Tại sao việc đi lại thường bị lãng phí
Hoạt động đi lại mặc định là một ứng dụng flashcard vì nó được thiết kế để sử dụng bằng một tay, bị gián đoạn. Những gì nó rèn luyện là khả năng nhận biết: nhìn một từ và nhớ lại nghĩa của nó. Đó là hướng mà hầu hết người học đã giỏi nhất và đó không phải là hướng mà lời nói cần có.
Mặc định thứ hai là lắng nghe thụ động, điều này mang lại cảm giác hiệu quả nhưng phần lớn thì không. Nếu không có nhiệm vụ kèm theo, sự chú ý sẽ trôi đi trong vòng vài phút và cùng một tập podcast sẽ được xem đi xem lại nhiều lần mà không giữ lại được gì.
Việc đi lại phù hợp với việc luyện nói một cách bất thường, bởi vì việc nói cần tần suất nhiều hơn độ dài và có thể được thực hiện theo từng đoạn. Hai buổi diễn tập kéo dài 20 phút mỗi ngày là một khoảng thời gian thực hành sản xuất đáng kể.
Điều gì có tác dụng khi bạn không thể nói to
Trên một chuyến tàu đông đúc, việc nói không phải là một lựa chọn, và kỹ thuật phù hợp là luyện tập giọng nói phụ: xây dựng câu đầy đủ trong nội tâm, với tốc độ nói, với người phát âm di chuyển nhẹ nhàng thay vì im lặng suy nghĩ về ý nghĩa.
Điều này rèn luyện khả năng hồi tưởng và xây dựng một nửa khả năng nói, đây chính là nơi gặp khó khăn nhất. Nó không rèn luyện khả năng phát âm hay hơi thở, vì vậy nó cần kết hợp với luyện tập nói to thực sự vào một thời điểm nào đó trong tuần, nhưng việc sử dụng thời gian chết thì rất tốt.
- Chọn một mục tiêu trước khi bắt đầu: một mẫu, một chủ đề hoặc một bộ câu trả lời.
- Xây dựng câu hoàn chỉnh với tốc độ nói chứ không phải đoạn văn hoặc ý nghĩa.
- Di chuyển miệng một chút; sự diễn tập tinh thần thuần túy trôi vào suy nghĩ.
- Khi thiếu một từ, hãy ghi lại nó thay vì chuyển sang ngôn ngữ của bạn.
- Khi kết thúc chuyến đi, hãy viết ra những từ khiến bạn thất bại.
Kể lại những gì bạn có thể thấy
Bài tập đi lại đáng tin cậy nhất là tường thuật: mô tả liên tục những gì ở trước mặt bạn bằng tiếng Nhật. Nó không đòi hỏi tài liệu, không bao giờ cạn kiệt và thực sự khó khăn vì những cảnh thông thường chứa đựng những từ vựng mà bạn không có.
Tường thuật cũng làm nổi bật những khoảng trống một cách hiệu quả. Mười phút mô tả một toa tàu sẽ tạo ra một danh sách dài hơn những từ còn thiếu hàng ngày so với một giờ mô tả trong sách giáo khoa.
| tiếng Nhật | Romaji | Nghĩa |
|---|---|---|
| となりの人が本を読んでいます。 | Tonari no hito ga hon o yonde imasu. | Người bên cạnh tôi đang đọc sách. |
| 電車がだんだん混んできました。 | Densha ga dandan konde kimashita. | Tàu dần dần đông đúc. |
| 次の駅で降りる人が多そうです。 | Tsugi no eki de oriru hito ga ōsō desu. | Có vẻ như nhiều người sẽ xuống ở ga tiếp theo. |
| 外は雨が降りそうな空です。 | Soto wa ame ga furisō na sora desu. | Bên ngoài, bầu trời trông như mưa. |
| 今日は少し遅れているようです。 | Kyō wa sukoshi okurete iru yō desu. | Hôm nay có vẻ về muộn một chút. |
| 座れたので、今日はついています。 | Suwareta node, kyō wa tsuite imasu. | Tôi đã có được một chỗ ngồi nên hôm nay tôi thật may mắn. |
Nếu bạn lái xe, bạn có một phiên đầy đủ
Một chiếc ô tô loại bỏ mọi ràng buộc ngoại trừ màn hình. Bạn có thể nói to ở mức âm lượng tối đa trong suốt hành trình mà không có ai nghe, điều này khiến việc lái xe đi làm trở thành thời điểm luyện nói tốt nhất mà hầu hết người học sẽ có.
