मूल विचार: गेटले मात्र तपाईं कहाँ पुग्नुभयो भनेर जान्न आवश्यक छ
A kōsoku dōro (高速道路), शाब्दिक रूपमा उच्च-गतिको सडक, साधारण सडकहरूबाट बाडिएको छ, र तपाईं यसलाई एक ईन्टरचेन्जमा मात्र सामेल वा छोड्न सक्नुहुन्छ। टोल तपाइँको प्रवेश र तपाइँको बाहिर निस्कने बिचको दूरीमा निर्भर गर्दछ, र तपाइँ यसलाई ryōkinjo (料金所), शाब्दिक रूपमा शुल्क ठाउँमा भुक्तान गर्नुहुन्छ, तपाइँ जाँदा। प्रवेशद्वारमा केही शुल्क लाग्दैन; गेटले मात्र रेकर्ड गर्छ जहाँ तपाईं भित्र आउनुभयो।
ETC, इलेक्ट्रोनिक टोल सङ्कलन, रेडियोद्वारा रेकर्डिङ गर्छ: कारमा रहेको एकाइ, शासाइकी (車載器), शाब्दिक रूपमा सवारी साधनमा राखिएको यन्त्र, यसमा स्लट गरिएको ETC कार्ड पढ्छ र लेनमा रहेको एन्टेनासँग कुरा गर्छ। ETC बिना, रेकर्ड कागजको टिकट हो। मानिसहरूले रेलहरूको बारेमा कुरा गर्ने तरिका एक्सप्रेसवेको बारेमा कुरा गर्छन्: तपाईं यसलाई सवारी गर्नुहुन्छ, नोरु, र ओरिरुबाट ओर्लनुहोस्। ड्राइभको योजना बनाउने दुई साथीहरूले यो भन्न सक्छन्।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| 高速に乗ろうか。 | Kōsoku ni norō ka. | के हामी एक्सप्रेसवे लिने? |
| 次のインターで降りよう。 | Tsugi no intā de oriyō. | अर्को ईन्टरचेन्जमा जाऔं। |
| ETCカード、ちゃんと入ってる？ | ETC kādo, chanto haitteru? | के ETC कार्ड ठीकसँग छ? |
| 高速代はいくらぐらいかな。 | Kōsoku-dai wa ikura gurai ka na. | टोल कति होला भनेर सोचिरहेको छु । |
लेन बोर्डहरू: बैजनी, हरियो र विभाजित बोर्ड
जब तपाईं प्लाजामा पुग्नुहुन्छ, प्रत्येक लेनमा एउटा बोर्डले तपाईंलाई यो कसले प्रयोग गर्न सक्छ भनेर बताउँछ, र यो वास्तवमै मूल प्रश्नको जवाफ हो: तपाईं कहाँ पुग्नुभयो भनेर कसरी प्रमाणित गर्नुहुन्छ? ETC sen'yō (ETC専用), शाब्दिक रूपमा ETC विशेष प्रयोग, बैजनीमा देखिन्छ: काम गर्ने ETC इकाई र कार्ड भएका कारहरू मात्र। Ippan (一般), शाब्दिक रूपमा सामान्य, हरियोमा देखिन्छ: टिकट लिन वा भुक्तानी गर्न रोकिने चालकहरू। स्प्लिट बोर्ड ETC/ippan, बाँयामा बैजनी र दायाँमा हरियो, दुबैलाई स्वीकार गर्दछ, त्यसैले नगद तिर्ने व्यक्तिको पछाडि ETC कार क्रल गरिरहेको हुन सक्छ।
प्रत्येक ETC लेनमा kaihei bā (開閉バー), शाब्दिक रूपमा खुला-बंद बार खडा हुन्छ। धेरैजसो इन्टरसिटी एक्सप्रेसवेहरू चलाउने NEXCO कम्पनीहरूले नियम स्पष्ट रूपमा बताउँछन्: लेन अघि 20 किमी/घन्टा वा कम गतिमा र क्रल हुँदै जानुहोस्, किनभने कार्ड हराइरहेको वा नराम्रो रूपमा घुसाइएको खण्डमा बार बन्द रहन्छ। एउटा सानो सडक छेउको डिस्प्लेले कार्ड पढेको छ कि छैन भनेर देखाउँछ। तपाइँलाई छनौट गर्न मद्दत गर्ने यात्रीले केहि यस्तो भन्नुहुनेछ।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| ここ、ETC専用だよ。 | Koko, ETC sen'yō da yo. | यो ETC मात्र हो। |
| 一般のレーンに入って。 | Ippan no rēn ni haitte. | ippan लेनमा जानुहोस्। |
| バーが開いたのを確かめてから進んでね。 | Bā ga aita no o tashikamete kara susunde ne. | तपाईं जानु अघि पट्टी खोलिएको निश्चित गर्नुहोस्। |
