場はどこですか。Taraibune no noriba wa doko desu ka.Mistä kylpyveneet lähtevät?
二人お願いします。Futari onegai shimasu.Kaksi ihmistä, kiitos.
どこに座ればいいですか。Doko ni suwareba ii desu ka.Missä minun pitäisi istua?
こぐのは難しいですね。Kogu no wa muzukashii desu ne.Soutu on vaikeaa, eikö?
坑道の中は寒いですか。Kōdō no naka wa samui desu ka.Onko tunnelin sisällä kylmä?
どちらのコースから回ればいいですか。Dochira no kōsu kara mawareba ii desu ka.Mikä kurssi minun pitäisi kiertää ensin?
中で写真を撮ってもいいですか。Naka de shashin o totte mo ii desu ka.Voinko ottaa kuvia sisällä?

Käytännön vinkkejä saarimatkalle

Sado on helppoa, kun hyväksyt sen tahdin. Suunnittele veneiden ja linja-autojen ympärille sen sijaan, että yrität nähdä kaiken.

  • Varaa jetfoil etukäteen kiireisinä aikoina ja tarkista purjehduksen tila matkaaamuna; kova meri talvella voi peruuttaa purjehdukset.
  • Varaa käteistä mukaan busseihin ja pieniin kauppoihin, sillä saaribusseissa ei käytetä IC-kortteja.
  • Ota mukaan kevyt takki kaivostunneleihin, jotka pysyvät viileinä kesälläkin.
  • Pysy saarella vähintään yhden yön; päiväretket Niigatasta jättävät vähän aikaa ylitysten jälkeen.
  • Pidä äänesi alhaalla Shukunegissa: taloissa asutaan ja väylät ovat kapeita.
  • Kokeile saaren mereneläviä ja paikallista sakea ja varaa aikaisin, jos vierailusi osuu elokuun Earth Celebration -viikkoon.

Harjoittele ammeveneajelua ennen lähtöä

-te mitai -kuvio, notte mitai, haluaisin kokeilla ratsastusta, on hyödyllisin rakenne, jonka voit viedä Sadoon. Se muuttaa minkä tahansa verbin mielelläni, ja se kuulostaa pikemminkin innokkaalta kuin vaativalta. Harjoittele alla olevia neljää riviä, kunnes voit sanoa ne lukematta, ja kuuntele mannakaa, keskimmäistä vastausta.

Harjoittele sitten kumppanin kanssa. Valitse Unihongossa Nähtävyyksien katselu -aihe ja pyydä AI Senseitäsi näyttelemään ammevenesouttajaa Ogissa, tai valitse Reittiohjeet harjoitellaksesi bussin saavuttamista paikasta Ryōtsu kultakaivokselle. Viivojen sanominen ääneen kerran tekee niistä helpompaa vedessä.

Nelirivinen keskustelu vierailijan ja kylpyveneen soutajan välillä Sadon saarella, japaniksi romajilla kysyen, että he voivat ratsastaa ja voivatko he soutaa itse
Lyhyt keskustelu ammevenelaiturilla: pyydä kyyti, sitten voitko kokeilla airoa.
japanilainenRomajiMerkitys
たらい舟に乗ってみたいです。Taraibune ni notte mitai desu.Haluaisin kokeilla ammeveneellä ajamista.
どうぞ。真ん中に座ってくださいね。Dōzo. Mannaka ni suwatte kudasai ne.Mene eteenpäin. Ole hyvä ja istu keskelle.
自分でこいでもいいですか。Jibun de koide mo ii desu ka.Voinko kokeilla soutaa itse?
いいですよ。少し練習してみましょう。Ii desu yo. Sukoshi renshū shite mimashō.Varma. Harjoitellaan vähän.

Viralliset tiedot

Lauttaaikataulut, hinnat ja varaukset ovat Sado Kisen -sivustolla ja matkat voivat muuttua sään mukaan. Sadon matkailusivusto kattaa linja-autot, vuokra-autot ja tapahtumat, ja kultakaivossivusto listaa sen kursseja ja mitkä niistä on varattava.