Sử dụng nó cho cuộc trò chuyện thực sự hơn là để đọc thuộc lòng. Buổi nói chuyện với AI Sensei trong lớp học 3D sống động của Unihongo diễn ra ở chế độ rảnh tay và thời gian lái xe dài hơn 30 phút so với thời gian mà hầu hết người học có thể thực hiện trong một buổi học buổi tối theo lịch trình. Hãy để mắt đến đường đi và coi đó là một cuộc trò chuyện chứ không phải là một bài tập đọc.
| Tình trạng | Hoạt động tốt nhất | Tại sao |
|---|---|---|
| Lái xe một mình | Cuộc trò chuyện bằng giọng nói | Không có ràng buộc nào ngoài màn hình |
| Tàu trống | Bóng tối yên tĩnh | Có thể có âm thanh, âm lượng thấp |
| Chuyến tàu đông đúc | Diễn tập phụ | Im lặng, không cần không gian |
| Đi bộ | Tường thuật to | Không ai để ý, dễ duy trì |
| Đạp xe | Nghe với một nhiệm vụ | Cần chú ý ở nơi khác |
Hãy kết hợp hoạt động với điều kiện thay vì cố gắng làm điều tương tự mỗi ngày. Một phương pháp không thành công trên một chuyến tàu đông đúc sẽ bị bỏ rơi.
Giữ cho nó không bị phân rã thành lắng nghe
Mọi thói quen đi làm đều hướng tới việc nghe thụ động vì nghe rất thoải mái và không cần phải quyết định. Sự trôi dạt diễn ra từ từ và khó nhận thấy từ bên trong, đó là lý do tại sao nó cần một cơ cấu phòng thủ hơn là sức mạnh ý chí.
Việc phòng thủ là mục tiêu cho mỗi chuyến đi, được quyết định trước khi bạn bắt đầu. Một mẫu, một bộ câu trả lời, một chủ đề để kể. Một chuyến đi có mục tiêu đã xảy ra hoặc không, và hệ nhị phân đó là yếu tố giữ cho quy trình luôn trung thực.
- Quyết định mục tiêu trước khi lên máy bay chứ không phải khi bạn đã ngồi vào chỗ.
- Giữ nó nhỏ: một mẫu hoặc năm câu.
- Kết thúc chuyến đi bằng cách gọi tên những từ khiến bạn thất vọng.
- Hãy ghi những từ đó vào flashcards cho chuyến đi về nhà.
- Nếu ba chuyến đi liên tiếp không có mục tiêu thì thói quen đó đã bị hỏng; khởi động lại nó.
Kết thúc vòng lặp giữa hai chuyến đi
Các chuyến đi buổi sáng và buổi tối tạo thành một cặp đôi tự nhiên và việc sử dụng chúng như một vòng lặp sẽ biến việc thực hành đi làm thành một thứ gì đó kết hợp lại. Chuyến đi buổi sáng tìm thấy những khoảng trống; chuyến đi buổi tối lấp đầy chúng.
Cụ thể: luyện tập vào buổi sáng, ghi lại những từ không tìm được và ghi vào flashcard trong ngày. Đến chuyến đi buổi tối, họ sẽ được ôn lại và tường thuật hoặc diễn tập tương tự sẽ được thực hiện với các khoảng trống đã được đóng lại. Trong Unihongo, những thẻ đó cũng có thể đến từ báo cáo phiên, vì vậy những từ không phù hợp với bạn trong một cuộc trò chuyện thực sự sẽ lặp lại cùng một vòng lặp.
Mỗi tuần một lần, hãy phát âm to một cách chính xác. Diễn tập giọng phụ xây dựng cấu trúc nhưng không rèn luyện thời gian và cách phát âm, do đó, một hoặc hai dòng ghi điểm trong phòng thực hành phát âm sẽ giữ cho mặt âm thanh không bị lệch trong khi mặt truy xuất được cải thiện.
Hai chuyến đi kéo dài 20 phút, năm ngày một tuần, là hơn ba giờ thực hành sản xuất. Rất ít người học có thêm ba giờ nữa, đó là lý do tại sao điều này đáng được cấu trúc hợp lý.