| लेन बोर्ड | पढ्दै | रङ | कसले प्रयोग गर्छ |
|---|---|---|---|
| ETC 専用 | ETC sen'yō | बैजनी | ETC कार मात्र; ढिलो 20 किमी/घन्टा र रोल मार्फत |
| ETC/一般 | ETC/ippan | बैजनी र हरियो | ETC कार र कारहरू जुन भुक्तान गर्न रोकिन्छ |
| 一般 | ippan | हरियो | ETC बिना कारहरू: टिकट लिनुहोस् वा भुक्तानी गर्नुहोस् |
| ETC/サポート | ETC/sapōto | बैजनी र सेतो | ETC-मात्र प्लाजाहरूमा: ETC कारहरू, र प्रयोग गर्न नसक्ने कारहरू ETC, जो बारमा रोकिन्छन् |
बिना ETC: टिकट, बुथ र मेसिन
प्रवेशद्वारमा एउटा ippan लेनमा, एउटा मेसिनले एउटा tsūkōken (通行券) बाहिर धकेल्छ, शाब्दिक रूपमा पासेज टिकट, जसले तपाईँ सामेल भएको आदानप्रदानलाई रेकर्ड गर्छ। यसलाई लिनुहोस् र यसलाई समतल राख्नुहोस्। तपाईंको बाहिर निस्कँदा, फेरि एउटा ippan लेन छान्नुहोस्। कर्मचारी भएको बुथमा, टिकट काकारीन (係員), परिचारकलाई दिनुहोस्, जसले तपाईंलाई टोल बताउँछ; कर्मचारी नभएकोमा, यसलाई भुक्तानी मेसिनमा फिड गर्नुहोस् र स्क्रिन पछ्याउनुहोस्। बुथहरूले नगद लिन्छन् र, धेरैजसो ठाउँहरूमा, क्रेडिट कार्डहरू, र तपाईंले चार्ज गर्नको लागि ETC कार्ड पनि हस्तान्तरण गर्न सक्नुहुन्छ।
परिचारक विनम्र जापानी बोल्छ र तपाइँ देसु र मासु संग जवाफ दिनुहुन्छ। सम्पूर्ण विनिमय लगभग दस सेकेन्ड लाग्छ।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| 通行券をお取りください。 | Tsūkōken o otori kudasai. | कृपया आफ्नो टिकट लिनुहोस्। (प्रवेश गर्ने मेसिन) |
| 通行券をお願いします。 | Tsūkōken o onegai shimasu. | तपाईंको टिकट, कृपया। (परिचर) |
| 千三百二十円です。 | Sen-sanbyaku-nijū-en desu. | त्यो 1,320 येन हो। |
| カードでお願いします。 | Kādo de onegai shimasu. | कार्ड द्वारा, कृपया। |
| 領収書もお願いします。 | Ryōshūsho mo onegai shimasu. | एक रसिद पनि, कृपया। |
| ありがとうございました。お気をつけて。 | Arigatō gozaimashita. Oki o tsukete. | धन्यवाद। सुरक्षित रूपमा ड्राइभ गर्नुहोस्। |
जब बार तल रहन्छ: इन्टरकम र के भन्नु
NEXCO East ले भन्यो कि एक हजार मा एक कार बन्द बार द्वारा रोकिएको छ, र ती घटनाहरु मध्ये आधा भन्दा बढी एक कार्ड बाट आउँछ जुन बिर्सिएको थियो वा पूरै भित्र धकेलिएको छैन। यदि यो तपाईलाई भयो भने, रोक्नुहोस्, खतरा बत्ती खोल्नुहोस् र कारमा बस्नुहोस्। कहिल्यै उल्टो नगर्नुहोस्: तपाईंको पछाडिका कारहरू अझै गुडिरहेका छन्। intāhon (インターホン), लेनको छेउमा रहेको इन्टरकम थिच्नुहोस्, र पर्खनुहोस्; कर्मचारीहरूले तपाईंसँग कुरा गर्नेछन् वा आउनुहुनेछ।
के गल्ती भयो र गेटमा तपाईको प्रवेशको कुनै अभिलेख नभएको कारण, तपाई कहाँ सामेल हुनुभयो भन्ने कुरा परिचरलाई जान्न आवश्यक छ। छोटो विनम्र वाक्यमा जवाफ दिनुहोस्।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| ETCカードを入れ忘れました。 | ETC kādo o iremasuremashita. | मैले ETC कार्ड राख्न बिर्सें। |
| バーが開きませんでした。 | Bā ga akimasen deshita. | बार खुलेको छैन । |