Keskeiset kohdat

Käytännöllinen tapa parantaa

Lue tämän oppaan dialogi ääneen, kunnes se virtaa, avaa sitten Unihongo ja valitse Nähtävyyksien katselu -aihe. Pyydä AI Senseitäsi näyttelemään venenaista Tarai-bune-laskeutumisessa Sadolla: pyydä ratsastusta, minne istua ja voitko kokeilla soutua, Sensei vastaa luonnollisella nopeudella. Siirry sitten Junaliput-aiheeseen ja sovita se Niigatan lauttatiskille pyytämällä jetfoil-istuinta ja paluuaikaa. Istuntoraportti listaa korjauksesi ja uuden sanaston, joten ylitys tuntuu tutulta ennen kuin astut kyytiin.

  1. 1

    Valitse yksi selkeä tavoite

    Keskity jokainen istunto tilanteeseen tai taitoon, jota voit todella käyttää.

  2. 2

    Harjoittele aktiivisesti

    Sano täydelliset vastaukset ääneen sen sijaan, että vain lukisit tai tunnistaisit japania.

  3. 3

    Tarkista ja toista

    Pidä hyödylliset korjaukset ja palaa samaan taitoon, kunnes se tuntuu luonnolliselta.

FAQ

Usein kysytyt kysymykset

Miten pääset Sadon saarelle?

Sado Kisen kulkee kahta reittiä. Niigatan satamasta, lyhyen bussi- tai taksimatkan päässä Niigatan asemalta, jetfoil saavuttaa Ryōtsu noin tunnissa ja seitsemässä minuutissa ja autolautan noin kahdessa ja puolessa tunnissa. Toinen autolautta yhdistää Naoetsun, kauempana Niigatan rannikolla, Ogiin saaren eteläosassa. Varaa jetfoil etukäteen kesällä ja lomaviikonloppuisin.

Voitko vierailla Sadon kultakaivoksella ilman varausta?

Kyllä. Sado Gold Mine -peruskurssi, joka kulkee kahden vanhan tunnelin läpi, ei vaadi varausta ja kestää noin tunnin. Erikoiskurssit, kuten opastettu kierros vanhoissa tunneleissa ja lehtikultapaja, vaativat varauksen kaivoksen verkkosivujen kautta. Tarkista tämän kauden aukioloajat ja maksut viralliselta sivustolta.

Mikä on tarai-bune?

Tarai-bune on pyöreä ammevene, joka alun perin tehtiin suuresta puisesta pesualtaasta, jota soudettiin yhdellä airolla. Kalastajat Sadon kallioisella etelärannikolla keräsivät niitä merilevän ja äyriäisten ahtaissa poukamissa, joihin tavalliset veneet eivät päässeet. Tänään voit tehdä lyhyen ajelun perinteisessä pukeutuneen venenaisen soutamana Ogin satamassa ja Yajima-Kyōjiman poukamassa.

Miten sanotaan japaniksi lauttalippu?

Lauttalippu on jōsenken, kirjoitettu 乗船券, kirjaimellisesti lennolle pääsylippu. Tiskillä voit yksinkertaisesti sanoa Ryōtsu made, jōsenken o ichimai onegai shimasu, yksi lippu kohteeseen Ryōtsu, kiitos. Suurnopeusvene on nimeltään jettofoiru, jetfoil, ja autolautta on kāferī.

Kuinka monta päivää tarvitset Sadon saarella?

Saari on iso ja joukkoliikenne harvaa, joten kaksi tai kolme päivää on järkevä minimi. Yksi päivä kattaa kultakaivoksen alueen Aikawan ympärillä; toinen päivä kattaa etelän, Ogi, Shukunegi ja tub-veneet. Loppukesä, jolloin Kodo-rumparit isännöivät Earth Celebration -festivaaleja Ogissa, on vilkkainta aikaa, ja huoneet täyttyvät aikaisin.

Jatka oppimista

Muuta japanin tietämys puheluottamukseksi

Harjoittele Unihongon AI Sensein kanssa mukaansatempaavassa 3D-luokkahuoneessa roolipelitehtävien, ääntämisvalmennuksen, hyödyllisen palautteen ja oppimispelien avulla, jotka kasvattavat sanavarastoasi pelatessasi.