Miért veszett el általában az ingázás
Az alapértelmezett ingázási tevékenység egy kártyaalkalmazás, mert megszakításos, egykezes használatra készült. Amit képez, az a felismerés: egy szó meglátása és jelentésének felidézése. Ez az az irány, amelyben a legtöbb tanuló már a legerősebb, és nem erre az irányra van szüksége a beszédnek.
A második alapértelmezés a passzív hallgatás, amely produktívnak tűnik, és nagyrészt nem az. Feladat nélkül a figyelem perceken belül elterelődik, és ugyanaz a podcast-epizód többször is átmegy anélkül, hogy semmi sem maradna meg.
Az ingázás szokatlanul jól illeszkedik a beszédgyakorlathoz, mert a beszédhez nagyobb szükség van a gyakoriságra, mint a hosszra, és töredékesen is lehet. Napi két húszperces próbablokk jelentős produkciós gyakorlat.
Mi működik, ha nem tudsz hangosan beszélni
A zsúfolt vonaton a beszéd nem választható, és a megfelelő technika a szubvokális próba: teljes mondatok belső felépítése, beszédsebességgel, az artikulátorok enyhén mozogva, ahelyett, hogy csendben gondolkodnának a jelentésről.
Ez edzi a beszéd visszakeresési és felépítési felét, ahol a legtöbb nehézség él. Nem edzi az artikulációt és a légzést, ezért a hét egy pontján igazi hangos gyakorlattal kell párosítani, de az egyébként holtidő kihasználásaként nagyon jó.
- Mielőtt hozzákezdene, válasszon egy célt: egy mintát, egy témát vagy egy sor választ.
- Építsen teljes mondatokat beszédtempóban, ne töredékeket vagy jelentéseket.
- Enyhén mozgassa a száját; a pusztán mentális próba a gondolkodásba sodródik.
- Ha egy szó hiányzik, inkább jegyezze fel, ahelyett, hogy a saját nyelvére váltana.
- Az utazás végén írja le azokat a szavakat, amelyek elbuktak.
A látottak elbeszélése
A legmegbízhatóbb ingázási gyakorlat a narráció: írd le, mi van előtted, folyamatosan, japánul. Nem igényel anyagot, soha nem fogy ki, és valóban nehéz, mert a hétköznapi jelenetek olyan szókincseket tartalmaznak, amelyekkel nem rendelkezel.
A narráció a hiányosságokat is hatékonyan pótolja. Tíz percnyi vonatkocsi leírása hosszabb listát ad a hiányzó mindennapi szavakról, mint egy óra egy tankönyvvel.
| japán | Romaji | Jelentése |
|---|---|---|
| となりの人が本を読んでいます。 | Tonari no hito ga hon o yonde imasu. | A mellettem lévő ember egy könyvet olvas. |
| 電車がだんだん混んできました。 | Densha ga dandan konde kimashita. | A vonat fokozatosan zsúfolt lett. |
| 次の駅で降りる人が多そうです。 | Tsugi no eki de oriru hito ga ōsō desu. | Úgy tűnik, sokan leszállnak a következő állomáson. |
| 外は雨が降りそうな空です。 | Soto wa ame ga furisō na sora desu. | Kívül esőnek tűnik az ég. |
| 今日は少し遅れているようです。 | Kyō wa sukoshi okurete iru yō desu. | Úgy tűnik, ma kicsit késik. |
| 座れたので、今日はついています。 | Suwareta node, kyō wa tsuite imasu. | Kaptam helyet, szóval ma szerencsés vagyok. |
Ha vezetsz, teljes munkameneted van
Az autó minden kényszert eltávolít, kivéve a képernyőt. Hangosan beszélhet teljes hangerőn, az utazás teljes időtartama alatt, anélkül, hogy senki figyelne, ami a legtöbb tanuló számára a legjobb beszédgyakorlattá teszi az autós ingázást.
Használja valódi beszélgetésre, nem pedig szavalatra. Az Unihongo magával ragadó 3D-s tantermében egy mesterséges intelligencia Sensei-vel folytatott beszédhangos munkamenet kihangosítva működik, és a harminc perces autóút hosszabb, mint amennyit a legtöbb tanuló megtesz egy tervezett esti foglalkozáson. Tartsa szemét az úton, és legyen az beszélgetés, ne pedig olvasási gyakorlat.
| Állapot | A legjobb tevékenység | Miért |
|---|---|---|
| Egyedül vezetni | Beszélt beszélgetés | Nincsenek megkötések, csak a képernyő |
| Üres vonat | Csendes árnyékolás | Hang lehetséges, alacsony hangerő |
| Zsúfolt vonat | Szubvokális próba | Csendes, nem igényel helyet |
| Séta | Hangos elbeszélés | Senki sem veszi észre, könnyű fenntartani |
| Kerékpározás | Hallgatás feladattal | Máshol is oda kell figyelni |
Inkább igazítsa a tevékenységet az állapothoz, ahelyett, hogy minden nap ugyanazt próbálná megtenni. A zsúfolt vonaton megbukott módszert egyszerűen elhagyják.
Megakadályozva, hogy hallgatássá fajuljon
Minden ingázási rutin a passzív hallgatás felé sodródik, mert a hallgatás kényelmes és nem igényel döntéseket. A sodródás fokozatos és belülről nehezen észrevehető, ezért akaraterő helyett szerkezeti védekezésre van szüksége.
A védekezés utazásonkénti cél, amelyet az indulás előtt határoznak meg. Egy minta, egy válaszhalmaz, egy elmesélendő téma. Egy céllal való utazás vagy megtörtént, vagy nem, és ez a bináris az, ami tisztességessé teszi a rutint.
- Döntse el a célpontot a beszállás előtt, ne ha leül.
- Legyen kicsi: egy minta vagy öt mondat.
- Fejezze be az utazást a szavak megnevezésével, amelyek elbuktak.
- Tedd ezeket a szavakat kártyákba a hazautazáshoz.
- Ha egymás után három útnak nem volt célpontja, a rutin elromlott; indítsa újra.
A hurok lezárása a két utazás között
A délelőtti és esti kirándulások természetes párost alkotnak, és egy körként való felhasználásuk az ingázási gyakorlatot olyasmivé teszi, ami összetett. A reggeli kirándulás megtalálja a hiányosságokat; az esti kirándulás kitölti őket.
Konkrétan: próbáljon reggel, jegyezze fel azokat a szavakat, amelyeket nem talált, és napközben helyezze el kártyákba. Az esti kirándulásra átnézik, és ugyanaz a narráció vagy próba fut a hiányosságokkal. Az Unihongo-ban ezek a kártyák egy munkamenet-jelentésből is származhatnak, így a valódi beszélgetés során megbukott szavak ugyanabba a körbe kapcsolódnak.
Hetente egyszer végezd el rendesen a hangos verziót. A szubvokális próba konstrukciót épít, de az időzítést és az artikulációt edzetlenül hagyja, így egy-két pontozott sor a kiejtési laborban megakadályozza a hangoldal elsodródását, míg a visszahívási oldal javul.
Két húszperces utazás, heti öt napon, több mint három órás gyártási gyakorlat. Nagyon kevés tanulónak van még három órája, ezért érdemes ezt megfelelően strukturálni.