| どちらから乗られましたか。 | Dochira kara noraremashita ka. | कहाँ पुग्नुभयो ? (परिचर) |
| 中山インターから乗りました。 | Nakayama intā kara norimashita. | म नाकायामा इन्टरचेन्जमा पुगें। |
| 間違えてETC専用レーンに入ってしまいました。 | Machigaete ETC sen'yō rēn ni haitte shimaimashita. | म गल्तीले ETC-मात्र लेनमा गएँ। |
| 通行券をなくしてしまいました。 | Tsūkōken o nakushite shimaimashita. | मेरो टिकट हरायो। |
बक्स भित्र: IC, JCT, SA र PA
किनकी तपाईले छोड्दा मात्र भुक्तान गर्नुहुन्छ, सडकका ठाउँहरू दुई प्रकारका हुन्छन्: तपाईलाई बाहिर निस्कने र नदिनेहरू। एउटा IC (インターチェンジ, intāchenji) एक्सप्रेसवेलाई सामान्य सडकसँग जोड्दछ, र यसको टोल बुथ हो जहाँ तपाइँ भित्र जाने बाटोमा टिकट लिनुहुन्छ र बाहिर जाने बाटोमा भुक्तानी गर्नुहुन्छ। A JCT (ジャンクション, jankushon) ले एउटा एक्सप्रेसवेलाई अर्कोसँग जोड्छ; तपाईंले बाकस नछोडी सडकहरू परिवर्तन गर्नुहुन्छ, त्यसैले त्यहाँ सामान्यतया कुनै बुथ हुँदैन। एक SA (サービスエリア, sābisu eria) र PA (パーキングエリア, pākingu eria) बक्स भित्रका विश्राम क्षेत्र हुन्। नियमको रूपमा SA ठूलो हुन्छ, रेस्टुरेन्टहरू र सामान्यतया इन्धनको साथ, जबकि PA मा शौचालय, भेन्डिङ मेसिन र एउटा सानो पसल हुन सक्छ, यद्यपि केही ठूला PA हरू साना SA भन्दा बढी हुन्छन्। यदि तपाईं ड्राइभ गर्नुको सट्टा सवारी गर्नुहुन्छ भने, राजमार्ग बसहरूमा पोस्टले यात्रु सिटबाट विश्राम स्टपहरू कभर गर्दछ।
संकेतहरू एउटै तर्क पछ्याउँछन्। एक्सप्रेसवेहरूमा, दिशा चिन्हहरू हरियोमा सेतो हुन्छन्, जबकि सामान्य सडकहरूले नीलोमा सेतो प्रयोग गर्छन्। निकास नम्बरहरू एउटा सानो सेतो बक्समा बस्छन्, मार्ग नम्बरहरू जस्तै E1 2017 बाट थपिएका छन्, र केवल ETC कारहरूले प्रयोग गर्न सक्ने एउटा निकासमा बैजनी प्याच हुन्छ। भाषणमा, IC intā हुन्छ, र SA र PA पूर्ण रूपमा वा esu-ē र pī-ē भनिन्छ। विश्राम क्षेत्रहरू प्रायः दुई भागहरूमा आउँछन्, प्रत्येक दिशाको लागि एउटा: नोबोरी (上り), सामान्यतया टोकियो तिर, र कुदारी (下り), यसबाट टाढा।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| 次のサービスエリアで休憩しよう。 | Tsugi no sābisu eria de kyūkei shiyō. | अर्को सेवा क्षेत्रमा विश्राम गरौं। |
| 出口まであと二キロだよ。 | Deguchi made ato ni-kiro da yo. | निकासको लागि अझै दुई किलोमिटर। |
| 次のジャンクションは左だよ。 | Tsugi no jankushon wa hidari da yo. | अर्को जंक्शनमा बाँया राख्नुहोस्। |
| このパーキングはトイレしかないね。 | Kono pākingu wa toire shika nai ne. | यो पार्किङ क्षेत्रमा शौचालय मात्र छ। |
आधारभूत कुराहरू बाहेक: गति संकेतहरू, ETC-मात्र गेटहरू र समतल टोलहरू
पहिले गति। राष्ट्रिय एक्सप्रेसवेहरूमा कानूनी अधिकतम सामान्यतया 100 किमी/घण्टा हुन्छ जबसम्म संकेतहरू अन्यथा नभनेसम्म, केही खण्डहरू 120 को लागि हस्ताक्षर गरिएका छन्, र कानुनी न्यूनतम 50 हो। Saikō sokudo (最高速度), शाब्दिक रूपमा उच्चतम गति, रातो-रिंग सीमा हो; saitei sokudo (最低速度), शाब्दिक रूपमा सबैभन्दा कम गति, संख्या मुनि रेखा भएको नीलो डिस्क हो। धेरै सीमाहरू इलेक्ट्रोनिक बोर्डहरूमा देखा पर्दछ जुन वर्षा, कुहिरो वा सडक कार्यहरूमा 80 वा 50 मा झर्छ, त्यसैले तपाईंको मेमोरीमा बोर्डलाई विश्वास गर्नुहोस्। सामान्य सडक चिन्हहरूको आकार र रंगहरू सडक र ट्राफिक चिन्हहरूमा छुट्टै पोस्टमा राखिएको छ।
