Japán egy benzinkútnál: normál, mantán és önkiszolgáló szivattyúk

Teljes szolgáltatás vagy önkiszolgáló?

Az első dolog, amit ellenőrizni kell, amikor közeledik, az a jel. Az önkiszolgáló állomásokon általában nagy betűkkel írják: セルフ, serufu; ha a táblán nem szerepel a szerufu, akkor teljes körű szolgáltatást vállaljon. Sok állomás nincs nyitva egész éjjel, különösen a városokon kívül, ezért tervezze meg előre a hosszú utat.

Egy teljes szerviz állomáson az üzemanyag-felügyelők, gyakran fiatal, sapkás személyzet, irasshaimase-t kiáltoznak, és karjelekkel integetnek egy öbölbe, mondván: ōrai, ōrai, azaz gyertek, amíg meg kell állnia. Állítsa le a motort és nyissa ki az ablakot. Az önkiszolgáló állomáson bármelyik szabad szivattyúnál fel kell húzni, ügyelve arra, hogy a tanksapka a szivattyú felé nézzen.

UnihongoÉlet Japánban

いらっしゃいませ。油あぶら種しゅと量りょうはどうなさいますか。Üdvözöljük. Milyen üzemanyag és mennyi?

Üzemanyag típusok: regyurā, haioku, keiyu

A japán szivattyúk általában három járműüzemanyagot kínálnak. A Regyurā, vagyis a hagyományos benzin az, amit a legtöbb hétköznapi autó használ, beleértve a legtöbb esetben a bérautót is. A magas oktánszámú vagy prémium haiokut egyes importált és nagy teljesítményű autók megkövetelik. Keiyu dízel. Ellenőrizze az üzemanyag típusát az üzemanyag-fedél belsejében vagy a bérleti szerződésében; ha kétségei vannak, kérdezzen.

A tanulók csapdája a keiyu. A kei könnyű olajat jelent, ami a japán dízel kifejezés, és semmi köze a kei autókhoz, a sárga rendszámú kisautókhoz, amelyek normál benzinnel közlekednek. Ha benzines autóba dízelt, vagy dízelbe benzint tesz, az súlyos károkat okozhat.

A második csapda a tōyu, a kerozin. Sok állomás árulja otthoni fűtésre, és látni fogja, hogy télen piros vagy kék műanyag tartályokat, poritankut töltenek meg. A tōyu és a keiyu hasonlónak tűnnek a kanji, 灯油 és 軽油 nyelven, és mindkettő yu-ra, olajra végződik. A Tōyu soha nem autóüzemanyag.

A fúvókák színei egy általános konvenciót követnek, de a címke számít. Olvassa el minden alkalommal a kanjit a fúvókán és a képernyőn, különösen egy olyan autóban, amelyet ritkán vezet.

Teljes körű szolgáltatást nyújtó állomáson

Amikor a kísérő odajön az ablakhoz, általában megkérdezi, hogy milyen üzemanyagot és mennyit. A klasszikus válasz regyurā mantan de onegai shimasu, rendes, tele tank, kérem. Kérhetsz fix összeget is, például sanzen-en bun, háromezer jen értékben, vagy literszámú jū rittorut.

Amíg a tartály megtelik, a kísérő felajánlhatja, hogy elviszi a szemetet, letörli az ablakokat, vagy ellenőrzi az olaj- vagy guminyomást. Szabadon visszautasíthatod, és egy egyszerű daijōbu desu, jól vagyok, működik. Azt is megkérdezhetik, hogy van-e pontkártyája vagy tagsági kártyája, és készpénzzel vagy kártyával fog-e fizetni.

Önkiszolgáló szivattyú használata

Az önkiszolgáló szivattyúk végigvezetik az érintőképernyőn, általában japán nyelven, néha hangos útmutatóval. A sorrend némileg változik, de a legtöbb képernyő először a fizetési módot, majd az üzemanyag típusát, majd az összeget kéri, majd megérinti a statikus kisülési lapot, mielőtt kinyitná a tanksapkát. Ez a párna, a seidenki jokyo shīto egy biztonsági lépés a szikra ellen, és szinte minden pumpánál megjelenik.

Tankolás után akassza vissza a fúvókát, zárja le a kupakot és vegye át a nyugtát. Ha előre fizetett készpénzben a mantánért, akkor a pumpa általában kinyomtat egy cédulát, és elviszi egy pénzváltó automatába, a seisankiba, hogy átvegye az aprópénzt. A kioszk személyzete minden szivattyút felügyel, és engedélyeznie kell a tankolást, ezért ha a szivattyú nem indul el, várjon egy pillanatot, vagy nyomja meg a hívógombot.

Fizetés és nyugták

A teljes körű szolgáltatást nyújtó állomásokon az ügyintéző általában az ablaknál veszi a készpénzt vagy a kártyát, és visszahozza az aprópénzt és a nyugtát. Az elfogadott fizetési módok állomásonként eltérőek, és néhányan csak bizonyos kártyákat fogadnak el, ezért ha kártyás fizetést tervez, kérdezze meg tankolás előtt.

Ha teli bérautót ad vissza, őrizze meg a nyugtát, reshīto, mert a kölcsönző irodák néha kérik annak igazolására, hogy a közelben tankolt.

Kivezetve az útra

A teljes körű szolgáltatást nyújtó állomások egyik legjellegzetesebb része a küldés. Amikor készen áll az indulásra, egy kísérő a kijárathoz sétál, ellenőrzi a forgalmat és jelzi, hogy kiszáll, néha kilép az úttestre, hogy rövid időre leállítsa a forgalmat. Előfordulhat, hogy dōzo-t kiáltanak, amikor biztonságosan indulhatnak, és egy íjjal és arigatō gozaimashitával fejezik be.

Kövesse a jelzéseiket, de te maradsz a sofőr: ellenőrizze magad, mielőtt kiszállna. Egy apró biccentés vagy felemelt kéz távozáskor udvarias módja a köszönetnyilvánításnak.

Ha valami elromlik: rossz üzemanyag és egyéb problémák

Ha észreveszi, hogy rossz üzemanyagot töltött be, ne indítsa be a motort. Azonnal szóljon a személyzetnek, és ha bérautóról van szó, hívja a kölcsönző céget is. A személyzet tudni fogja, hogyan gondoskodjon a tartály leürítéséről; a motor beindítása a rossz üzemanyagot szétszórhatja a rendszerben, és a kárt sokkal súlyosabbá teheti.

További gyakori problémák a nem nyitható tanksapka, a korán leállító szivattyú és a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa. Az alábbi kifejezések mindegyikre kiterjednek.