Gunkanjima-opas: maihinnousu Taistelulaivasaarelle ja japanin fraasit

Miksi Gunkanjima on venematkan arvoinen

Hashima alkoi pienenä riuttana. Sen alta löydettiin hiiltä 1800-luvulla, ja vuodesta 1890 lähtien Mitsubishi johti kaivosta, joka seurasi saumoja syvällä merenpohjan alla. Kaivostyöläisten ja heidän perheidensä majoittamiseksi saaria laajennettiin kaatopaikalla ja sitä ympäröitiin korkeilla muureilla, ja kerrostaloja nousi jokaiselle vapaalle metrille. Vuonna 1916 valmistunutta rakennusta nro 30 kuvataan usein Japanin vanhimmaksi teräsbetonikerrostaloksi.

Vuoteen 1960 mennessä saarella oli 5 267 asukasta, kouluja, kauppoja, sairaala, elokuvateatteri ja pyhäkköjä, kaikki alueella, jonka ympärillä voit kävellä muutamassa minuutissa. Sitten Japanin energia siirtyi hiilestä öljyyn. Kaivos suljettiin tammikuussa 1974 ja viimeiset asukkaat lähtivät samana vuonna. Suola, tuuli ja taifuunit ovat repineet rakennuksia osiin siitä lähtien.

Saari on nyt yksi Meijin teollisen vallankumouksen maailmanperintökohteen osista, joka listattiin vuonna 2015. Se on myös paikka, jolla on tuskallisia muistoja. Työläiset Korean niemimaalta ja Kiinasta työskentelivät sen kaivoksessa sodan aikana ankarissa olosuhteissa, ja täysi vierailu tarkoittaa historian pitämistä mielessä Japanin nopean teollistumisen tarinan rinnalla.

Kulkuyhteydet: matkat Nagasakin satamasta

Et voi mennä osoitteeseen Hashima itsenäisesti. Useat Nagasaki Cityn lisensoimat matkanjärjestäjät ajavat veneitä Nagasakin sataman ympärillä olevista terminaaleista, mukaan lukien lähellä Ōhato olevaa aluetta ja Tokiwaa, joka on lyhyen raitiovaunumatkan päässä Nagasakin asemalta. Jokaisella operaattorilla on oma lähtöpaikkansa, joten tarkista osoite varauksestasi ja varaa aikaa sen löytämiseen. Ylitys kestää noin 40-50 minuuttia kumpaankin suuntaan, ja jotkut kierrokset ohittavat Mitsubishi-telakat ja muut teollisuusalueet matkalla ulos.

Varaa netistä etukäteen. Sinä päivänä kirjaudut sisään operaattorin tiskillä, luovutat allekirjoitetun turvasitoumuksen seiyakusho ja maksat kaupungin pienen laitosmaksun, jos se ei sisälly hintaan. Henkilökunta ilmoittaa siellä, näyttääkö laskeutuminen mahdolliselta.

Mitä näet laskeutumiskierroksella

Kun laskeutuminen on mahdollista, vene sidotaan saaren laiturille ja opas johdattaa ryhmän aidattua kävelytietä pitkin lukuisille katselualueille. Et mene rakennuksiin: ne ovat epävakaita, ja suurin osa saaresta on suljettu. Opas selittää, mitä kukin raunio oli, vanhoilla valokuvilla japaniksi; Jotkut operaattorit tarjoavat englanninkielisiä äänioppaita tai englantia puhuvaa henkilökuntaa.

Veneessä kiertää yleensä myös saarta, jolloin taistelulaivan siluetti ilmestyy. Monet vierailijat pitävät näkymää mereltä silmiinpistävämpänä kuin itse laskeutuminen, joten älä pettyisi, jos aallot pitävät sinut aluksella.

• Meren muurit: korkeat betoniseinät, jotka muuttivat riutan linnoituksen kaltaiseksi saareksi.
• Kaivostilat: kuilurakennusten jäänteet ja yleisen toimiston tiiliseinät.
• Kerrostalot: mukaan lukien rakennus nro 30, Japanin vanhimpien teräsbetoniasuntojen joukossa.
• Saaren siluetti: näkyy parhaiten veneestä sen kiertäessä, erityisesti lounaasta.
• Mitsubishin Nagasakin telakka ja satama: ohitettu monilla matkoilla.

Sanat lipuissa ja kylteissä

Varaussivuilla, lupauksissa ja ilmoituksissa käytetään pientä sanastoa, ja tärkein niistä on 上陸, laskeutuminen. Retket kuvataan 上陸ツアー, laskeutumismatkat tai 周遊, risteilyt, ja ero ratkaisee päiväsi.

Japanilainen sää, laskeutuminen ja peruutukset

Avainkeskustelu tapahtuu pöydän ääressä ja veneessä, kun henkilökunta kertoo, voitko laskeutua. He käyttävät kohteliaita, kiinteitä lauseita, ja verbit dekiru, can ja naru tekevät suurimman osan työstä. Kuuntele jōriku dekimasu, laskeutuminen on mahdollista, ja shūyū nomi ni narimasu, se on vain risteily.

Turvallisuussääntöjä ja käytännön vinkkejä

Saari on raunio, jota ympäröi avomeri, ja säännöt ovat tiukat. Allekirjoitat lupauksen ennen koneeseen nousua ja lupaat noudattaa niitä, ja oppaat panevat ne täytäntöön.

• Pysy merkityllä kävelytiellä ja katselualueiden sisällä koko ajan.
• Noudata välittömästi oppaan ohjeita; ryhmä liikkuu yhdessä.
• Käytä tasaisia kenkiä, joissa on hyvä pito; sandaalit ja korkokengät eivät sovi.
• Ota mukaan sadetakki sateenvarjon sijaan sekä hattu ja juoma. Siellä ei ole kauppoja tai myyntiautomaatteja.
• Saarella ei ole wc:tä; käytä terminaalissa tai veneessä olevia.
• Ota merisairauslääke etukäteen, jos tarvitset sitä; avomeri voi olla kovaa.
• Älä juo alkoholia ennen kiertuetta; operaattorit voivat kieltäytyä lennolta.
• Muista, että peruutukset ovat yleisiä talvella ja taifuunikaudella.

Harjoittele tarkastuspöytää ennen lähtöä

Tärkeä keskustelu käydään ennen kyytiin nousua, kun kuulet laskeutuuko vene. Harjoittele alla olevia neljää riviä, kunnes voit sanoa ne lukematta, ja kuuntele tarkkaan, onko vastauksessa vain nomi.

Harjoittele sitten kumppanin kanssa, joka vastaa. Valitse Unihongossa Nähtävyyksien katselu -aihe ja pyydä AI Senseitäsi näyttelemään retkipalvelun henkilökuntaa, jolloin saat joka kerta erilaisen säätiedotuksen. Molempien vastausten harjoitteleminen, vain laskeutuminen ja risteily, tarkoittaa, että et jää yllättäen kiinni päivänä.

Viralliset tiedot

Nagasakin virallinen vierailijaopas selittää laskeutumiskierrokset, säännöt ja mitä ottaa mukaan sekä linkit toimiluvan saaneisiin toimijoihin. Tarkista operaattorisi omilta sivuilta lähtöpaikat ja päivän purjehdustila.

• Tutustu Nagasakiin: Gunkanjima laskeutumisretkiä (virallinen vierailijaopas)