दोस्रो, ETC-मात्र गेटहरू। डिसेम्बर 2020 मा यातायात मन्त्रालय र एक्सप्रेसवे कम्पनीहरूले टोल प्लाजाहरू ETC-मात्र, र टोकियो वरपर बढ्दो प्रवेशद्वारहरूले पहिले नै अरू केही लिनु पर्दैन भनेर एउटा रोडम्याप प्रकाशित गरे। सानो sumāto IC (スマートIC) बाहिर निस्कन्छ, ती मध्ये धेरै बाँकी क्षेत्रहरूसँग जोडिएका छन्, ETC - केवल डिजाइनद्वारा। यदि तपाइँ कार्य कार्ड बिना ETC-मात्र गेटमा प्रवेश गर्नुहुन्छ भने, चिन्ह लगाइएको लेनमा जानुहोस् sapōto (サポート), समर्थन गर्नुहोस्, बारमा रोक्नुहोस् र निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्; सडकको आधारमा, तपाईंले त्यहाँको मेसिनमा वा पछि भुक्तानी स्लिपद्वारा भुक्तानी गर्नुहुन्छ।
तेस्रो, हरेक स्ट्रेचले टिकट प्रयोग गर्दैन। केही खण्डहरूले होन्सेन ryōkinjo (本線料金所), एक मुख्य लाइन टोल प्लाजा, र टोकियो र ओसाका वरपरका सहरी एक्सप्रेसवेहरू ETC वरिपरि निर्मित आफ्नै प्रणालीहरू चलाउँछन्। मूल विचार अझै पनि राख्छ: गेटलाई एउटा तथ्य चाहिन्छ, यहाँ केवल फ्लैट भाडा।
| जापानी | रोमाजी | अर्थ |
|---|---|---|
| 最高速度は百キロです。 | Saikō sokudo wa hyakkiro desu. | गति सीमा 100 किमी / घन्टा हो। |
| 雨で八十キロ規制になってるね。 | Ame de hachijukkiro kisei ni natteru ne. | वर्षाको कारण यो 80 मा झरेको छ। |
| スマートICはETC車しか使えません。 | Sumāto IC wa ETC-sha shika tsukaemasen. | केवल ETC कारहरूले स्मार्ट आईसी प्रयोग गर्न सक्छन्। |
जापानी टोल गेटहरूमा सामान्य गल्तीहरू
कारलाई पछ्याउँदै बैजनी लेनमा। कारण गति हो: गतिमा बोर्डहरू धमिलो हुन्छन् र तपाईं अगाडि चालकलाई विश्वास गर्नुहुन्छ। फिक्स भनेको आफ्नो लेनलाई यसको कान्जी द्वारा छिट्टै छनोट गर्नु हो, ippan यदि तपाईंसँग कुनै कार्ड छैन भने।
बार तल रहँदा उल्टो। कारण आतंक र गलत मोडबाट पछि हट्ने बानी हो। रोक्नुहोस्, खतरा बत्तीहरू अन गर्नुहोस् र यसको सट्टा इन्टरकम प्रयोग गर्नुहोस्।
धेरै छिटो आइपुग्छ। घरमा फ्री-फ्लो टोल ग्यान्ट्रीहरूमा प्रयोग हुने आगन्तुकहरूले सीधा ड्राइभ गर्ने आशा गर्छन्। बिस्तारै २० किमी/घन्टा वा कम, रोक्नको लागि तयार छ।
निकासको लागि SA चिन्ह लिँदै, वा IC को लागि JCT। कारण यो हो कि प्रत्येक एक्सप्रेसवे चिन्ह हरियो छ। deguchi (出口), exit, र exit number खोज्नुहोस्; JCT भनेको अर्को एक्सप्रेसवे हो र SA भनेको विश्राम बिसौनी हो।
सामेल भएपछि कार्ड घुसाउनुहोस्। तपाइँ यसलाई पहिलो प्लाजामा सम्झनुहुन्छ, तर प्रवेश द्वार कहिल्यै रेकर्ड गरिएको थिएन। तपाईं भित्र ड्राइभ गर्नु अघि यसलाई घुसाउनुहोस्, र यदि तपाईंले बिर्सनुभयो भने, बाहिर निस्कँदा स्टाफ लेन प्रयोग गर्नुहोस्।