Японцы на заправке: обычные, мантановые и самообслуживающиеся насосы

Полный сервис или самообслуживание?

Первое, что нужно проверить при приближении, это знак. В пунктах самообслуживания написано セルフ, серуфу, обычно большими буквами; если на вывеске не написано «серуфу», предполагайте полный спектр услуг. Многие станции не работают всю ночь, особенно за пределами городов, поэтому планируйте дальние поездки заранее.

На заправочной станции с полным спектром услуг заправщики, часто молодые сотрудники в кепках, будут кричать ирасшаймасе и жестами махать вам рукой в ​​отсек, говоря: «Орай, Орай», что означает «продолжай идти, пока не остановишься». Выключите двигатель и откройте окно. На станции самообслуживания вы останавливаетесь у любой свободной заправки, убедившись, что крышка топливного бака обращена к заправке.

UnihongoЖизнь в Японии

いらっしゃいませ。油あぶら種しゅと量りょうはどうなさいますか。Добро пожаловать. Какое топливо и сколько?

Типы топлива: регюра, хайоку, кейю.

Японские насосы обычно предлагают три вида автомобильного топлива. Регьюра, обычный бензин, используется в большинстве обычных автомобилей, в том числе в большинстве случаев на арендованных автомобилях. Haioku, высокооктановое или премиум-класса, требуется некоторым импортным и высокопроизводительным автомобилям. Кейю — дизель. Проверьте тип топлива, указанный на лючке топливного бака или в договоре аренды; если сомневаетесь, спросите.

Ловушка для учащихся — кейю. «Кей» означает «легкий», от «легкое топливо», что по-японски означает дизельное топливо, и не имеет ничего общего с кей-карами, маленькими автомобилями с желтыми номерными знаками, которые обычно работают на обычном бензине. Заправка дизельного топлива в бензиновый автомобиль или бензина в дизельный автомобиль может привести к серьезным повреждениям.

Вторая ловушка — тою, керосин. На многих станциях его продают для бытовых обогревателей, и зимой вы увидите людей, наполняющих красные или синие пластиковые баки, поританку. Тою и кейю выглядят одинаково в кандзи, 灯油 и 軽油, и оба оканчиваются на ю, масло. Тойю никогда не был автомобильным топливом.

Цвета насадок соответствуют общепринятому стандарту, но главное — это этикетка. Читайте кандзи на насадке и экране каждый раз, особенно в машине, на которой вы не часто ездите.

На станции полного обслуживания

Когда дежурный подходит к вашему окну, он обычно спрашивает, какое топливо и сколько. Классический ответ — regyurā mantan de onegai shimasu, обычный, полный бак, пожалуйста. Вы также можете попросить фиксированную сумму денег, например, булочку сандзэн-эн, стоимостью в три тысячи иен, или несколько литров, дзю риттору.

Пока бак наполняется, обслуживающий персонал может предложить вынести мусор, протереть окна или проверить масло или давление в шинах. Вы можете отказаться, и простая фраза дайдзёбу десу «Я в порядке» сработает. Они также могут спросить, есть ли у вас балльная или членская карта и будете ли вы платить наличными или картой.

Использование насоса самообслуживания

Насосы самообслуживания проведут вас через сенсорный экран, обычно на японском языке, иногда с голосовым сопровождением. Порядок немного различается, но на большинстве экранов сначала запрашивается способ оплаты, затем тип топлива, затем сумма, а затем вас просят прикоснуться к антистатической подушечке, прежде чем открывать крышку топливного бака. Эта подушка, seidenki jokyo shīto, является мерой безопасности от искр и появляется почти на каждом насосе.

После заправки повесьте пистолет обратно, закройте крышку и возьмите чек. Если вы заранее заплатили за мантан наличными, насос обычно распечатывает квитанцию, и вы относите ее в разменный автомат, сейсанки, чтобы получить сдачу. Персонал в киоске контролирует каждую заправку и должен разрешить заправку, поэтому, если насос не запускается, подождите немного или нажмите кнопку вызова.

Оплата и квитанции

На станциях с полным спектром услуг сотрудник обычно берет ваши наличные или карту у окна и возвращает сдачу и квитанцию. Принимаемые способы оплаты различаются в зависимости от станции, а некоторые принимают только определенные карты, поэтому, если вы планируете платить картой, спросите об этом перед заправкой.

Если вы возвращаете арендованный автомобиль полным, сохраните квитанцию, reshīto, поскольку конторы по прокату иногда просят ее как доказательство того, что вы заправились поблизости.

Выводят на дорогу

Одной из наиболее отличительных частей станции полного обслуживания являются проводы. Когда вы готовы уйти, дежурный идет к выходу, проверяет движение и сигнализирует вам, иногда выходя на дорогу, чтобы ненадолго задержать движение. Они могут позвать додзо, когда можно будет идти безопасно, и закончить поклоном и аригато годзаймасита.

Следуй их сигналам, но оставайся водителем: проверь себя, прежде чем трогаться с места. Небольшой кивок или поднятая рука, когда вы уходите, — это вежливый способ сказать спасибо.

Когда что-то идет не так: неправильный бензин и другие проблемы

Если вы заметили, что залили неправильное топливо, не запускайте двигатель. Немедленно сообщите об этом персоналу и, если это арендованный автомобиль, позвоните и в прокатную компанию. Персонал будет знать, как организовать опорожнение резервуара; Запуск двигателя может привести к распространению неправильного топлива по системе и значительно усугубить ущерб.

Другими распространенными проблемами являются не открывающаяся крышка топливного бака, преждевременно отключающийся насос и сигнальная лампа на приборной панели. Фразы ниже охватывают каждую из них.